为何老外买车都不带天窗(为何老外买车都不带天窗了)

为何老外买车都不带天窗

第二个原因就比较实际了，那就是德国的天气并不是很好，一般来说阴天比较的多一些，晴天相对较少。同时德国的纬度是比较高的，冬天的时候太阳的照射时间比较短，夏天的德国并不是很颜色，因此天窗带来的诸多实际作用，在德国都没有什么太大的意义，所以说本身天窗就不适合在德国人的车上出现。

那些喜欢赛车的、不在乎油钱的、为了那几秒提速急的投胎的、抽烟的、体味过大的确实需要天窗的通风。欧洲汽车确实是90%没有天窗，很多车都是布艺座椅，这点想必去过欧洲的人都是深有体会，欧洲的车辆并且很多都是比较老旧的车型在路上行驶，欧洲人换车频率也不是很高，主要是汽车质量也比较稳定。

另外对于天窗而言是由玻璃构成，在强度等方面相对车顶就有所差别，所以从侧面上来讲，增加了天窗也是增加了一定的危险性，这对于欧洲人来说是特别不实在的，所以欧洲人买车的时候基本都不考虑天窗，而汽车生产厂家在生产的时候也几乎不采用这样的配置。

其实我觉得，如果需求不大，没必要非得买带天窗的车，不然还得增加养车支出。如果喜欢阳光直射下来的感觉，可以买一个小天窗，最好不要选择全景天窗，全景天窗很容易破。最主要的是，更换费用昂贵，换一个全景天窗要几万块。第买车就是为了代步。

欧洲车不装天窗的原因有关注配置、天气因素和实用性不高。具体的原因如下：关注配置：汽车在大部分欧洲人眼里就是一个实用代步工具，买什么配置主要为自己舒服，很少在意他人，所以买车也是精打细算。由于欧洲车市的选装配件比较自由，所以车主往往把有限的预算尽可能多地花有需要的配置上。

欧洲车为什么没有天窗

第二个原因就比较实际了，那就是德国的天气并不是很好，一般来说阴天比较的多一些，晴天相对较少。同时德国的纬度是比较高的，冬天的时候太阳的照射时间比较短，夏天的德国并不是很颜色，因此天窗带来的诸多实际作用，在德国都没有什么太大的意义，所以说本身天窗就不适合在德国人的车上出现。

欧洲汽车确实是90%没有天窗，很多车都是布艺座椅，这点想必去过欧洲的人都是深有体会，欧洲的车辆并且很多都是比较老旧的车型在路上行驶，欧洲人换车频率也不是很高，主要是汽车质量也比较稳定。

主要有以下两个原因。第一，我们不论是在外国街头还是外国电影里都能看到，他们的马路上拥有很多敞篷车，而天窗就是为了采光和换气，如果整个顶都能掀开，人家为什么还要一个小小的天窗？第二，外国人够追求车辆的多元化，大马路上好像每一辆车都不一样。

噪音，风阻都不是问题，车更不会飞起来。跑车也有敞篷版的。其实关键还是车身高度的问题。如果你注意一下，一般跑车的车身高度都很低，如果安装天窗的话，或者要增加车身的高度，这样风阻系数就高了，或者进一步减少车厢内部高度，但是谁也不会愿意弯着腰开车吧。

为什么国内和欧洲对于天窗的偏爱如此不同呢？买车到底要不要带天窗呢？ 首先我们说说天窗的优点，天窗不能说完全是一个鸡肋产品，它也是有点用的。天窗最大的优点就是高级，国人购车的时候已经形成了思维定式，没有天窗等于低配车，等于廉价车。因此车企不得不在中高配车型上加上天窗的配置。

欧洲车90%没有天窗70%是非真皮座椅了解原因后想换车!

因为德国的天气不是很好，通常多云的日子较多，而晴天则较少。同时，德国的纬度较高。在冬季，日光照射时间相对较短。夏季，德国天气不是很好。因此天窗带来的诸多实际作用，在德国都没有什么太大的意义，所以说本身天窗就不适合在德国人的车上出现。当前的车手购买汽车时，大多数人对天窗有需求。

所以，欧洲汽车90%没有天窗，可能就是嫌弃天窗比较鸡肋，花里胡哨的东西不实用，谁还会选择这种车？而如果没人想买这种车，车企自然就不生产带天窗的车了。布艺座椅可能真比真皮座椅好咱们国人比较有意思，对于真皮的东西，非常看重。

这样的车都是豪车啊，比如劳斯莱斯，保时捷，法拉利，兰博基尼，奔驰。

这也就是厂家的营销手段，所以也别太相信那些所谓的全皮座椅，但就算是仿皮材质也比织布的逼格高。 高迈速表 现在的厂家也喜爱在仪表盘表底玩把戏，把5T、8T，0T的车迈速表的数字都能吓死人，动不动就来个26280(如尚酷)。

第买车就是为了代步。欧洲人接触汽车时间早，对于汽车也没有那么重视，在他们眼中，汽车就是一个代步工具，能遮风挡雨、不出故障就可以，买车就是为了方便日常生活。能花更少的钱满足自己的需求，就花更少的钱。

欧洲的汽车90%没有天窗70%以上都是布艺的座椅这是为何

欧洲汽车确实是90%没有天窗，很多车都是布艺座椅，这点想必去过欧洲的人都是深有体会，欧洲的车辆并且很多都是比较老旧的车型在路上行驶，欧洲人换车频率也不是很高，主要是汽车质量也比较稳定。

一：进口宝马五系的制造技术可能要比国产的稍微高一点儿，因为国内的生产技术相比于国外可能要稍微差一点。原因是国内的车内零部件可能会出现造假问题，不仅是车内零部件，在其他方面也有可能会造假，所以可信赖多可能就没有进口车那么高。

车身钢构就不用说了，其车内部软材料较多，隔音棉，座椅用料、静音玻璃等都不错。日系车号称大沙发，但是涉水拆解的新crv显示，沙发内部都是垃圾棉。

所以，欧洲汽车90%没有天窗，可能就是嫌弃天窗比较鸡肋，花里胡哨的东西不实用，谁还会选择这种车？而如果没人想买这种车，车企自然就不生产带天窗的车了。布艺座椅可能真比真皮座椅好咱们国人比较有意思，对于真皮的东西，非常看重。

这性价比一般。 最后说说大众，代表着 车型， 车型的典型特点就是动力充沛，但是不节油，他们的底盘很扎实，变速箱也很扎实，就是小毛 比较多，有的时候天窗会漏水，有的时候雨刮器会坏，所以 汽车 也有自己的缺点。 当然 车也有自己的长处。

另外对于天窗而言是由玻璃构成，在强度等方面相对车顶就有所差别，所以从侧面上来讲，增加了天窗也是增加了一定的危险性，这对于欧洲人来说是特别不实在的，所以欧洲人买车的时候基本都不考虑天窗，而汽车生产厂家在生产的时候也几乎不采用这样的配置。

为什么不带天窗的车越来越少

天窗排水孔堵塞、密封条老化等原因可能导致全景天窗漏水。如果车辆停在那里，大雨不小心漏水，更不用说有多糟糕了。漏水导致线路浸水，也容易造成驾驶安全隐患。汽车的天窗也是如此。

这样的原因有审美、方便逃生。审美：带天窗的汽车更加符合现代人的审美标准，特别是开车外出露营的时候，在车内打开天窗，就可以达到观赏星空的效果，不需要在外面的草坪上躺下。

为何老司机建议别买带天窗的车？3个原因太重要！在正式购车前，少不了选车。有些人将车型外观作为必备项，而有些人则更看重汽车配置。其中，汽车天窗就是汽车配置之一。但是大众对这一配置的喜好比较分化，一部分喜欢买带天窗的车型，而有些车主表示绝对不买带天窗的汽车。

欧洲有90%的车没天窗是什么原因

另外对于天窗而言是由玻璃构成，在强度等方面相对车顶就有所差别，所以从侧面上来讲，增加了天窗也是增加了一定的危险性，这对于欧洲人来说是特别不实在的，所以欧洲人买车的时候基本都不考虑天窗，而汽车生产厂家在生产的时候也几乎不采用这样的配置。

欧洲车不装天窗的原因有关注配置、天气因素和实用性不高。具体的原因如下：关注配置：汽车在大部分欧洲人眼里就是一个实用代步工具，买什么配置主要为自己舒服，很少在意他人，所以买车也是精打细算。由于欧洲车市的选装配件比较自由，所以车主往往把有限的预算尽可能多地花有需要的配置上。

第二个原因就比较实际了，那就是德国的天气并不是很好，一般来说阴天比较的多一些，晴天相对较少。同时德国的纬度是比较高的，冬天的时候太阳的照射时间比较短，夏天的德国并不是很颜色，因此天窗带来的诸多实际作用，在德国都没有什么太大的意义，所以说本身天窗就不适合在德国人的车上出现。

因为德国的天气不是很好，通常多云的日子较多，而晴天则较少。同时，德国的纬度较高。在冬季，日光照射时间相对较短。夏季，德国天气不是很好。因此天窗带来的诸多实际作用，在德国都没有什么太大的意义，所以说本身天窗就不适合在德国人的车上出现。当前的车手购买汽车时，大多数人对天窗有需求。

所以汽车经销商也就没有必要买带有天窗的汽车，汽车天窗会增加成本，很有可能会影响汽车的销量。由于制造工艺的问题，很多的天窗经过长时间的使用可能会出现一些老化现象，暴雨时会出现漏水的情况，维修的话成本也是很高的，同时还会出现一些异响，也会影响汽车的正常驾驶。