地平线4新能源车有哪些(地平线4纯电动车)

地平线4新能源车有哪些

目前自主品牌中，最畅销的新能源插混SUV车型是比亚迪的宋PLUS DM-i，最近几个月的月销量都在2万台以上，而长城最近发布的城哈弗枭龙MAX车型，也是瞄准了这一细分市场，而这两款车型的低价都没有打穿15万这个水平线。

在2023世界新能源汽车大会海南会议上，地平线总裁陈黎明解释了合资公司名字的由来，取自CARIAD和地平线英文名的融合。通过天眼查，我们了解到，“酷睿程（北京）科技有限公司”已在11月20日注册成立，股权结构方面，CARIAD与地平线的持股比例约为6：4。

会上，除了乘用车新标与全新品牌战略之外，江汽集团还带来了新能源乘用车品牌——江淮钇为、全球第二代纯电平台——DI平台以及DI平台首款车型钇为3。

地平线与大众CARIAD合资公司正式成立

征程6的 合作也开始显现，包括大众和博世在内的合资车企以及 Tier 1都表达了对其系列芯片的兴趣，这意味着国产车载芯片正在从替代品走向与 品牌竞争的阶段。

该公司发展和前景比较突出，技术越来越值钱 进入了一个特别好的消息，那就是大众公司将会和地平线公司两者成立一个新的公司，大众持股60%，而对方持股并没有披露，是否还没有第三方股东，我们也不知道。

做为大众汽车知名品牌进到中国销售市场的初期环节，他在中国人心里具有较高的影响力。近些年，中国新能源汽车盛行促使大众汽车的投入有一些晚。据新闻报导，大众汽车方案向新设立的中外合资企业项目投资约24亿欧元，预估买卖将在2023年上半年度进行。

网通社近日报道，地平线与大众汽车集团的软件部门CARIAD联手组建了名为酷睿程（CARIZON）的合资公司。新公司将聚焦地平线的征程计算方案，致力于研发适用于大众在中国市场电动汽车的智能驾驶解决方案。

大众汽车和地平线已经成立了一家合资企业。自动驾驶技术性成为汽车企业共同目标的关键原因是，自动驾驶技术也是长期发展的重要环节，也是技术改革和创新的关键产业。CARIAD是大众汽车旗下的一家软件公司，前身为Car，是一个成立于2020年的软件部门。

名字叫大众(中国)智能计算软件科技 (上海)有限公司。CARIAD中国团队将着力推动面向中国消费者的软件产品开发，包括高级驾驶辅助系统及自动驾驶、下一代智能互联功能、智能座舱及车身设计、大数据和软件操作系统等领域。

8155+副驾屏的门槛被卷入15万内解析银河L7座舱

至于副驾操控副驾屏的便利性问题，首先有无接触的语音交互方式，其次还计划在扶手处推出一个选装/ ，副驾可以在此操控这个同级唯一12英寸的副驾驶屏。

一些车主还对它的导航系统并不满意，称导航定位有时不准确，有时路线规划也不合理。当然车主们也不是只关注智能装备，有车主不满银河L7中控以下全是硬塑料，建议取消实用性不大的副驾 屏，把成本用在座舱和做工和用料上，这样更务实。家庭用车，特别是SUV，肯定实用为先。

银河L7的“智爱座舱”， 搭载“8155旗舰级座舱芯片+吉利银河专属原生智能座舱系统银河N OS”，UI设计和操作都基本和手机相同，让人非常好上手，同时拥有非常丰富的APP应用，可以在行车过程中获得更多乐趣。并且，下方的常用任务栏可以自定义设置，比如夏天就把座椅通风设定在任务栏，冬天可以换成座椅加热。

在上海车展上，吉利汽车官方正式发布了旗下的银河L7“智爱座舱”，其超级体验官计划也同步启动。官方称，银河L7的智能座舱标配了高通骁龙8155芯片以及128GB存储，同时还有星睿智算中心的超强云端算力支持，云端总算力达81亿亿次每秒，“双算力”的加持保证了银河L7的车机响应速度。

总结：银河L7在智能座舱部分拥有了3块大屏+AR HUD，座舱体验在目前它处的这个级别中，可以算是一个新的卷王，新势力们三四十万级别车型的座舱配置被它拉到了不到18万就可以拥有。当然这个级别目前自主品牌车型间的竞争非常激烈，银河L7也加入了竞争中，消费者们会如何选择，我们拭目以待。

大部分实体按键被取消，取而代之的是125英寸全液晶仪表、12英寸中控屏和12英寸副驾屏的三屏座舱格局，满足了主副驾乘员的信息交互需求，展现出浓厚的科技氛围。全新银河NOS系统和高通骁龙8155车机芯片则保证了车机操作的流畅性，用户可以根据自己的需求选择海量APP。