相位传感器的工作原理是什么

相位传感器是凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器的总称，是判断发动机点火时间的重要依据。那么相位传感器的工作原理是什么呢？

1. 相位传感器的工作原理是通过检测凸轮轴位置的角度来检测发动机配气相位的传感器。
2. 相位传感器探头内有一个检测线圈，可以感知附近的金属。当附近没有金属时，包括探头在内的LC电路处于谐振状态。当金属物体靠近探头时，检测线圈会感应金属表面的涡流，LC并联电路不协调，输出电压降低。
3. 从结构和波形来看，相位传感器一般分为光电式和磁感应式两种。
4. 发光二极管安装了光电相位传感器的工作原理(LED)在光敏晶体管(或光敏二极管)之间。当信号盘上的透光孔旋转到LED和光敏晶体管之间时，LED发出的光会照射到光敏晶体管上。此时，光敏晶体管导通，集电极输出低电平(0.1-0.3V)；当信号盘上的遮光部分旋转到LED和光敏晶体管之间时，LED发出的光不能照射到光敏晶体管上，当光敏晶体管停止时，其集电极输出高电平(4.8-5.2)V)。
5. 磁感应相位传感器分为霍尔式和磁电式，前者采用霍尔效应，后者采用磁感应原理。磁线通过的路径是永久磁铁N极一定子与转子之间的间隙一转子凸齿一转子凸齿与定子磁头之间的间隙一磁头一导磁板一永久磁铁S极。当信号转子旋转时，磁路中的间隙会周期性变化，磁路的磁阻和通过信号线圈磁头的磁通量会周期性变化。根据电磁感应原理，交变电势将在传感线圈中感应。

以上是相位传感器工作原理的全部内容。