lp700和svj的区别(lp700-4和lp750-4对比)

lp700和svj的区别

大牛。Aventador是厂商对其命名方式，我们更多的称呼它为“大牛”，当然它还有Huracan车型，称为“小牛”。Aventador的外观极其经典，目前2019款在售车型SVJ版同样是基于这款车型进行设计。车宽非常惊人，开车时要尤为注意，偏窄的车道它宽度基本已经占满。

不过别以为Aventador的动力基础未变就会遭受到淘汰，它一直都是这一级别当中，最狂的超跑车型；最初的LP700车型最大功率为515kW( 700P S)，最大扭矩为690N·m，而到了看做是大牛中期改款的——Aventador S，最大544kW(740PS)，最大扭矩为690N·m；后续更加推出了SVJ车型，最大功率为566kW(770PS)。

488较好些，法拉利在这款车的设计上下了很大的功夫，采用了大量创新的空气动力学套件，在减小阻力的同时提升了散热通风效应，增加了尾部的下压力，488的引擎较调也非常激进，再配合激进的变速箱，使输出的马力达到极致，这两点无疑使488成为同级跑车中的标杆。

法拉利488好还是迈凯伦720s好

488较好些，法拉利在这款车的设计上下了很大的功夫，采用了大量创新的空气动力学套件，在减小阻力的同时提升了散热通风效应，增加了尾部的下压力，488的引擎较调也非常激进，再配合激进的变速箱，使输出的马力达到极致，这两点无疑使488成为同级跑车中的标杆。

迈凯伦720S。从油耗评分上看，其中迈凯伦720S为42，对比法拉利488则为41，迈凯伦720S更胜一筹，因此迈凯伦720S更省油。迈凯伦720S的变速箱为双离合变速箱，迈凯伦720s采用7速双离合变速箱。

迈凯伦720S是一款性能卓越的超跑，其价格定位在348万，虽高昂，但性价比不容小觑。在动力性能上，它超越了同级竞争者如保时捷91法拉利488以及阿斯顿马丁vanquish，搭载的0T双涡轮增压发动机，可爆发出720匹马力，配合七速双离合变速器，提供无比强劲的驾驶体验，力量澎湃。

720S。经太平洋汽车网显示从空间评分上看，其中法拉利488为41，对比迈凯伦720S则为42，迈凯伦720S更胜一筹。法拉利488GTB是意大利跑车制造商法拉利（Ferrari）推出的一款中置后驱跑车，作为法拉利458Italia的继任车型，于2015年3月在日内瓦车展首次亮相。

问世时间法拉利488在2018年3月6日率先登场，而迈凯伦720S则稍晚一些，于2019年4月22日正式发布。 制造商背景法拉利488由意大利传奇品牌法拉利精心打造，而迈凯伦720S则出自 超跑制造商迈凯伦之手。

兰博基尼lp700是大牛还是小牛

跑车中的大牛是兰博基尼的Gallardo，小牛是兰博基尼的Aventador，因为兰博基尼的车标是斗牛，且在售车型就是这两款，因此将价格较高的Gallardo称为大牛，价格相对较低的Aventador称为小牛。Gallardo将以一辆高性能运动车以及一辆满足日常生活用车的双重身份来重新定义其所属的紧凑型跑车市场。

大牛。Aventador是厂商对其命名方式，我们更多的称呼它为“大牛”，当然它还有Huracan车型，称为“小牛”。Aventador的外观极其经典，目前2019款在售车型SVJ版同样是基于这款车型进行设计。车宽非常惊人，开车时要尤为注意，偏窄的车道它宽度基本已经占满。

PC2103002 说的大错特错，LP700是兰博基尼的新大牛，新一款旗舰车型，新一款街道杀手，跑车只会进步，怎么可能没有雷文顿。先说说雷文顿，很多人以为雷文顿是兰博基尼到2010年截至最好的，最帅的，最稀有的车，确实他是稀有，全世界40辆，中国硬是没有一辆名额，就算是阿斯顿ONE77，中国也有5辆。

例如2013款Aventador，还有一种叫法是LP700。再以上一代的小牛Gallardo（盖拉多）为例：Gallardo历史上有以下几种版本：LP 550-2 标准版、LP 560-LP 560-4 Spyder、LP 570-4 Superleggera、LP 570-4 Spyder Performante。