依维柯2024上市新款(依维柯2021款新款)

依维柯2024上市新款

中汽中心相关负责人认为，自2012年以来销量逐年提升的插电式混合动力汽车有望成为2020年新能源汽车市场的一大亮点，原因在于合资企业加速布局，已上市的车型得到了消费者的认可，加上同期基数较低，2020年这一市场存在较大增长空间。

根据这一被称为2020-2024“转型共赢”(Transform2Win)的战略规划，从现在起到2021年，凯斯纽荷兰将分拆上市，2018年合计营收约为131亿美元的依维柯商用车(Iveco)、依维柯巴士(Iveco Bus)、菲亚特动力 科技 (FPT)、Heuliez巴士、马基路斯消防车(Magirus)等“公路业务”。

尺寸上这款车也是比较大只的，长度达到了5997毫米，宽度为2411/2340毫米，高度则达到了3180/2027毫米，如果只看尺寸基本上和主流的依维柯C型房车保持一致，这也很复合这款新车“大”的定位。

猛士M800 继今年8月推出旗下首款豪华中大型新能源硬派越野SUV——猛士917之后，猛士科技的第二款豪华新能源硬派越野SUV——猛士M800，也将于2024年上半年到来。目前，猛士M800已完成上市前的申报工作，从产品定位来看，其或将成为比亚迪仰望U8的竞品。

山海炮房车曝光!带拓展尺寸堪比依维柯名副其实大四驱房车

底盘采用国内主流的依维柯底盘，动力方面搭载0T柴油发动机8AT手自一体变速箱，并且这款自由风MAX双拓展版标配的空气悬挂为我们行车过程中提供了良好的动力与行车安全性。而其强大的保温性能以及超大的水电配置让他可以做到七天不断水不断电，这是其他房车品牌难以做到的。

说到自由炮房车最大的优势，还得是它能走一般房车走不了的路，拍摄取景时路过一段布满大坑的土路，而且坡度还不小，一般的家用车那肯定是不敢走的。好在这台自由炮有四驱系统，加上车身离地间隙较高，最后比较轻松的就通过了。要重点强调的是，自由炮房车出厂具备5吨的准牵引资质。

皮卡房车的驾驶室与后车厢不能完全相通是大部分此类车型无法避免的，而览众房车为这款房车设计了的一个较大的开口，方便了前后车厢人员的交流。车厢中部的休息区为四人卡座式座椅，且四个座椅均带有安全带，行车时可乘坐。座椅上方提供了一组储物吊柜，便于存放个人物品。

双拓大空间–宽大V10房车全新下线的宽大V10房车在底盘动力上依旧是基于国产主流底盘之一的依维柯欧胜底盘改装而成，5995X2340X3100mm的车身尺寸符合国内蓝牌C照的驾驶需求，大额头的设计保证了内部额头床空间的宽敞自在。

车型看点：带飞桥的乌尼莫克房车 这款车是由山东巨威汽车制造有限公司打造的一款升顶重卡房车，该车尺寸长宽高分别是5998*2550*3860毫米，搭载1 T的柴油发动机，最高车速能达到110km/h，满足国六的排放标准。

通过增加侧拓展的设计，大通V80底盘同样可以拥有满足5人出行的大空间，同时满足国六排放标准更是满足了特定用户的刚需。整车售价为38万元，大家觉得这样的一款国六侧拓展房车值不值呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

六大因素看中国车市新年新机会

毋庸置疑，继2020年新能源 汽车 在中国车市实现逆势增长之际，2021年1月份中国新能源 汽车 的增长幅度，更是迅猛。而从市场结构看，去年的两个变化令人对2021年充满信心：一是新能源 汽车 个人消费比例大幅提升至近70%，而两年前这一比例仅为20%。二是非限购城市购买比重达到了60%。

借用《见与不见》里的一句话，你愿意或者不愿意，2020就在那里。新一年的车市就这样迎来了“开箱”，但从日前中国汽车流通协会发布的数据来看，想要拥抱新年车市开门红并不容易。

2023中国新车购买意向研究 (NVIS)数据显示，中国消费者对新能源汽车的购买意愿连续六年上升，达到33%，较去年的27%上升6个百分点。在市场端，中汽协数据显示，2023年中国新能源汽车销量占全年总体比例达30%以上，这意味着我国新能源汽车发展已经进入成熟期。