奇瑞的8at故障率高吗(奇瑞8速自动变速箱是什么牌子的)

奇瑞的8at故障率高吗

首先，从技术层面来看，奇瑞浮贞8at采用了先进的8速自动变速箱技术，这意味着它具备更多的档位选择，能够更精细地调节发动机与车轮之间的传动比。这样的设计不仅提升了驾驶的平顺性，还能在高速巡航时降低发动机转速，从而减少油耗。

百车故障率（PPH）：147起 正所谓买对的不买贵的，在国产SUV中，哈弗H6的销量虽然遥遥领先，但是它的百车故障率要比 奇瑞瑞虎8高很多，唯一可以和瑞虎8媲美的就是吉利博越了，大家对博越应该都很熟悉，这里就不多做介绍了，我们接着说瑞虎8。

机械效率高达96%，在瑞虎8Pro冠军版0T上的油耗仅为每百公里52升。奇瑞8AT变速箱经过严格测试，包括25种单体性能、耐久性等试验，并在超过200辆实验车辆上验证，累计验证行驶里程超过400万公里。该变速箱的软件获得了挪威船级社DNV颁发的安全等级最高级别证书。

奇瑞8at变速箱怎么样

奇瑞8AT变速箱质量和性能优秀。奇瑞8AT变速箱是奇瑞汽车自主研发的，已广泛应用于多款奇瑞汽车上，如瑞虎8Pro冠军版、星途凌云、捷途旅行者等。该变速箱的速比范围为8，换挡平顺性和燃油经济性表现出色。机械效率高达96%，在瑞虎8Pro冠军版0T上的油耗仅为每百公里52升。

孚祯8AT自动变速箱项目位于繁昌经开区，占地面积约150亩，总投资15亿元，年产量达30万台。这款变速箱具有完整的知识产权，全系匹配奇瑞汽车品牌、星途汽车品牌、捷途汽车品牌，涵盖SUV、轿 型，首款量产车型将于2023年第一季度上市。

缺点：8AT变速箱有明显的动力迟滞，踩下地板油，动力爆发大概有半秒钟左右的反应时间。还有就是刹车踏板前段虚位较大，如果经常驾驶运动型SUV，可能需要一定的适应时间。

如果打算买一辆SUV开到报废这三款车值得参考

本田本田雅阁要低不少，毕竟本田雅阁还有轻混车型。总结：从面子角度来看大众帕萨特和本田雅阁，那么肯定是大众帕萨特更有面子，因为价格就能看得出来，而很多人选择本田雅阁，其实就是购车预算比较紧所致，但是在车辆外观上面，帕萨特还是适合中年人，而本田雅阁则适合年轻人。

第三代哈弗H6搭载了全新5T发动机，匹配7DCT变速箱，动力的储备十分充足，无论是低速起步或高速超车表现力都不错，这得益于第三代哈弗H6发动机能够输出124kW的最大功率，285N·m的最大扭矩。综上所述，大家觉得这三款怎么样？能不能开到报废？欢迎在评论区交流建议。

随着以后升级包的升级，早晚有一天能达到一个比较先进的水平，这就有助于车内有一个非常好的芯片。它可以支持我们不断地去升级，它本身的算力也可以达得到，就能让我们的新能源汽车持续地更新，所以说现在的新能源汽车如果没有报废期限的话，也是属于很正常的，技术可以源源不断地升级。

奇瑞浮祯8at质量怎么样

捷途x90质量一般，喜欢的话还是可以入手的：捷途X90是奇瑞控股捷途推出六座SUV车型。

奇瑞自研的孚祯8AT。这两种变速箱与捷途旅行者的发动机匹配良好，可以提供更好的动力输出和燃油经济性，同时也具有更好的驾驶体验和乘坐舒适性。旅行者是捷途汽车推出的一款中型SUV，在动力方面，捷途旅行者搭载的是6T和0T两种涡轮增压发动机，匹配的是7DCT和奇瑞自研的孚祯8AT变速箱。

此外，奇瑞捷途X70的自动变速箱是山东盛瑞第二代8AT变速箱，这款车刚上市不久，质量情况还有待观察。油耗方面，奇瑞捷途X70在百公里7L左右，这也说明其燃油经济性表现不错。然而，我们需要注意到奇瑞捷途X70的减震器效果并不理想，调校很硬，舒适度大打折扣。不少车主在车质网和论坛里吐槽这个问题。

根据目前掌控的信息，奇瑞自产8AT是与吉孚汽车技术(苏州)有限公司合资成立的，公司名叫安徽孚祯汽车动力系统有限公司，大股东是奇瑞控股集团旗下的奇瑞科技公司，首款8AT变速器的型号为FA840，目前所有拍摄的测试车都集中在星途凌云上，这也是为何下线仪式上提及该变速器今年三月首配星途的主因所在。