唐ev730百公里加速几秒(唐ev700公里)

唐ev730百公里加速几秒

性能方面，2022款唐EV三个版本的车型表现依旧出色，其中高性能版车型搭载了最大功率180kW+200kW的双电机，百公里加速仅4秒，而两款最大功率180kW的单电机版本，则很好地平衡了性能与续航。根据易车App“销量榜”显示的数据，唐行新能源排名第5位。如需更多数据，请到易车App查看。

郑州站节能挑战赛活动当日，在天气温度高达35℃的情况下，成绩最优的1辆唐EV出发前与抵达后仪表盘显示的续航里程差额为63km，但其实际行驶里程为77km，即每公里续航实际行驶里程可达到12km，其他参赛车辆出发前与抵达后仪表盘显示的续航里程差额与实际行驶里程相差无几，比例均在1∶1左右。

动力方面，新款唐EV将推出单电机和双电机两个版本车型，其中高性能版本车型将配备最大功率分别为180kW和200kW的前后双电机，0-100km/s的加速时间仅需4秒。新车还将搭载超级智能电四驱系统和DiSus-C智能电控主动悬架。

即便入门版车型，百公里加速也能达到5秒，而0-50Km/h的加速时间更是仅需3秒。这样的动力表现，在同价位车型中已属上乘。更值得一提的是，唐DM和唐EV的四驱版本，百公里加速性能更是可以达到惊人的3-4秒，这样的动力输出，通常只有在百万级的大排量SUV中才能体验到。

2022款唐EV 635KM四驱旗舰型搭载的是前后双电机组成的四驱系统，综合最大功率为380kW，峰值扭矩700N·m，百公里加速时间为4秒，放在同级别来看是非常优秀的成绩。

6座布局4.4秒破百试驾2022款唐EV诚意家用车

来到比亚迪唐EV的侧面，得益于流畅的线条设计以及悬浮式车顶的运用，整体看起来十分修长动感。所使用的21英寸多辐条铝合金轮毂，同样提升了侧面的运动气质，比较符合当下主流审美。车尾造型富有不错的层次感，贯穿样式的尾灯组合，外侧进行了黑化处理，点亮后有着不低的品牌识别度。

动力方面，新款比亚迪唐EV提供单电机和高性能两种版本，本次试驾的高性能版双电机四驱系统，其前/后电机最大功率分别为180kW和200kW，同时系统综合功率也达到了380kW，0-100km/h加速时间仅需4秒。续航方面，该车配备了容量为108kWh的磷酸铁锂刀片电池，CLTC纯电续航里程为635km。

比亚迪2022款的 EV的纯电动SUV上市之后就引起了人们极大的关注，为比亚迪唐系列的汽车又增添了一员猛将。

新款唐EV速览 定位中型SUV 车头采用封闭式格栅设计 车辆配置有所提升  6座布局 动力不变 CLTC续航730km/四驱车型4秒破百 车头造型变化明显 采用封闭式格栅设计 外观方面，新款唐EV与旧款车型最大的区别就是采用了最新的Dragon Face家族式设计语言。

比亚迪唐ev730真实续航

续航表现上，2022款唐EV电池容量达到了108kWh，单电机前驱车型续航突破性地达到CLTC综合工况730km，在电动车的续航中是当之无愧的头部水平。优异的续航背后，2022款唐EV更拥有全球首创-30℃—60℃宽温域高效热泵、电池包智能直冷直热等各项高阶技术加持，实力强劲。

续航方面，2022款唐EV电池容量达到了108kWh，单电机前驱车型续航突破性地达到CLTC综合工况730km。这一续航表现在电动车市场中堪称头部水平。此外，唐EV还拥有全球首创-30℃—60℃宽温域高效热泵、电池包智能直冷直热等各项高阶技术。

续航更长。新款的比亚迪唐EV电池容量最大可达108度，可以提供730公里的标定续航，即便是搭载了93度电池包的标准续航版，标定续航也达到了600公里，远高于旧款的唐EV。

可以。从上海到安庆距离是4855公里，byd唐ev730km跑高速的话满电续航里程为730公里。比亚迪创立于1995年，是一家中国汽车品牌，主要生产商务轿车和家用轿车。

【比亚迪X-dream概念车】比亚迪唐家族 最长纯电续航：730公里 比亚迪唐EV是比亚迪推出的全新改款车型，续航里程达到了730公里。虽然在纯电动汽车领域并不是最强的，但与同价位的竞争车型相比，仍然具有很大的优势。如果续航里程需求更高，可以选择插电混动版的“比亚迪唐DM-i”。

2022款唐EV预扣提车价曝光补贴后预扣提车价30-34万

如今，中 牌已然走在新能源市场的头部阵营，但三十万级纯电SUV市场却始终缺少真正的引领者。5月22日，代表中 牌技术实力的 比亚迪 王朝 旗舰 SUV，2022款唐EV正式开启预售，预售价228~328万元，并带来2大无忧购车 、1大无忧用车保障等四项购车权益。

价格方面，从在相关渠道所获取到的2023款唐DM-i冠军版车型预扣提车价通知来看，新车起售价或将比在售的2021款唐DM-i 112km版本有所小幅上调。

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了提前曝光的2022款唐EV预告图，该车最快或将于3月下旬开启预售，也许会在4月下旬上市，外观将采用最新的比亚迪电动车型设计语言，与已经亮相的汉EV、元EV等如出一辙，或将继续推出单电机和双电机版车型。

2022款唐EV的最新预告图已提前曝光，预计将在3月下旬开启预售，可能在4月下旬正式上市。这款新车将采用比亚迪最新的电动车型设计语言，与汉EV和元EV等车型保持一致，其封闭式的前脸设计彰显电动身份，下保险杠的银色饰条等细节调整增强了整体的层次感。

比亚迪唐算什么档次开比亚迪唐有面子吗

有。比亚迪唐新能源的整车尺寸为4870/ 1950/1725mm，轴距为 2820mm，定义为一款中型SUV，并且旗下车型均是五门七座版本。可能是车长宽高比照同级别车型占领优势的缘由。拿最新推出的长城委派WEY P8来讲，除了轴距，其他各方面指数足足要大上一圈。

首先，我选择这款车主要是因为它驾驶感受比较好，性价比比较高，而且比亚迪的混动技术也比较靠谱。外观与内饰的感受。这款车的外观非常漂亮，开出去也很有面子。当然，内饰也不错，虽然我不太懂，但听老公说还行，坐上去也很软。乘坐舒适性感受。

比亚迪唐，以其298-328万元的售价，稳稳跻身中高端市场。但价格只是档次的表象，真正让比亚迪唐脱颖而出的，还有以下几个方面的优势： 动力充沛 即便入门版车型，百公里加速也能达到5秒，而0-50Km/h的加速时间更是仅需3秒。这样的动力表现，在同价位车型中已属上乘。

比亚迪唐是一辆安全性很高的车，比亚迪唐用料实在，“公路坦克”绝非浪得虚名，安全应该是选车的首要考虑的因素 比亚迪唐目前单月销量均在万辆左右，而这其中DM车型占据了一大部分。作为国产品牌乃至整个中型SUV细分市场的佼佼者，比亚迪唐的优势已经越来越多。

比亚迪唐宋元明秦区别在于车型的不同，唐宋属于SUV，而唐宋元属于越野，秦和汉属于轿车。

新款比亚迪唐EV将于5月22日开启预售CLTC续航730km

易车讯 日前，我们从比亚迪官方获悉，新款唐EV将于5月22日开启预售。新车外观将采用最新的比亚迪电动车型设计语言，动力方面，新车将继续推出单电机和双电机版车型，其中单电机长续航版本CLTC综合纯电续航730km。

比亚迪凭借DM-i技术引领插电混动车市场热潮，其纯电动车销售同样可观。比亚迪的车型均采用自主研发的磷酸铁锂刀片电池，插电混动车型搭载功率型，而纯电动车则选用能量型，两者皆以高安全性闻名。

易车讯 日前，从相关渠道获悉，新款比亚迪唐EV或最快3月下旬预售，将于4月下旬上市，该车最新实车照曝光，从图中来看将采用最新的比亚迪电动车型设计语言，与已经亮相的汉EV、元EV等如出一辙，其余部分或与现款保持一致，将推出单电机和双电机版本。

2022款唐EV：上市时间：五月中旬（预计）。车辆长／宽／高（mm）：4900/1950/1725。轴距（mm）：2820。CLTC续航（km）：600/635/730。比亚迪2022款唐EV正式发布，新车采用了比亚迪纯电车型专属设计语言，车内细节则进行了微调，而且车辆续航里程表现明显提升。