zf变速箱和通用9at(通用9at变速箱和采埃孚9at)

zf变速箱和通用9at

不一样的，自由光的9速变速箱是ZF（采埃孚）生产的。而雪佛兰的九速变速箱是通用旗下自己生产的一款变速箱，别克也有很多车搭载他隐尘锋们自己生产的9速变速箱。

通用汽车的9AT变速箱是从之前的6AT改进而来的，相比通用6AT，9AT增加了一组行星齿轮和两组离合器，变速箱的体积得到了有效控制，实际尺寸为490mmx370mmx355mm，相比之前使用的6AT变速箱稍微大一些。从技术上看，这款变速箱并没有采用太多新鲜技术，但在齿比方面表现非常出色，平顺性也非常优秀。

福特的8AT是与通用合作开发的产品，采用标准的9AT结构，但福特有两种型号，代号8F24和8F35。尽管都是8AT自动变速器，但8F24的最大扭矩仅为240 Nm，而8F35则能承受高达350 Nm的扭矩，性能差异显著。

福特8at和通用9at都是自主研发的。按过去的说法，福特变速箱比通用好，但有局限性。皇冠的9at是zf横向布置的，坦白说这个变速箱一般。jeep和路虎都出现过问题。不过经过几年的优化，应该会好一些。不过这款zf9at保养周期比较短。后期维护成本高。

通用9at变速箱故障率

通用9AT变速箱是一款采用行星齿轮和离合器的变速箱，相比6AT变速箱，其故障率相对较低。通用旗下品牌包括别克、雪佛兰等，有些车主使用别克车型的9AT后可能对其质量有所保留。然而，根据数据显示，通用9AT变速器的故障问题率并不高，其综合表现也非常顺畅，驾驶过程中切换档位时不会有顿挫感。

通用9AT变速箱的故障率不是很高，这款变速箱的综合性能还是很不错的。通用汽车使用的变速箱，无论是平顺性、换挡速度还是传动比安排，都非常适合在中国道路上行驶的家用车。虽然响应时间有点慢，在运动中的表现也不是很好，但不会影响家用车的正常使用。

对于通用9at变速箱的故障率，需要从多方面来考虑。首先，我们需要了解到，通用9at变速箱跟6AT变速箱相比，多了1组行星齿轮和2组离合器。虽然有些车主在使用别克车型的9at后感觉质量一般，但是从数据线上来看，通用9AT变速器的故障问题率并不高。

通用9AT变速箱是一种先进的自动变速器，相比6AT变速箱，它多了1组行星齿轮和2组离合器，因此在整体上其故障率并不高。通用是一家美 牌，旗下拥有别克、雪佛兰等品牌。

对比福特8ATZF9AT通用同为AT变速箱差距为何那么大

如果喜欢动力的朋友那么可以选择8at变速箱，追求驾驶舒适度的朋友就可以选择9at变速箱。这两款车都是采用的at变速箱，所以在节油表现方面大致一样。喜欢动力的可以选择8at变速箱福特特8at变速箱一般用于福特瑞杰，瑞吉这些车型，同时这款变速箱是由福特和通用公司联合制造的。

福特的8AT是与通用合作开发的产品，采用标准的9AT结构，但福特有两种型号，代号8F24和8F35。尽管都是8AT自动变速器，但8F24的最大扭矩仅为240 Nm，而8F35则能承受高达350 Nm的扭矩，性能差异显著。

9at变速箱的故障率很高因为这款变速箱换档困难、猛冲、变速箱意外切断动力和故障灯反复亮起等故障频发。更多相关资料如下：注意事项一：福特的8AT是在福特与通用联合研制的9AT变速箱基础上改进来根据可以承受的最大扭矩分为两个版本林肯冒险家、航海家、福特锐际、锐界都使用的是8F35变速箱。

首先，我们来聊聊福特的8AT。这款变速箱来源于福特与通用的联合研制，因此与通用的9AT在结构上并无太大区别。福特的8AT分为两种，一种是代号为8F24，另一种是8F35。它们都是8AT手自一体变速箱，但前者最大承受扭矩仅为240牛米，而后者为350牛米。

对比福特8ATZF9AT通用同为AT变速箱差距为何那么大

福特的8AT是与通用合作开发的产品，采用标准的9AT结构，但福特有两种型号，代号8F24和8F35。尽管都是8AT自动变速器，但8F24的最大扭矩仅为240 Nm，而8F35则能承受高达350 Nm的扭矩，性能差异显著。

至于问题的原因，其实很简单，因为这个变速箱用的是犬齿离合器。和一般的AT变速箱差别很大。所以只能在非常合适的范围内换挡，这就进一步导致了它的顿挫，因为行驶路况千差万别，稍有不慎就会导致顿挫。所以这些车无一例外都经历了大规模的挫折。

首先，我们来聊聊福特的8AT。这款变速箱来源于福特与通用的联合研制，因此与通用的9AT在结构上并无太大区别。福特的8AT分为两种，一种是代号为8F24，另一种是8F35。它们都是8AT手自一体变速箱，但前者最大承受扭矩仅为240牛米，而后者为350牛米。

这款变速箱来自福特和通用的联合开发。当然是指一般的9AT结构，所以结构上两者没有太大区别。但是福特的8AT最大扭矩不一样，所以分为两种，一个代号8F24，一个代号8F35。两者都是8AT手自一体变速箱，但前者能承受的最大扭矩只有240 Nm，后者能承受的最大扭矩是350 Nm。

不过通用的9AT实际表现只能说中规中矩。比如可能受到更多的离合器和制动器操纵器的影响，更复杂的行星齿轮连接和高迂回机构的制约，导致降档速度慢，发动机的动力无法充分发挥。而且后期的稳定性目前来看确实比之前的6AT好很多，但是复杂的内部结构和最终的稳定性还是要等待市场的检验。

内容：9at是自动变速箱分横置和纵置两种横置变速箱的前驱车多纵置后驱多变速箱的挡位数不是高较好 水平比挡位数重要。前驱变速箱追求体积紧凑、传动效率、和换挡速度爱信的AWF8G系列变速箱优势明显。8AT效率高结构比上代6AT更复杂传动效率提升。

自由光9at变速箱和雪佛兰的9at是同一个厂家吗

说起探界者和自由光，这两兄弟可谓是惺惺相惜了，首先两位都是美式SUV，其次两者都是9AT的变速箱，再者它们的外观都被人吐槽过。但是它们两个的销量都还不错喔，探界者上个月上市，销量已经有5693辆了，而自由光每个月也稳固在1万台左右，4月份为9250辆。

不一样的，自由光的9速变速箱是ZF（采埃孚）生产的。而雪佛兰的九速变速箱是通用旗下自己生产的一款变速箱，别克也有很多车搭载他隐尘锋们自己生产的9速变速箱。

搭载9AT变速箱的SUV车型主要有极光、JEEP自由光、本田冠道0T车型。生产9AT变速箱的厂家主要有：ZF9速变速箱、通用9速变速箱、奔驰9速变速箱；搭载9AT的车型还有：奔驰E级轿车，全新君威等。