7坐电车有哪几款(7座电车汽车品牌)

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7坐电车有哪几款

在10万左右的价位中，想要购买一款七座纯电车，睿蓝汽车的睿蓝9是一个不错的选择。作为吉利汽车与力帆汽车共同出资组建的睿蓝汽车，其首款车型睿蓝9定位为大7座中型纯电SUV。在电池租赁模式下，售价只需199万-199万元，非常具有吸引力。

斯威大虎EDi有5座和7座车型可选，分为实用型、标准型、舒适型和豪华型四个配置层级。标准型已经可以满足日常使用，而豪华型则提供更多便利性和舒适性。斯威大虎EDi以“10万级、7座SUV、增程动力”的标签为用户提供了更多实惠和选择，为消费者解决现实问题。

座椅布局上理想ONE分为2+2+2的6座版和2+3+2的7座版，实用性更强。不过在动力上理想ONE是增程式系统，虽然被划分为纯电车型，但是依然被很多人吐槽不是真正纯电车。相比插电模式优势也并不突出，考虑保值率的话并不推荐入手。

当然了，这都不是重点，重点是：睿蓝9作为一个大尺寸7座SUV，支持换电。10万左右的入门级价格，睿蓝9降低了换电车型的门槛，不在是高不可攀的“蔚来”。睿蓝9换电整个换电过程只需1分钟左右，比加个油还方便快捷。目前，睿蓝汽车在24个城市建设了200余座换电站，大多集中在非一线城市。

斯威大虎EDi搭载弗迪动力增程式驱动系统和蜂巢动力电池，续航破千，纯电行驶时百公里电耗仅需13kWh，百公里加速仅需10秒级。此外，斯威大虎EDi还配备多项安全装备，如百公里制动距离仅为40m，ESC电子稳定系统、动能回收、双安全气囊等，保障用户出行安全。

随着汽车行业电动化趋势的推进，新能源车型逐渐成为了消费者的首选，但纯电动车的续驶焦虑和混动车型的价格问题仍然困扰着一些预算有限的消费者。而斯威大虎EDi作为一款10万元左右的七座纯电车，给消费者带来了新的选择。

七座纯电车10万左右在新能源汽车领域，经过一轮洗牌后，能够坚持到2023年并为用户提供新消费力的车型并不多。最近，有一款名为“睿蓝9”的汽车引起了我的注意。

睿蓝9的售价在199万-199万元之间，对于一款大七座中型纯电SUV来说，这样的价格具有极高的性价比。该车提供整车销售和电池租赁两种模式，电池租赁模式的售价更加亲民。此外，睿蓝汽车还展示了睿蓝9的换电过程，整个过程仅需1分钟，比加油还快，为用户节省了宝贵的时间。

最近有一款七座纯电车吸引了我的注意，它就是“睿蓝9”。这款车的售价在10万左右，定位在890后家庭消费主力群体。那么，它到底有什么特别之处呢？首先从外观来看，睿蓝9的设计简约大气，又不失科技感。进气格栅的装饰和贯穿式的行车灯都让人印象深刻。

最后，睿蓝9在补能方面也具有明显优势。它提供了1分钟极速换电、30分钟快充、7kW家用充电桩、2kW慢充四种补能方式，满足了用户在不同场景下的使用需求。总之，睿蓝9凭借其出色的性能、实用的设计和丰富的配置，成为了七座纯电车市场上的一匹黑马。

大捷龙PHEV搭载的插电式混动系统由6L阿特金森循环自然吸气V6发动机+双电机构成，，搭配一块16kWh电池组，纯电续航达71km。

采用风光580“油改电”而来，整体尺寸不变，外饰显著变化同级少有的7座插混SUV，中后排空间尚可，空间灵活多变首批采用 HiCar 0车机系统的车型，与手机实现无缝流转 100KM与110KM纯电续航相差不大，但零百加速差距较大熟悉赛力斯的朋友可能知道。

原因是该车采用业内的弗迪动力增程式驱动系统和蜂巢动力电池，强强联合轻松实现续航破千；而且我们也知道，增程式电动车不存在补能压力，油车能达到的地方，斯威大虎EDi一样能去；另外，与纯电动车不同，增程式电动车不需要超大电池，因此也不会过分占用车内空间，不会增加电池成本，而且省油耐用。

赛力斯集团相信大家都耳熟能详，旗下问界系列产品在中高端市场当中也有着较高的影响力。事实上，赛力斯集团旗下还有蓝电汽车品牌，走的是国民化性价比路线，目前首款产品蓝电E5，以大7座新能源SUV的多重优势收获众多用户的青睐。

市场上大多数增程式车型价格不菲，动辄20万至30万元，让预算有限的消费者难以承受。但斯威大虎EDi的上市，打破了这一局面，其售价不到10万元，让消费者能够以较为实惠的价格拥有一款绿牌增程SUV。

同样可油可电的增程式混动是个好选择。但目前市场上的增程车型动辄20万甚至30万的价格，让预算有限的消费者难以企及。不过，随着斯威大虎EDi的上市，如今不到10万元的价格就能购买一款能上绿牌的大7座增程SUV。

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