保时捷纯电动车60万(30多万的保时捷是哪款)

保时捷纯电动车60万

而到2030年保时捷纯电动车销量要占80%，这么说的话到时候保时捷的利润可能就没现在高了，毕竟搞新能源还是很烧钱的。除了保时捷，非常赚钱的车企也不少，比如品牌比保时捷还硬的法拉利，其2022年总收入595亿欧元，净利润39亿欧元，一共卖出了13221台超跑。

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新保时捷Macan的最新消息，受到中国、美国、欧洲等全球主流市场对于纯电动车的 推广，以及愈发严苛的排放 限制，保时捷正在考虑，到2024年后，全新Macan取消燃油版车型，仅保留纯电版车型销售的可能。

保时捷发布一款号称“来自未来的虚拟跑车”——保时捷Vision Gran Turi o车型的官图。这款车将为其采用纯电动驱动并不会量产，而是专为在2022年3月4日发布的赛车游戏Gran Turi o 7（GT7）开发的，游戏玩家们未来都可在虚拟世界中体验这款车型。

保时捷首款纯电动跑车预计在2019年底上市，此前已发布Mission E与Mission E Cross Turi o概念车，为Taycan及潜在衍生车型的面世奠定了基础。Taycan以“英姿飒 的年轻骏马”为灵感，与保时捷品牌70周年纪念活动相呼应。保时捷计划在2022年将对电动化的投资提高一倍，投资额从30亿欧元增至超过60亿欧元。

保时捷纯电动跑车什么时候上市保时捷的电动跑车

保时捷首款纯电动跑车预计在2019年底上市，此前已发布Mission E与Mission E Cross Turi o概念车，为Taycan及潜在衍生车型的面世奠定了基础。Taycan以“英姿飒 的年轻骏马”为灵感，与保时捷品牌70周年纪念活动相呼应。保时捷计划在2022年将对电动化的投资提高一倍，投资额从30亿欧元增至超过60亿欧元。

而随着国内车市的电气化发展，甚多汽车厂商都推出不少新能源车，保时捷也不甘落后在推出卡宴和帕拉梅拉的新能源车型后顺势又推出旗下首款纯电动车型-保时捷Taycan。

保时捷纯电动跑车上市时间揭晓 保时捷在2019年底正式推出了旗下首款纯电动跑车，这是继两款纯电动概念车 Mission E 和 Mission E Cross Turi o 之后的又一力作。Taycan 作为保时捷首款纯电动跑车，不仅彰显了品牌对于电动化的坚定承诺，也展现了保时捷在电动汽车技术方面的卓越实力。

保时捷718纯电版谍照曝光，预计将于2024年发布。作为一款备受期待的纯电动跑车，这款新车无疑将给消费者带来全新的驾驶体验。以下是我对这款新车的一些期待： 强大的动力性能：作为保时捷的一款高性能跑车，718纯电版在动力方面的表现自然是人们关注的焦点。

纯电动保时捷VisionGranTuri o

Grecale是玛莎拉蒂旗下一款全新中型SUV，预计将于明年首发亮相，直接竞争为保时捷Macan。Grecale或与阿尔法·罗密欧Stelvio同平台打造，预计将提供汽油，混合动力和纯电动力总成。全新GranTuri o跑 型有望采用纯电动力驱动，预计将和新款GranCabrio一同在2022年推出。

外观方面，从车身线条开始就散发着一种引人回头的魅力，竖条的进气格栅设计让人很容易将它与纯电版本的玛莎拉蒂GranTuri o区别开来。车身侧面，低矮的的车身设计符合GT跑车的血统，并且大量极富动感的走线也让玛莎拉蒂GranTuri o在兼具柔情的同时彰显着自己的力量。

跑车制造商创造了首个概念赛车 从超级汽车专家到大众市场预算品牌的汽车制造商都为Polyphony Digital的Gran Turi o创建了Vision GT概念。由于种种原因，保时捷仍然是最有概念的领域的贡献者之一。 《汽车》杂志的一篇报道说，当保时捷发布GT Sport的Vision GT概念车时，情况将在“未来几个月”内改变。

玛莎拉蒂GranTuri o、GranCabrio 玛莎拉蒂已经确认，其首款电动车将会作为GranTuri o的后续车型，在2021年上市。它的动力总成正在开发，已经进入测试阶段。这款车将会以2+2座椅布局的轿跑车形象出现，并且在2022年与GranCabrio的敞篷车电动版本合并。

玛莎拉蒂来自意大利的运动豪华品牌，如今在新能源盛行的情况下，仍然推出燃油版的两门跑车GranTuri o，以及一款纯电的GranTuri o EV。

保时捷全新Macan或将于2024年后仅推出纯电版车型

据悉，保时捷Macan EV将会在2024年初正式亮相，并于春季完成上市，值得关注的是，未来在国内销售车型的车机系统由保时捷本土化团队主导开发，更符合国内用户使用习惯。近日，保时捷公布了全新Macan EV纯电SUV的内饰设计，新车内饰借鉴了Taycan的驾驶员体验控制概念，将物理按键和触摸屏操作相结合。

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新保时捷Macan的最新消息，受到中国、美国、欧洲等全球主流市场对于纯电动车的 推广，以及愈发严苛的排放 限制，保时捷正在考虑，到2024年后，全新Macan取消燃油版车型，仅保留纯电版车型销售的可能。

根据保时捷官方的消息，明年这款热销车型将推出纯电动版，2022年正式交付消费者，同时燃油版将继续销售至少四年时间，到2024年管理层将决定是否停止推出燃油版。也就是说Macan有可能在2024年变成纯电动车型。

保时捷有多赚钱22年利润增长27.4%一辆车赚16万

现在双方关系变得更加微妙，保时捷虽小但非常赚钱，除了生产保时捷汽车，保时捷控股还是大众和保时捷品牌在欧洲最大的经销商，有了雄厚的资金，它开始收购大众的股份，而且不断加码，目前保时捷已经拿了大众高达39%的股份，它已经是大众最大的股东。

多年来，保时捷的产量虽然非常低，却有着“最赚钱的汽车制造商”美誉。去年，保时捷已成为年产量近10万辆、获利40亿欧元的公司，论其盈利能力，一直是整个行业的领头羊。此外，“蛇”与“象”有着很深的渊源，保时捷与大众血脉相连：大众汽车创始人费迪南德·保时捷为平民设计了大众甲壳虫，同时也是高档跑车保时捷的鼻祖。

保时捷公布了2022年度的财务报告，为此还专门举办了一场线上活动。这是因为保时捷在全球市场的财务状况很好，特别是净利润有了大幅度的增长。2022年有很多车企，包括此前财务和销量状况非常好的品牌，在年底看到财报之后也并不满意，其实对于多数汽车品牌来说，2022年并不太容易。

保时捷每卖出一辆车，就能赚回你两年的工资！这可不是开玩笑，近日保时捷公布了其2022年的财务报表，全年销售收入达376亿欧元，同比增长16%。而营业利润增长更猛，达到了68亿欧元，同比增长24%。

0 奥迪 2023年奥迪品牌价值为139亿美元，位列榜单第10名，相比于去年上升一位，根据3月奥迪集团公布的2022财报显示，集团销售收入为618亿欧元，同比增长16.4%，营业利润为76亿欧元，同比增长近40%，全年交付量约1642万辆，低于2021财年约1605万辆。