烧机油是什么原因造成的

很多车都存在着烧机油问题，有车型较为严重。比如有的车行车一千公里就会烧一升机油。那样烧机油是什么原因造成的？

1. 烧机油主要是由于成品油难题导致的积炭难题，积炭是引起汽车发动机各种问题的本质。积炭附着在活塞杆凹形槽导致发动机活塞不能完全密封性，大幅度降低排油密封性水平，油垢阻塞回进油口，机油没法逆流，导致机油耗费提升。
2. 实际的主要原因表明如下所示：
3. 烧机油指机油通过一定的方式进到发动机燃烧仓，与混合气体一起参与点燃。
4. 可能是由于发动机活塞毁坏导致气缸漏汽，机油窜进燃烧仓。伴随着车辆续航里程的增加，活塞杆与气缸间的磨损逐渐增大，当这类磨损扩大到一定程度时，就会逐渐气缸窜气，随着烧就会造成机油状况。气门油封毁坏时，将导致烧机油状况更明显。
5. 空气过滤器阻塞，会导致进气口受阻，使进气压力降低，产生负压力，使机油在负压力的情形下吸进燃烧仓造成烧机油。
6. 制冷系统中水箱内污渍太多，热管散热器及冷却器过脏，减少自然通风排热水平，使汽车发动机正常的操作温度提升。因为温度太高，润滑脂在磨擦过程中产生的浮油质量下降，气缸磨损加重。
7. 机油品质等级低，会导致磨损加重，此外机油黏度太低或太高都会导致发动机润滑欠佳，使活塞和气缸壁的磨损提升，密封性能降低，导致烧机油。
8. 烧机油对汽车的影响很大，不单单是耗油量加剧，起步无力；还可能维修发动机；烧机油的话也可以拆换黏度大的高质量机油、定期更换油过滤器及其发动机维修。

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