博越L15T油耗实测(博越L15T油耗实测大概多少钱一公里)

博越L15T油耗实测

另外，K20C引擎采用了86×89(mm)的缸径与行程几乎相等的设计，应该不少人知道，发动机行程越短，其在高转速工况下越擅长高动力输出，而现如今普遍发动机设计都倾向于长行程设计，更偏向热效率方面的提升，全新UR-V所搭载的代号为L15系列发动机也一样采用了长行程设计，说人话就是更看重油耗表现。

车型配置不同：吉利博越的部分车型没有配备液晶显示屏或多功能显示屏，因此无法显示油耗。仪表板样式不同：吉利博越的仪表显示面板样式因车型不同而不一样，有些车型可能不包含油耗指示器。司机习惯不同：有些车主较为注重车辆的油耗情况，而有些车主则更注重其他指示器如车速表等。

以本田L15C7/8发动机为例，这款5T发动机有着38%的热效率，但广汽第三代4A15J2发动机（448%）、上汽蓝芯二代15FDE发动机（近40%）、长安蓝鲸JL473ZQ7发动机（40%）的热效率均不输本田。

现在的合资发动机为啥不如国产

由于汽车工业的发展依赖于机械工业基础，而我国工业基础“底子弱、起步晚”，导致国产车在三大件技术与合资车存在差距。虽然国内车企能研发出自己的三大件，但技术上仍落后于合资品牌。例如，发动机在高转速时可能出现噪音大、油耗高等问题。

在国产发动机从“逆向开发”转向“自主研发”的过程里，这些“外援”给予了非常大的帮助。事实上，那些曾经在中国“躺赚”的合资发动机，也可以看作是一种“外援”，正是它们的存在，才让国产发动机有了持续进步的动力，类似于“鲶鱼效应”的意思。

汽车 方面的差距 汽车 技术需要大量数据和经验支撑，因此，即使有一支高水平的工程师团队，没有时间的积累也难以做得好。国产车的 一般较弱，导致油耗高、动力弱等问题。而合资品牌在 方面具有丰富的经验和技术积累，使得发动机和变速箱 更加匹配，提高效率和降低油耗。

德系发动机：德国发动机在大排量、大马力操控性和安全性方面表现出色。无论是在碰撞测试还是各国的质量评估中，都一直位居前列。总的来说，国产发动机和合资发动机的区别在于技术发展和生产经验的差异。国产发动机虽然在技术上也有一定的创新，但相较于合资发动机，仍存在一定的差距。

首先，衡量发动机性能的因素并不仅限于加速时间，还包括功率、扭矩等。 事实上，国产发动机在这些领域取得了显著进步，部分车型的扭矩甚至超越了合资品牌，使得国产车在高速行驶中更具动力。随着技术的提升，一些高端国产车型的性能已经能与合资品牌抗衡甚至超越。

吉利博越电脑检测全车未配置怎么回事

吉利博越x连接电脑带无线网络功能就可以连接要想行车记录仪和车机相连，则行车机记录仪必须带有Wifi功能，通过链接车机自带的便携式wifi热点，车机上有个行车记录仪软件读取就可以了。

博越开到96码实际测速100码，因为导航显示的是直线、而实际行驶中的路况可能存在一定的弯曲，比如直线距离为12米、实际距离为15米，5秒完成通过；那么导航速度为车轮每秒走4米，而实际的车速为3米每秒，是不是导航车速要比实际车速慢？虽然现如今的导航远比过去精准，但在小范围必然存在一定的误差。

此时应着重检查取样电阻是否变值或损坏，精密基准电压源或光耦器是否性能不良、变质或损坏。几乎所有的汽车都是由电脑控制的，每当你的博越车遇到问题时，博越车载电脑会通过特定方式提醒你，但电脑会用博越车特殊的代码来显示错误，每个代码代表着一个故障。不同吉利车型，所使用的故障代码可能有所不同。

中期改款本田UR-V上市依旧搭载思域TYPER同源发动机你心动吗

作为本田技研出品的0T发动机，全新UR-V毫无意外的也配备了本田的i-VTEC看家技术，简单的说就是VTEC+VTC，即可变气门正时和气门升程控制系统+可变正时控制系统，可以粗暴地理解为VTEC在低/高动力请求时，发动机气门有着低/高两种不同的升程，以达到油耗和性能的兼顾，并且K20C3的VTEC系统设置在了排气侧。

动力，向来是本田的拿手好戏，全新UR-V继续搭载旧款车型上的动力配置，但依然可以再吹三年。

近日，东风本田UR-V中期改款车型正式发布，并有望在今年的北京车展上正式上市。相比现款车型，新车针对前脸和尾部造型进行了调整升级，动力上继续提供5T/0T两款发动机，且满足国六排放标准。

而本田则用技术，向全世界展示来自内燃机的强劲实力。东风本田UR-V在动力部分为用户提供两套动力可供选择，其中370TURBO（0T）发动机与本田思域Type-R技术同源，272Ps马力和370N·m同级之最，9AT自动变速器在保证平顺换挡感受的同时，为用户带来更加酣畅淋漓的驾驭乐趣。

易车讯 我们从官方渠道获悉，新款本田UR-V将于6月19日上市。据悉，新车在中期改款车型的基础上，对中网、轮圈等细节提供新设计。外观方面，新车前脸变化非常明显，进气格栅内采用了熏黑矩阵式设计，外侧运用了银色镀铬饰板，造型更具运动感。两端前LED大灯组造型延续了现款设计，显得十分犀利。

可如果真的要跟同价位的豪华品牌车型对打，奢华舒适当然不会是本田的杀手锏。有“买发动机送车”的名号，本田的杀手锏还是要落脚于动力。而在动力这一领域，全新UR-V算得上是一款惊喜之作。