华晨宝马ix3(华晨宝马ix3国产售价电动车)

华晨宝马ix3

宝马ix3是油改电，宝马ix3是华晨宝马旗下的一款中型车，以2022款宝马iX3领先型为例，其车身结构为5门5座SUV，车身尺寸分别是：长4746mm、宽1891mm、高1683mm，轴距是2864mm。

9月13日，华晨宝马首款纯电动SUV，宝马iX3在沈阳进行了中国首发，并公布预售价格为：47-51万元。宝马iX3的外观延续了现款宝马X3的设计语言。竞争对手锁定在奔驰EQC、奥迪e-tron。该车型目前已在宝马沈阳工厂正式投入生产，并会销往除美国以外的全球市场。

生产厂商不同：宝马ix3的生产厂商是华晨宝马，而特斯拉Y的生产厂商是特斯拉中国。 发动机不同：宝马ix3的发动机为纯电动286马力电动机，而特斯拉Y的发动机为纯电动431马力电动机。 电动机最大马力不同：宝马ix3的电动机最大马力为286ps，而特斯拉Y的电动机最大马力为431ps。

华晨宝马iX3 华晨宝马iX3作为宝马首款国产的纯电动汽车，国产车型不仅仅供应中国市场，还会出口其他国家，看样子华晨宝马已经成为宝马全球工厂的典范，此前新车公布预售价为47-51万元，新车将在广州车展正式上市。

宝马iX3是一款由华晨宝马生产的中型SUV，其2022款领先型车型具有5门5座布局，车身尺寸为： 长度4746mm，宽度1891mm，高度1683mm，轴距更是达到了2864mm。动力系统上，它采用的是励磁同步电机，电动机总功率达到了惊人的210kw，而总扭矩则为400nm，配合上1挡固定齿比的变速箱，展现出强大的性能。

2020年成为了传统车企电动化转型的关键一年，这一年之中传统车企先后带来了各自的全新纯电车型。而宝马作为豪华品牌当中的电动先行者，自然也不甘落后，就在刚刚过去的广州车展上，华晨宝马的首款国产纯电动SUV—iX3正式上市，新车带来了两款车型，售价区间在499-599万元。

紧跟对手脚步华晨宝马首款国产纯电动车iX3有何亮点

得益于宝马在电动化领域的雄厚技术积累，iX3所搭载的第五代BMW eDrive电力驱动系统在电池、电机、电控方面进一步提升，功率密度、续航里程、轻量化、小型化和模块化等多维度的技术创新成了iX3动力系统的亮点。

和更早发布的纯电动BMW i3相比，BMW iX3隐去了电动车等同激进、前卫、赛博朋克的姿态，转而呈现主流审美的大众情人妆：它即不过分时髦，也非保守无趣，有出身自中型豪华SUV中流砥柱车型的老练和成熟，又有着新生代电车的清 独特。

让宝马在国内新能源市场站稳脚跟。同时作为华晨宝马生产的纯电动车，未来iX3还将出口到美国以外的全球地区，成为华晨宝马首款面向全球出口的车型，所以iX3的出现更是为了宝马在全球电动车市场竞争中打下基础。注：以上图片来源于品牌官方 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

继奥迪e-tron、奔驰EQC之后，宝马的首款中型纯电动SUV终于开始入场了，昨晚宝马iX3正式公布预售价，首批领先型和创领型两款车型，售价分别为47万元和51万元。该车搭载一个210kW的电动机和80kWh的电池组，采用了宁德时代提供的811电芯，电池包则由华晨宝马动力电池中心生产，NEDC续航达到500公里。

侧面来看，车身侧面车门下方采用贯穿前后的蓝色饰板，配合前翼子板上明显的“i”标识和全新样式的，转为新能源车型设计的低风阻、轻量化的双色铝合金轮毂，既表明BMW iX3的纯电属性，又展现出其年轻未来的感觉。

宝马ix3和特斯拉Y对比是什么

最大马力对比<！– 在电动机的最大马力方面，宝马ix3的输出为286ps，而特斯拉Y的电动机最大马力达到了431ps，这在性能上形成了明显差距。电动机总功率<！– 在总功率上，宝马ix3的电动机功率为210kw，而特斯拉Y的电动机总功率提升到了317kw，可见特斯拉在能效和动力响应上更具竞争力。

所特斯拉在电池方面要明显优于宝马。在驾驶动力性能上，Model Y百公里加速只需要1秒，而宝马iX3需要8秒才能完成，因为Model Y采用了前后双电机。Model Y在汽车内饰方面采用的是简洁化的设计理念，将所有的功能全部集中在中控屏上，搭载了先进的Autopilot自动驾驶系统。

宝马ix3和特斯拉Y的对比主要体现在以下几个方面： 生产厂商不同：宝马ix3的生产厂商是华晨宝马，而特斯拉Y的生产厂商是特斯拉中国。 发动机不同：宝马ix3的发动机为纯电动286马力电动机，而特斯拉Y的发动机为纯电动431马力电动机。

当然是宝马iX3了，作为传统的豪华车企，宝马对于奢华和品质的把控还是比较精准到位的，可以看到创新宝马iX3领先型的内饰展现BMW i设计语言，大量银色装饰件增加了时尚感，硬朗的造型和紧凑的中控区布局带来强烈的运动气息，全液晶仪表盘和大尺寸的中控屏幕科技氛围也很强，用料和豪华感的营造上明显更。

宝马ix3是油改电吗

关于驱动方式，宝马iX3并非油改电车型<！–，而是纯电动车，它运用了先进的电动驱动技术，完全依赖电池供电，实现零排放，充分符合环保标准。电动驱动系统更是以高效节能著称，为驾驶者提供了更加经济且环保的出行体验。总的来说，宝马iX3是一款集性能与环保于一体的中型SUV<！–。

宝马iX3是油改电，宝马iX3是华晨宝马旗下的一款中型车，宝马iX3是宝马X3油改电而来的车型，但实际上仅仅是名字方面比较相同而已。宝马iX3与宝马X3并不是完全相同的平台打造，其采用的是宝马第五代电驱系统，并且在很多其他方面也与宝马X3不相同。

首先要明确一点：说iX3就是X3的“油改电”是有失偏颇的。就好像我们说EQC和e-tron是油改电一样不妥。 早在今年年初，宝马就已经明确表示过了，短期内没有开发纯电平台的计划。宝马未来推出的新能源车，都将遵循“油电共享”的战略。这一表态在当时同样引发过不小的争议。

而距离BMW i第一次发布车型已经过去近十年之久，终于在2020年推出全新产品宝马iX3。新车基于CLAR模块化平台打造，同时新车的外观上也和宝马X3非常相似，同时售价上也差不了多少，以致于很多人会质疑新车就是用&quot；油改电&quot；的方式糊弄消费者。

每款都是重磅华晨宝马iX3等2020广州车展新能源车型概览

宝马iX3目前已经公布了预售价，预售价区间为47万-51万元，而新车也即将在广州车展上正式上市。外观方面，宝马iX3还是延续了燃油版车型的设计理念，宝马经典的双肾格栅还是有所保留，但内部采用了封闭式设计，同时也增加了蓝色装饰边框，凸显了其新能源车型的身份。

2020年9月13日，华晨宝马豪华纯电动S ——BMW iX3迎来中国首秀并同步开启国内预售，BMW iX3领先型预售价400万元，BMW iX3创领型预售价500万元。据悉，该车型将于2020广州车展期间正式上市。

宝马iX3 宝马iX3今年9月时迎来了中国首秀并同步开启国内预售，两款车型，预售价分别为47万元和51万元，而在2020广州车展上，新车将正式上市。据说，作为宝马首款国产的纯电动汽车，iX3并不只是 国内市场，还会出口其他国家。

华晨宝马iX3 宝马在今年下半年明显向着新能源领域开始发力了，自华晨宝马首款纯电SUV车型iX3在北京车展亮相之后，我们在广州车展终于迎来了它的上市，售价为499-599万元。

宝马iX3是一款纯电动豪华中型SUV，将由华晨宝马国产。外观方面，整体造型沿用现款宝马3系的设计语言，采用宝马标志性的双肾中网造型，融入蓝色饰条进行点缀。侧面线条十分凌厉，全新静音轮毂也极为动感。新车后保险杠底部还使用了蓝色饰板。同时，新车左下方还镶嵌有 iX3标识。

全新华晨宝马iX3与燃油版X3的设计非常接近，不过新车使用了全新的外观套件风格，与X3现有的豪华、M运动套件有着较大区别。细节上，新车在轮毂罩、格栅和Logo等部位加入了新能源标志性的蓝色元素，同时前格栅采用了全封闭式设计，突出了iX3的新能源车型身份。

宝马豪华纯电SUV能没有我丨试驾体验BMWiX3

相比于新势力造车，传统车企在新能源方面的脚步似乎要慢了半拍，对于传统豪华品牌而言这种情况愈发明显。不过奥迪的e-tron和奔驰的EQC都代表着各自的新能源加入了新战场，作为老对手的宝马岂能袖手旁观，亮出了“ix3”这张牌。

结果如题所言，这依旧是被宝马工程师调校得“很宝马”的一款纯电SUV。 本次全新BMW iX3试驾分为道路试驾和场地试驾两个部分，道路试驾基本都是城市道路和高速公路。在长达50公里的试驾行程中，壹哥在SPORT运动、ECO PRO节能和COMFORT舒适三种驾驶模式中频繁切换，以尝试不同的试驾体验。

和更早发布的纯电动BMW i3相比，BMW iX3隐去了电动车等同激进、前卫、赛博朋克的姿态，转而呈现主流审美的大众情人妆：它即不过分时髦，也非保守无趣，有出身自中型豪华SUV中流砥柱车型的老练和成熟，又有着新生代电车的清 独特。

电驱依然宝马，非纯电平台也能造出好的纯电车 是宝马对自己的产品不够自信吗？显然不是！宝马对于自家的产品从来都是信心满满，宝马iX3依然是一台血统纯正的宝马，以一台豪华中型SUV的标准去衡量它，它依然是足够优秀的。

在i3和i8推出之后的六年，宝马在i系列上一直没有什么动静，而传统豪华品牌像奔驰EQC和奥迪e-tron早已在纯电SUV领域分庭抗礼，宝马却姗姗来迟，终于在今年年底推出了创新纯电SUV宝马iX3。售价区间在499万元和599万元之间，共两个配置。

宝马ix3是油改电吗

首先要明确一点：说iX3就是X3的“油改电”是有失偏颇的。就好像我们说EQC和e-tron是油改电一样不妥。 早在今年年初，宝马就已经明确表示过了，短期内没有开发纯电平台的计划。宝马未来推出的新能源车，都将遵循“油电共享”的战略。这一表态在当时同样引发过不小的争议。

油改电成本低是宝马ix3比x3便宜的原因之一。宝马iX3实际上就是X3油改电的产物，对于厂家来说，直接将油车的三大件换成电车的三大件，制造成本更低，而且也不需要什么研发成本。虽然在官方指导价上两台车没有太大的区别，但是更低的成本优势也让宝马iX3的可降价空间更大。

宝马ix3不是油改电。以下是关于宝马ix3的部分介绍：外观：宝马iX3采用的是宝马i系列车型中的专属设计语言，可以看到很多地方都是象征着其纯电的身份。比如说前脸其“双肾”格栅变成封闭式的设计，并且用点阵式的设计来进行点缀，让其看起来更加精致一些。内饰：新车采用与X3相同的造型以及布局。