唐低配自动泊车功能吗(唐dm升级自动泊车)

唐低配自动泊车功能吗

低配：车辆的低配置也就意味着功能简单，低配车型一般都配置了手动变速箱。车内的一些电器设施基本没有，只有收音机和普通的手动空调。

其他方面区别：抬头显示，自动泊车，主动刹车，并线辅助，偏离辅助等等。汽车的标配、低配、中配、高配在基础设施上，没有什么区别，在附加设备的上有了一些增加。低配，一般就是简配。

不是最好买低配的，是新车买低配老车买高配，这是我们车间技术经理说的。为什么呢，是因为现在新车好多配置根本就用不到，例如自动泊车系统，这个系统要求有点高，它需要前后雷达探头探测到前后距离适合才会提示能够泊车，然而在实际使用中满足的条件很苛刻根本就用不到，百花冤枉钱。

其实大部分人买车中配都够了，配置太多其实用不上。比如说自动泊车，这个功能不知道多少人用过，恐怕一年用不上几次吧。还有全景天窗。天窗用的到的有多少次？这些配置不仅用不上，还会影响车辆的稳定性，因为电子配件太多，会给车带来很大的负担，从而用车成本和维修费用也会增加。

可以选择更加实惠的低配置车型，这样选择更加理智。因为一般车型高低配置的车型只是在舒适享受等配置上有所差异，而在人们关心的安全配置上相差无几。建议必须选择的安全配置：主动安全配置是电子稳定系统（ESP），被动安全六安全气囊（主副驾驶安全气囊，前排驾驶侧安全气囊，侧安全气帘）。

同样一款车，高配版需要20万，低配版可能只需要15万。而中间差的这5万主要体现在高配版的配置上，但这些高配置并不是所有人都用得到，比如座椅加热，车载音响，真皮座椅，自动泊车等功能。很多功能其实存在很多虚高成分。低配车的优势 低配车性价比高 对于大部分人来讲，车只是起一个代步的工具。

为什么说买车最好买低配车

低配车型保值性好：高配置车型因其技术更新换代快，容易过时，导致价值下降迅速。相反，低配车型的配置满足基本需求即可，因此其保值性更佳。 经济实用：低配车型价格亲民，更具性价比。虽然可能缺少高科技或豪华配置，但对于日常生活来说，基本功能如驾驶和导航通常已经足够。

在汽车界，流传着一种观点，认为购车应优先考虑低配，原因如下：首先<！–，低配与高配车型的外观差异不明显；其次<！–，高低配车型的后期保值率大致相当；再者<！–，车身结构基本保持一致；第四<！–，低配车型的维护成本更低廉；最后<！–，高端配置在日常使用中频率并不高，可能并不常被利用。

一是因为除了售价更高外，其后期的保养、维修费用都要比低配车型更高。二是因为以往一款车可以做到10年一换代，5年一改款；但随着市场的竞争日益激烈，现在要想保持更高的竞争力，现在市场的车型基本5年一换代，2-3年一改款。

车上的很多配置使用率很低，比如自动泊车，车载蓝牙等。舒适性配置自己加装更划算，比如自己包真皮座椅，自己加装导航倒影，座椅通风，定速巡航等等。高配贬值更快，买二手车，买高配的划算，卖二手车，卖低配的划算。高配车相比低配车，折价率更高，贬值更快。

低配置保值率高：根据传统的说法，由于汽车维修成本相对较低，受众群体较大，声誉相对较好，相应的二手车保存程度也会相应较高。当大多数人选择购买低配置车型时，低配置车的保存率也大大高于高配置车，使更多的人选择购买低配置车。

汽车低配好还是顶配好

顶配车型的优势顶配车型通常拥有更全面的配置，能满足更多的需求。如豪华车型的顶级配置通常包括高级音响、舒适的座椅、先进的空调系统和安全系统，提供卓越的驾乘体验。此外，顶配车型往往配备前沿科技，如自动驾驶辅助和智能互联功能，提升驾驶体验。然而，顶配车型的售价较高，可能超出部分消费者的预算。

最大的区别主要体现在发动机和变速箱上，有的时候顶配和低配之间相当于换了个车的区别，动力不仅会有所提升，驾驶员在操控感方面也会感受到非常大的不同。最重要的是汽车的外观也会更加好看，舒适度也会进行相应的提升。

其性能更佳，能确保驾驶者获得满意的操控感受。如果你对车辆性能有高要求，那么选择两驱顶配无疑是明智的决策。然而，这并不意味着两驱低配就无足轻重。对于预算有限或者对配置要求不高的人来说，两驱低配是一个经济实惠的选择。它在基本功能上已经能满足日常需求，只是在高端配置上可能略有欠缺。

那么，低配车和高配车，到底谁更有价值？谁更值得买？既然不少老司机支持买低配车，那么在讨论这个问题前，我们先来聊聊低配车的优点。

此外，低配车型在燃油经济性方面有时表现更佳，这也是一个考虑因素。总的来说，顶配和低配各有所长。选择哪一种配置，关键在于个人的实际需求和财务状况。购车时，应权衡各方面的因素，做出最适合自己的决定。毕竟，没有哪一种配置是绝对的优越，只有最适合的，才是最好的。

比买高配的省钱多了。从汽车保值率来说，低配车要比高配车保值，并且就高配来说，个人觉得不少配置都是噱头。身边有很多人买车看中了配置，结果买回家就后悔，根本用不上。所以建议条件一般的车主，最好买低配，中配也就够了。

汽车什么是高配置和低配置

低配，一般就是简配。没有真皮座椅没有电动门窗，缺少很多电子电控功能，标配，就是正常该有的电动控制都有，比如电动门窗，转向助力，空调等等。中配，比标配稍微高级一些，不仅有了标配的所有功能，还可能比标配多气囊，天窗，真皮座椅，电动座椅，座椅加热等等功能。

具体如下：低配：满足最基本的需要最低最简单的配置价钱也是会有所降低辅助功能缺乏。高配：同款车之中的顶级配置比以上配置都要高全景天窗、定速巡航、电吸门、ABS刹车防抱死等辅助功能会较多一般在外观也可以看出区别比如轮毂、轮胎、车标等功能可上也多出很多。

汽车的标配、低配、中配、高配在基础设备上没有差别，区别在于一些附加设备。低配，满足最基本的需要，最低最简单的配置，价钱也是会有所降低，辅助功能缺乏。标配，标准配置，一些正常普通的辅助功能都会有，比如空调、电动门窗等。

低配置车型通常采用基础的动力系统，包括发动机功率和扭矩可能较低，加速和最高速度表现一般。而高配置车型则可能搭载更强劲的发动机，拥有更高的功率和扭矩，提供更好的驾驶体验和动力响应。内饰材质与外观细节 低配置车型的内饰通常采用基础材质，如塑料或仿皮材质，座椅为织物或普通皮质。

汽车配置高是指汽车采用了更为先进的技术和更高规格的部件来构建，从而提高汽车的性能和舒适度。比如说，高配置车型通常会采用更先进的发动机、更智能的驾驶辅助系统、更高级的座椅和音响系统等等，从而提供更为出色的驾乘体验。当然，相应地，这些车型的价格也会相对较高。

汽车高配和低配有什么区别

低配与高配的区别： A、内饰：低，纺织座椅；高，真皮座椅。 B、方向盘：低，只有转向作用；高，可以控制导航、车载 、汽车音响、定速巡航等。

汽车低配和高配区别有以下几个方面：车灯有差别；低配车一般用卤素大灯。高配车用LED光源或者是氙气大灯，照明效果更好，还安装有透镜。轮胎和备胎有差别；高配车的轮胎更大、更薄。通常高配车会用尺寸更大、扁平比越小的轮胎。

汽车的标配、低配、中配、高配在基础设施上，没有什么区别，在附加设备的上有了一些增加。低配，一般就是简配。没有真皮座椅没有电动门窗，缺少很多电子电控功能。标配，就是正常该有的电动控制都有，比如电动门窗，转向助力，空调等等。

买车选高配好还是低配好

让乘坐体验更加舒适和高端。因此，在购买新车时，关键在于明确自己的实际需求和预算。如果你主要关注基本的驾驶和日常使用，低配可能就是合适的选择。但如果你追求的是豪华体验和更多功能，那么高配可能是满足你需求的途径。总的来说，购车决策应基于个人需求的优先级和经济能力，做出最为明智的选择。

在购车决策中，次低配车型往往是一个经济实惠的选择。在动力系统和安全配置基本满足需求的前提下，如果后期自行加装所需的配置，其性价比相当高。然而，如果你的预算较为宽裕，中配车型会是更好的选择。

整体而言，高配车型的功能和配置更加丰富。总之，购车时选择低配、中配还是高配，需要根据个人需求和预算来决定。低配车型适合那些对配置要求较低的消费者，中配车型提供了更多的实用性和舒适性，而高配车型则更注重豪华和高级配置。通过选择合适的配置，可以满足个人对于汽车的各种需求。

为什么说买车最好买低配车

一是因为除了售价更高外，其后期的保养、维修费用都要比低配车型更高。二是因为以往一款车可以做到10年一换代，5年一改款；但随着市场的竞争日益激烈，现在要想保持更高的竞争力，现在市场的车型基本5年一换代，2-3年一改款。

低配车型保值性好：高配置车型因其技术更新换代快，容易过时，导致价值下降迅速。相反，低配车型的配置满足基本需求即可，因此其保值性更佳。 经济实用：低配车型价格亲民，更具性价比。虽然可能缺少高科技或豪华配置，但对于日常生活来说，基本功能如驾驶和导航通常已经足够。

而且在二手车市场，高配和低配车型的差价并不明显。因此，从日常生活的实用性来看，高配车型并不适合精打细算的消费者。对于像氙灯这样的实用配置，低配车型往往缺失，但你可以在改装店进行加装，既经济又不会影响验车。因此，我们建议在购车决策中，优先考虑低配车型，既能节省开支，又能提升性价比。

低配置保值率高：根据传统的说法，由于汽车维修成本相对较低，受众群体较大，声誉相对较好，相应的二手车保存程度也会相应较高。当大多数人选择购买低配置车型时，低配置车的保存率也大大高于高配置车，使更多的人选择购买低配置车。

低配车和高配车的底盘基本相同，只是配置、舒适程度不同。这两种车型一般都是在同条生产线上生产的，在三大件上底盘几乎是相同的，发动机会因为不同的车型而不同，而它们之间不同的就是配置舒适了。