本田雅阁开着舒服吗(本田雅阁驾驶感受)

本田雅阁开着舒服吗

舒适性 舒适性还不错，内饰座椅也比较软，我个人比较喜欢坐软座的坐垫，所以还是挺满意的。行驶过程中车辆也比较稳，舒适性还不错。

舒适性：前排 座椅 有一定包裹性，后排座椅比较宽大舒适，但与“移动的大沙发”天籁相比还是有差距的；空间方面：雅阁的前后排空间都还不错，尤其是后排座椅宽度长度都比同级别车略强，还能保持较大的腿部空间，非常难得。

汽车的过滤效果也非常好，过了摇晃区间和减速带的话，会比较稳定，为了节约成本，隔音并不是那么差，座椅的绷带性好，坐着舒服，长期驾驶不会累。

舒适：本来都不抱 希望了，开过后，觉得并不是想象中那么差 优点：行驶舒适和安静，驾控出众做工缜密，动力足够，更 价比，自己的买的车好像有点吹过头了 缺点：启停太过频繁，虽然 不刻意听没什么感觉，但取消用户选择权确实不该，希望发动机能耐用，小毛 少点 外观：外观看整车刚柔并济的造型 。

广汽本田雅阁的口碑很好，身边几个朋友评价都很正面。因为CVT无级变速箱换挡的时候非常的平顺，让人几乎感觉不到顿挫感，非常的稳。而且动力足油耗低，好开的。发动机更不用说，所以20几万买个雅阁绝对是明智的选择。

先开本田雅阁又买丰田凯美瑞对比档次车主说了大实话

丰田最便宜的车是威驰FS，这个车口碑一直都不太好，包括外观、性能都不太好，不值得买。威驰FS车身尺寸：4140mm/1700mm/1495mm，轴距：2550mm。同时，威驰FS轮毂采用185/60 R15。

总体精炼的说就是节能，动力强，外观拉风，操控好。阿特兹的前脸及 ，绝对是亮点！蓝天技术不是吹的，压缩比也是绝对给力的，特别是自动启停技术，直接高端大气上档次！安全配置方面丝毫不含糊，值得表扬。阿特兹缺点 阿特兹虽然在外观和舒适性做出妥协，但还保留它的一贯作风，为了驾驶乐趣而造车。

外观设计也是相对来说比较漂亮，而且最主要的是雅阁这款车可以说是质量非常好的毛 比较少。而且从燃油经济性来说也是一款非常适合家用的车，当然作为商务用车，你是没有任何问题的。

本田雅阁怎么样值得买吗

雅阁当然值得买，呼声极高。其配置如下：动力：0L发动机，不算霸气，但是动力分配很均匀，完全可以满足日常使用；4排量发动机动力随叫随到，油门响应灵敏，动力输出平顺。第一次踩油门，就能感受到明显的后推感。油耗：0L的油耗在5L左右，可以说很不错了。

本田雅阁车总体来说是一个不错的选择，其优点如下：优秀的性能：雅阁车以其出色的动力性能和操控性能而受到赞誉。高品质和可靠性：本田公司以其高品质和可靠性而闻名，雅阁车在制造过程中严格遵循质量控制标准。舒适的内饰：雅阁车内饰设计时尚、做工精细，提供了宽敞的乘坐空间和舒适的座椅。

根据近期的用户反馈，新款雅阁也出现了机油增多的问题，但整体数量相对有限。另外，还有部分车主反映存在行人保护系统故障引发前机盖自动抬起的情况，因此在购车时需要谨慎考虑。对于本田INSPIRE，它被视为思铂睿的后续车型。

本田雅阁这款车型是非常值得入手的，作为一款B级轿车，日常家用是完全足够的，而且这款车型的动力也是非常充沛的，日常驾驶也非常的省油。

购车决策也需结合个人需求和预算考量。作为一款中型车，雅阁以其卓越的舒适性和操控性能深受好评，无论是日常通勤还是长途旅行，都能提供良好的体验。如果你对车辆性能和品质有高规格要求，那么雅阁无疑是一个值得考虑的选项。当然，预算也是重要一环。

本田雅阁在市区开油耗高吗座椅舒适吗

总的来说，本田雅阁在油耗方面展现出良好的省油特性，但具体数值需根据车型的实际配置和使用情况来确定。为了进一步提升燃油效率，除了选择适合的车型，还应关注驾驶习惯和车辆保养等关键环节。因为一辆省油的汽车不仅能节省燃油开支，还能延长车辆的使用寿命，长远来看，无疑更具经济性和可持续性。

而且如果你一直不清零，随着里程的增加，那么越往后油耗的变化会越慢，不管是升还是降。如果题主说的16是你提车以来的累计油耗，那说明你大部分都在跑低速短途，或者长时间开空调，油耗自然就高。我个人认为10代雅阁在同级别已经算是相当省油的车了，同样工况下，换了其他车还可能更高。

对于雅阁车型，市区的油耗表现被观察为3-6升/百公里，而在高速公路上，油耗则较为稳定，大约在5-6升/百公里。尽管如此，我仍对油耗的可能上升有所顾虑。然而，经过实践，我发现通过合理运用拨片模式，可以进一步降低油耗。我驾驶的是锐智版本，目前行驶里程大约在3100-3200公里。

广汽本田的雅阁好开吗开过的车友求真实评价

性价比 了，比起混动凯美瑞，雅阁便宜很多，而且除了舒适性，其他体验都比凯美瑞好。而且外观年轻。落地价才165万。溜背式设计非常好看，我今年27比较适合年轻人。迈腾太老气，又是厂车，直接pass。所以还是选择了雅阁。

优点二：车厢特别宽敞，座椅舒适，特别是后排座椅，软硬程度，包裹性，支撑性，椅垫长度，靠背角度都恰到好处。优点三：刹车距离优秀，100-0刹车距离不到37米，急刹车过程车身姿态控制得非常好，点头现象抑制得不错。

综上所述，从特点和车友的反馈来看，七代雅阁的质量还是不错的。

又和老公转去另外一个广汽本田4S店了，直接就定雅阁了，优惠还没那边多，但是真的不想跑了，一个在最西边一个在最东边，最后搞价到和那个店一样，定配置的时候我想要豪华，老公想要精英，毕竟便宜1万块呢，我说车是我开还是你开，最后还是买的豪华，又找熟人什么东西都没要。

【车主点评本田雅阁很值得你用心体验】

（上图为本田雅阁）混动雅阁的优点就不用多说了，动力和油耗都很不错，目前的平均油耗只要5升左右，加速很线性，动力很平顺，丝毫没有顿挫感，也没有涡轮发动机的迟滞，车内的隔音效果也要比5T的雅阁好很多，配置丰富，包括全景天窗、前后雷达、LED大灯都有了。

外观：别人都说九代雅阁是大龅牙，但是你要是看过真车的话，就会觉得厚重镀铬的搭配设计感是图片体现不出来的。雅阁的外表虽然不惊艳，但是十分的耐看，尾部的设计我是最喜欢的，简洁有厚重感，配合镀铬双排气孔动感十足。

手刹的位置，如同一个小小的赞美，它以一种古典的方式提醒我们，每个细节都值得用心体验。最初对六代雅阁的好感，源于南京街头那台崭新的白色身影。它的存在，让我质疑为何这样的经典车型还要接受严苛的检验和排放限制。

最满意 这辆本田雅阁最吸引我的还是它的颜值，俊俏的外形给人以一中相见恨晚的感觉。再则就是操控性能比较好，还有车辆的制冷系统也相当的给力，没有觉得有拖泥带水的感觉，这辆车开起来感觉还是很舒适的。最不满意 这辆车让我觉得不太满意的地方就是油耗跟动力了。

雅阁经典语录： 恭喜你成为尊贵的雅阁车主，愿你本着必胜的心，征服这片沧海桑田。温文尔雅，阁外动人，雅阁与你共赴风雨，同享辉煌。 风雨中，我们肩并肩；平淡里，我们手牵手。感情经得起风雨，却需要我们用心去呵护；友情经得起平淡，却需要我们用情去浇灌。 不求与人相比，但求超越自己。