奇瑞瑞虎7混动(奇瑞瑞虎7混动怎么样)

奇瑞瑞虎7混动

今天要说的就是一款插电混动车型，它就是奇瑞瑞虎7 PRO PHEV，这是一款紧凑型SUV，只在海外售卖，新车在国内的原型是瑞虎7PLUS。这款新车主要的卖点是动力，和同等级的燃油车相比，瑞虎7 PRO PHEV可以降维打击他们，吊打一众燃油车，一起来看下新车。

作为“12万级强动力电混SUV”，奇瑞瑞虎7新能源冠军版的上市，势必凭借“超级电混、超凡安全、超智舒享”三大核心优势，以及“油电同价”的极致品价比，成为新晋的中国混动市场新选择，助力奇瑞重塑混动价值标杆、 混动市场格局。

同时，基于全新的市场格局和用户消费理念，瑞虎7 PLUS及瑞虎7新能源也率先实现‘油电同价’，真正让用户‘0门槛’实现“可油可电可混动”的多重绿色智慧出行体验”。

搭载5T混动系统的瑞虎7PLUS PHEV汽车的驾驶感受如下。动力充沛瑞虎7PLUS PHEV搭载5 T发动机+48V轻混，虽然156匹的马力看起来比6 TGDI要佛系一些，但是奇瑞的48 V轻混系统更能带来更好的动力响应、更顺畅的动力输出、更低的油耗。

瑞虎7家族冠军版最大的亮点莫过于采用了米勒循环的鲲鹏动力5T发动机，热效率提供带来更低的能耗水平。

奇瑞新能源的混动车型阵容丰富，其中包括了瑞虎8PLUS鲲鹏e瑞虎8Pro和瑞虎7PLUS等车型。 瑞虎8PLUS鲲鹏e+这款车型以其大气的前脸设计和时尚简约的灯具，营造出年轻且动感的外观。整体风格展现出极高的时尚感。 瑞虎8Pro瑞虎8Pro搭载6T和0T两种发动机，最大功率分别达到197马力和254马力。

搭载1.5T混动系统的瑞虎7PLUSPHEV汽车的驾驶感怎么样

驾驶辅助方面，配备18项L5级智能驾驶辅助功能，包括全速自适应巡航、车道居中保持、前方碰撞预警、后方碰撞预警、开门预警系统、并线辅助、交通标识识别、主动制动、疲劳提示，等等。

动力部分，瑞虎7 PLUS新能源搭载的是鲲鹏DHT超级混动系统，由一台5T混合动力专用发动机+双电机组成动力源，可实现双电机同时驱动，匹配3挡DHT变速箱，系统综合功率240千瓦，综合扭矩达545牛·米，百公里加速时间为7秒。

乘坐方面，瑞虎7 PLUS PHEV的轴距是2670mm，这个空间不算大，但是乘坐舒适性还行。173cm的身高坐进后排，腿部空间约莫一拳半，头部超两拳。后排方面，整车的后备箱空间还是颇为让人满意的，无论是宽度还是深度都表现优于不少同级别车型，相信过年置办个年货啥的，肯定轻而易举。

奇瑞两大新车来袭鲲鹏动力+超低油耗才9.99万起

2022年11月7日晚，奇瑞旗下的全新紧凑型SUV——新款瑞虎7 PLUS正式上市，新车共推出四款车型，售价区间为99万至119万元。全系车型均搭载的是来自奇瑞鲲鹏动力的6升涡轮增压发动机。

动力方面，全新一代瑞虎7 PLUS冠军版首搭奇瑞鲲鹏动力第4代ACTECO 5TGDI发动机，在行业领先的米勒循环、可变压缩比、高强度滚流进气系统等动力技术加持下，实现40%的超高热效率以及16的高压缩比，拥有135kW最大功率，290N·m峰值扭矩的同级领先性能水准。

奇瑞汽车在成都车展上推出了新款瑞虎7新能源冠军版和瑞虎7 PLUS新能源冠军版两款车型，共计七种配置选择，并提出了油电同价的营销策略。作为年度改款，新瑞虎7在外观和内饰上变化不大，主要调整了配置和价格，并首次搭载了奇瑞第四代5T发动机。

11月7日，奇瑞全新瑞虎7 PLUS正式上市，官方售价区间为99-119万元。瑞虎7 PLUS是奇瑞在去年推出的全新细分车型，定位高于瑞虎7。时隔一年，奇瑞带来了全新瑞虎7 PLUS，新车的外观和内饰均有较大的升级，产品力得到提升。动力系统方面，新车搭载一台鲲鹏动力6TGDI发动机，让我们快速了解一下。

奇瑞瑞虎7冠军家族双车上市油电同价刷新价值标杆

3月17日，备受期待的奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源正式上市，推出智尚型、智远型、智尊型3款车型，官方指导价199-169万元，目前已全面到店。

奇瑞汽车在成都车展上推出了新款瑞虎7新能源冠军版和瑞虎7 PLUS新能源冠军版两款车型，共计七种配置选择，并提出了油电同价的营销策略。作为年度改款，新瑞虎7在外观和内饰上变化不大，主要调整了配置和价格，并首次搭载了奇瑞第四代5T发动机。

作为同级独有12万级电混SUV，冠军版车型的上市，不仅扩充瑞虎7新能源车型的家族阵容，为用户提供更加多元化的购车选择。新车更将以“超级电混、超凡安全、超智舒享”三大核心优势，以及“油电同价”的极致品价比，让用户享受到可油可电、续航无忧的高品质出行生活。

瑞虎7系列作为奇瑞品牌旗下热销的车型，在本次成都车展上推出了新款瑞虎 7 新能源冠军版以及瑞虎7 PLUS 新能源冠军版两款车型共七款不同配置，还打出了油电同价的口号。作为年度改款车型新瑞虎7家族在外观、内饰变化不大。主要调整了不同版本的配置与价格，并且首次搭载奇瑞第四代5T发动机。

奇瑞瑞虎7冠军家族双车上市油电同价刷新价值标杆

瑞虎7系列作为奇瑞品牌旗下热销的车型，在本次成都车展上推出了新款瑞虎 7 新能源冠军版以及瑞虎7 PLUS 新能源冠军版两款车型共七款不同配置，还打出了油电同价的口号。作为年度改款车型新瑞虎7家族在外观、内饰变化不大。主要调整了不同版本的配置与价格，并且首次搭载奇瑞第四代5T发动机。

总的来说，瑞虎7新能源冠军版整体综合实力是非常值得认可的，实际体验下来，甚至能明显感受到在产品力上与自主品牌的其他竞品都有着不少优势，更不用说同价位的合资燃油紧凑型SUV了。

瑞虎7冠军版双车上市，将为用户燃油、混动的多重出行需求提供更加多元化、高性价的选择。其中，燃油版首搭奇瑞鲲鹏动力第4代ACTECO 5TGDI发动机，混动版搭载超级电混系统，具备100km纯电续航以及1000km的综合续航。

奇瑞汽车在成都车展上推出了新款瑞虎7新能源冠军版和瑞虎7 PLUS新能源冠军版两款车型，共计七种配置选择，并提出了油电同价的营销策略。作为年度改款，新瑞虎7在外观和内饰上变化不大，主要调整了配置和价格，并首次搭载了奇瑞第四代5T发动机。

瑞虎7PROPHEV在国外动力吊打一众燃油车!

奇瑞瑞虎7 PHEV</</奇瑞瑞虎7 PHEV以其实用性和燃油经济性受到关注。它拥有宽敞的空间，并具备智能化驾驶辅助系统和丰富的互联网功能，是家庭用车的理想选择。总结来说，以上推荐的这几款国产纯电动汽车在性能、配置和实用性上都有优秀的表现，能满足消费者对驾驶体验和舒适性的多方面需求。

易车讯 近日，奇瑞瑞虎7 PLUS新能源预告图发布，该车是瑞虎7大单品系列下的首款插电式混动SUV，新车定位紧凑型SUV，有望于近期亮相。从曝光草图来看，相较现款奇瑞汽车造型，新车外观有着 性变化，应该是采用了奇瑞全新一代设计语言，给人以耳目一新的视觉感受。

瑞虎7 PLUS是一款紧凑型SUV，此前在售车型为燃油版，2023款车型的动力是6T，指导价99-119万元。此次上市的新能源版本，动力为5T插电混动，纯电续航80公里，综合续航超过1000公里。

奇瑞新能源混动车型

奇瑞S18-EV： 奇瑞首款增程式纯电动汽车S18D，以其8kW增程器和长达300公里的续航，成为展台焦点。作为一款城市精英“城市酷SUV”，它提供卓越的便利性和安全，配备数字驾驶电脑、四轮碟刹、一键自动锁车等功能，以及动感的185宽轮胎，确保驾驶舒适性。

奇瑞新能源的混动车型阵容丰富，其中包括了瑞虎8PLUS鲲鹏e瑞虎8Pro和瑞虎7PLUS等车型。 瑞虎8PLUS鲲鹏e+这款车型以其大气的前脸设计和时尚简约的灯具，营造出年轻且动感的外观。整体风格展现出极高的时尚感。 瑞虎8Pro瑞虎8Pro搭载6T和0T两种发动机，最大功率分别达到197马力和254马力。

自比亚迪、吉利等自主品牌发力后，奇瑞汽车也紧缩其后推出了鲲鹏混动技术，奇瑞混动SUV共有三款，分别是瑞虎7PLUS新能源、瑞虎8PLUS鲲鹏e＋、瑞虎8Pro新能源，车型的具体售价分别如下：瑞虎7PLUS新能源 瑞虎7PLUS新能源外观采用了奇瑞家族式设计风格，整车外观几乎与燃油版没有太大区别。