奔驰纯电车怎么样值得买吗(奔驰纯电车怎么样值得买吗现在)

奔驰纯电车怎么样值得买吗

奔驰的纯电动之路走得不算顺利，起码，在中国市场的销量和燃油车相差甚远。究其原因，价格贵，和自主品牌、新势力相比竞争力不足，同价位去买燃油车可以提升一个等级等等，都是许多高阶消费者放弃它的理由。首先，纯电技术的确没有燃油技术这么成熟，购买纯电车型的消费者总体而言无非是冲着绿牌的红利。

在新能源浪潮汹涌的汽车市场中，奔驰也不得不放下身段，推出了定价约20万左右的奔驰 art精灵#3。这款车型面向工薪阶层，让我们一起来看看它的具体表现吧！在外观设计方面， art精灵#3采用了非常熟悉的电动化 art家族式造型，整车散发出未来感和科技范，设计超前，足以吸引众人目光。

纯电车型外观方面比燃油车好看一些，没有了发动机，前脸的设计空间更大，所以奔驰EQB观感上比GLB要好看一些。之前豪车的卖点是发动机，如今变成了新能源车，动力更强的情况下，EQB价格上并没有增加，油电同价的话，估计很多人会选择电车。新款EQB会在明年交付，一起来看下新车。

其实，这款车自从上市以来，我已经多次进行了深度体验。它最大的魅力在于，不仅拥有好看的皮囊，还伴随着有趣的灵魂，每次接触都能带给我不一样的惊喜和感受。作为一个燃油车的死忠粉，EQE是我有冲动想要花钱去购买的纯电动车，这就足以说明它强大的产品力了。

奔驰的电车还是值得购买的，因为我个人认为奔驰的纯电车产品力并没有任何的问题，虽然动力上可能要稍差一些，不过奔驰的电动车最主要的优势还是体现在机械素质上，而这一点其实也是其他品牌的新能源车所欠缺的，而且本身新能源车就拥有很多的优点，性价比还是比较高的。

惹争议!特斯拉销售嘲笑奔驰电 主难道奔驰电车不值得买吗

并谴责了重返汽车权利的倡导者，在此背景下，这个人毫不犹豫地购买了这种型号，所以他很讽刺。汽车设计存在严重缺陷，而且在使用过程中总是会出现错误。不是为自己买汽车，而是为自己买汽车，特斯拉的销售嘲笑了他的无知，他可能认为选择特斯拉的人会更好，至少可以保证质量。

特斯拉电源在给该男子打 的时候，得知该男子购买了奔驰EQC之后，语气就不是很好，该男子觉得店员的言语似乎在嘲笑她购买奔驰C。特斯拉店员之所以会嘲笑该男子，是因为奔驰在新能源汽车方面，确实不如特斯拉，但是价格却并不便宜。

奔驰车主被特斯拉销售嘲讽的这件事情，可以明显看出销售的职业道德有待加强。根据相关消息显示。一位车主在看完特斯拉和奔驰两款车型之后，最终下单买了一辆奔驰电动车，而得知这个消息的特斯拉销售员，就打 给这位车主，并且在通话的过程中有明显的嘲笑之声。

每次都能带来惊喜!试驾豪华纯电车——奔驰EQE

豪华品牌能不能造好纯电车？这个问题其实很好。相比起造车新势力，传统豪华品牌在推陈出新的速度上肯定是比不了的，但在车辆细节的打磨上，传统豪华品牌依然有着不可逾越的优势，奔驰也是如此。在EQS大获成功后，迅速推出了更“亲民”的产品——EQE。

当然，真正的豪华不能局限于“看”，更要实用于“享”，在奔驰EQE纯电SUV上更是如此。中国专属的后排电动调节前排乘客座椅与舒适型后排头枕，并搭载HEPA高效空气过滤系统的“畅新空气护盾”；车型专属的“6号木槿芙蓉”香氛；Burmester柏林之声环绕立体声音响系统等，无一不是奔驰对电动化豪华的完美诠释。

7月17日，梅赛德斯-EQ 全新EQE纯电SUV在上海世博会博物馆正式上市。率先上市4款车型：全新EQE 350 4MATIC先锋版纯电SUV、全新EQE 350 4MATIC豪华版纯电SUV、全新EQE 500 4MATIC纯电SUV特别版及全新EQE 500 4MATIC纯电SUV，厂商建议零售价格区间为 486000元至630600元。

百万奔驰纯电海外测评结果名副其实的确好车但不好卖

此外，针对不同审美的差异化需求，EQE还推出了两种内饰风格供用户选择，第二代MBUX车机系统流畅性不错，贴合燃油车使用习惯，上手程度较低。

首先，纯电技术的确没有燃油技术这么成熟，购买纯电车型的消费者总体而言无非是冲着绿牌的红利。换而言之，就是图个省事儿，或者例如，在限行地区消费者还能省下个近10万元的牌照钱。而那些可以够得到奔驰纯电车型价格区间的消费者，他们大多不缺牌照，他们也没那么在乎油钱。

以奔驰EQE和蔚来ET7为例，两款车都是中大型电动车，售价相差不大，但销量差异明显。为什么会出现这种情况？根据一项调查结果显示，消费者在意的核心需求有哪些？智能座舱、辅助驾驶、三电与性能、内饰部分以及其它基础配置，是消费者最关心的因素。我们来一一分析。

至于奔驰和奥迪，在华的电动车销量则是“混”得更差了。其中，奔驰今年上半年在全球的纯电动车型销量都只有126万辆。好家伙，奔驰干脆直接不公布中国市场的纯电动车销量，而是放出了全球市场的纯电动车销量数据，由此也可见，奔驰在纯电动市场所遭受到的“销量遇冷”。

其次，目前在中大型豪华电动轿车的细分市场里，宝马i5进国内还遥遥无期。奥迪就更别提了，MEB平台甚至还未涉及其旗下这个级别的车型。所以，基于EVA纯电专属平台打造的EQE便成为了BBA在这个级别的独苗，抢占了时间上的先机。

但这也导致传统车企无法统一自己的插混技术和纯电技术，唯一的优势，只是海外出口项目。 但是无论如何，纯电+插混对每一家车企来说都是必要的准备，是追求规模最大化的最优选择。可能除了蔚来和特斯拉这样少数的“唯纯电派”之外，其余的车企都会以2025年为节点预研插混技术，确保第二增长曲线和平台成本平摊。

比GLB好看动力也更强奔驰EQB如果油电同价可以入手

相比之下，如果你想要选择0T+48V动力的GLB 220动感型以上的配置，办下来落地也要30万元以上了，如果是考虑到一年的油费以及保养等费用，在城区通勤使用的场景下，加上奔驰纯电车在续航扎实方面的口碑，家里要是能充电，如果就是想20多万买个入门款三叉星——EQB是我觉得更实惠的选择。

先来看一看近期优惠幅度最大的奔驰EQB吧，这台车的角色就像是“GLB EV”，是一台紧凑级车，指导价为32-48万元。奔驰EQB目前的优惠幅度非常大，可以达到13万元！相当于打3折。

相比起来奔驰EQB几乎是在GLB的基础上小改一下，加一些电车特征设计，除了前脸封闭格栅、前后尾灯、封闭的低风阻轮毂之外，就摇身一变纯电，油改电车型很难在造型上和纯电车比，这是车型平台决定的，何况还是GLB这个级别的奔驰。

奔驰电车20万左右

奔驰纯电车型EQC凭借其卓越性能备受瞩目。 它搭载了80kWh的锂电池组，NEDC工况下，续航里程可达到惊人的450公里，而快速充电功能更是让人眼前一亮，只需45分钟就能为车辆充满80%的电量，这无疑使其在纯电动车市场中占据了一席之地。作为奔驰品牌首款电动SUV，EQC展示了其电动技术的先进性。

奔驰、宝马、奥迪一直以来都是当之无愧的豪华品牌，这不仅仅因为他们在销量上长期位列高端市场的前三甲，更是因为BBA有着相对稳固的价格体系，与动辄打七折甚至六折的二线豪华品牌形成了鲜明的对比。但在新能源汽车市场，BBA的价格体系已经彻底崩塌。

奔驰 art电车的价格因车型和配置而异。根据 art 信息，目前 art电车的售价在190-249万元之间。

国VI官方指导价：128万2019款9T art fortwo红色瞬间特别版 国VI官方指导价：168万。2019款9T art fortwo硬顶锋型版 国VI官方指导价：198万。五)奔驰 art电车价格及图片 奔驰 art电车的价格因车型和配置而异。根据 art 信息，目前 art电车的售价在190-249万元之间。

这是因为奔驰电动车没有任何优势，如果和特斯拉比较，相信很多人都会选特斯拉，不会选奔驰。既然网友也不看好特斯拉，但是奔驰还比不上特斯拉，这就不仅仅是行内的人在嘲笑了，网友们也在嘲笑。

奔驰E级新能源 E级PHEV是奔驰今年推出的一款新能源豪车，它的定位是中大型轿车，这款车自推出以来凭借着奔驰的知名度和科技感较强的车内外设计保持着不错的热度，而且50万左右的价格就E级PHEV整体的表现来看也在可接受的范围内。