发动机怠速哒哒哒的响怎么回事(发动机怠速哒哒的响声)

发动机怠速哒哒哒的响怎么回事

发动机怠速低于800有哒哒声音是属于正常的现象，在冷车状态下，气门间隙大，发出的是金属敲击声。

汽车发动机怠速发出异响的原因如下：气门异响：着车后发动机&quot；哒哒哒”响这是气门的声音尤其是凉车着车之后有异响是因为此时机油油压还没上去气门处还没有润滑到位等待一段时间就好。润滑不充分：一般的汽车在冷启动时都会出现发动机的声音比热车时稍大一点只要这个声音听起来均匀柔和不刺耳。

发动机动力下降，油耗升高。这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关，一般也无需大修。“敲缸”异响：由于润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围，发动机运行时活塞裙与缸壁撞击，产生“哒哒哒”的清脆响声，一般在怠速或低速运行时比较明显。

如果这种声音一直响个不停，就有可能是气门间隙过大或者凸轮轴处漏油，需要调整气门间隙或者更换相关油封。还有可能是使用的机油不合格，比如高公里数的车使用较稀的机油等，更换机油即可消除。发动机回火故障。

发动机怠速有哒哒哒的声音正常吗

车怠速哒哒响开起来没事，主要是由于碳罐电磁阀在工作时发出的正常声音。在发动机怠速运转时，安装在进气歧管和碳罐之间的电磁阀门会进行开启和闭合的动作，从而导致发动机发出清脆的哒哒声。碳罐电磁阀的主要作用是降低汽车的排放。

机油压力过低：在怠速时，机油不能充分润滑到发动机顶部气门和气门挺筒，导致气门发出哒哒的响声。待发动机充分润滑后，响声会消失。 油箱废气排放：废气重新排入燃烧室时，会经过碳罐电磁阀，若该部件老化或破损，会产生哒哒声。更换该部件即可解决。

首先，在怠速状态下，如果稍加加速后，如果哒哒声频率保持不变，可能是电磁阀在工作，若频率有所改变，那么问题可能出在阀门的部件上。其次，当汽车处于冷启动状态，由于缸壁与活塞之间的间隙还未完全适应，这也会引发不正常的声响。

发动机有哒哒声是什么原因

发动机声音有哒哒声的原因有以下12点：发动机爆震。发动机一种不正常的工作状态，泛指发动机气缸由于非正常点火造成的突发的非长时间持续的震动。解决 ：更换发动机。气门异响。转速增高响声增大、节奏加快，怠速、低速时响声明显，中速以上变得模糊杂乱。解决 ：更换气门。发动机回火故障，缺缸。

机油问题：使用劣质机油或者长时间未更换机油，机油不足等都可能导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦增大，进而使发动机内的声音更响。 发动机原因：哒哒声一般是气门响，气门间隙过大或磨损等引起的金属撞击声。

当发动机发出哒哒声时，有以下12个原因： 发动机爆震：需要更换发动机。 气门异响：需要更换气门。 发动机回火故障，缺缸：需要更换发动机，或者去4s店检查维修。 发动机正时调整错误：需要重新调整发动机。 机油没有更换：需要更换机油。 发动机舱内的塑料件松动：需要更换松动的塑料件。

事实上，这&quot；哒哒&quot；异响是由于冷启动时机油泵油压未完全建立，导致各部分润滑失效。一般情况下，发动机运转一段时间，异响就会消失。异响：1。机脚胶老化或松动，机脚胶是发动机和车架之间的胶块。它的作用是减少发动机工作时的震动和缓冲，固定发动机。

汽车发动机哒哒声音的原因及解决 汽车发动机哒哒声音的原因可能有以下几种情况：活塞与缸壁的配合间隙过大，这会导致活塞与缸壁之间的摩擦产生哒哒声。 机油压力过低，缸壁润滑不良，机油不足会导致活塞与缸壁之间的摩擦增加，产生哒哒声。

汽车发动机怠速哒哒哒异响的原因是什么

车怠速哒哒哒响开起来没事的原因可能有以下几种情况： 活塞与气缸壁间隙过大。这种情况通常出现在怠速或低速运转时，活塞在气缸内摆动时会发出哒哒哒的响声。 活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧。这种情况也会导致发动机在怠速时发出哒哒哒的异响。 挺杆与其导孔间隙过大。

机油润滑不充分导致。当发动机温度升至约95度，声音通常会恢复正常。 机油问题也会引起异响。使用低质量机油或长时间未更换，或者机油不足，会导致气门导管、液压挺杆等部件摩擦加剧，发动机内部声音变大。 如果上述检查后仍不放心，建议前往附近的4S店或汽修厂进行专业诊断，以确认故障的具体原因。

当汽车发动机出现哒哒哒的异响时，需引起重视，因为这是汽车运行中常见的问题。以下是一些可能导致此现象的原因：发动机敲缸<！–发动机敲缸是异响的一种表现，当活塞裙与缸壁撞击时会发出“铛铛”声。这种情况多见于润滑条件不佳，解决策略是更换发动机的四配套，以确保顺畅运行。

汽车发动机怠速发出异响的原因如下：气门异响：着车后发动机&quot；哒哒哒”响这是气门的声音尤其是凉车着车之后有异响是因为此时机油油压还没上去气门处还没有润滑到位等待一段时间就好。润滑不充分：一般的汽车在冷启动时都会出现发动机的声音比热车时稍大一点只要这个声音听起来均匀柔和不刺耳。

正常情况的哒哒响 缸内直喷技术的弊端 缸内直喷发动机往往噪音会比较大，因为这个缸内直喷发动机，它燃油喷射的压力，是普通发动机的十几倍，那这个喷油嘴在高压喷射的时候就会产生振动，在安静或者慢速行车的时候就特别容易听到哒哒哒的响声。

发动机声音有哒哒响声是怎么回事

汽车发动机哒哒声音的原因汽车发动机哒哒声音的原因可能有多种，以下是常见的几种情况： 排气门控制工作时产生的哒哒声：当汽车在排气时，倒气门会瞬间产生哒哒响声，这是正常现象，车主无需担心。

当发动机发出哒哒声时，有以下12个原因： 发动机爆震：需要更换发动机。 气门异响：需要更换气门。 发动机回火故障，缺缸：需要更换发动机，或者去4s店检查维修。 发动机正时调整错误：需要重新调整发动机。 机油没有更换：需要更换机油。 发动机舱内的塑料件松动：需要更换松动的塑料件。

当汽车引擎启动时，可能会听到哒哒声，这是由于低温下机油流动时产生的正常现象。这种声音通常源自气门调节器和喷油嘴在正常工作状态下的运作，它们的咔嗒声是正常的机械运行声。本文认为，在常规情况下，气门调节器和喷油器的运作会伴随着一定的声响。

原因是怠速问题，冷启动等。具体原因：1。怠速时稍微加速，看看频率是否变化。如果频率不变，就是电磁阀的声音。如果频率改变，则是因为阀门处的异常声音。汽车在冷态时，缸壁与活塞的间隙没有达到最佳尺寸，也会产生异响。具体有三种情况：1。