后驱车是好车吗(后驱车更好吗)

后驱车是好车吗

虽然皇冠骨子里还是舒适，但后驱的加持一定程度上也能提升这车在过弯以及操控性上的优势，不仅可以让车内的乘客坐起来更&#34；稳&#34；，在驾驶者心里后驱的先天结构特性也能让其自信心增强许多。

这是前驱车比后驱车不安全的一个主要因素，另外，前驱车在高速起步时，车头会不受控制的上抬，减低前轮（驱动）轮的抓地力，削弱加速性能，大马力、大排量车型由于扭矩大，这种现象更容易出现，所以以前大部分大排量车型都喜欢使用后驱形式。 但随着科技不断发展，前驱车的以上弱点已经得到有效解决。

日系前驱车：三菱ECLIPSE，就是那个棒子的车，稳定性相对较高的一辆车，转弯容易出现不足。加速一般。美系后驱车：凯迪拉克CTS，这在游戏中算是个不入流的车，比较难于掌握。车重太大，转向稳定性差，容易漂移而造成失速。

很多后驱车在雪天都是爱出现打滑的，特别是越好的车越容易出现。

飞车9里什么车最好

9中最好的是主角的那辆宝马M3 GTR E46，其次是保时捷CGT，就是商店里最后一辆，再然后是兰博基尼盖拉多，就是黑名单6的那辆，说实话，NFS9其实用什么车都可以通关的，关键还是看你技术了，最开始的高尔夫和菲亚特其实都不错的，EVO这车操控不错，而且也是最容易 出漂移性能的车。

中期是一个boss的保时捷 也就是可以买的第一辆保时捷 还有三菱EVO 后期我个人推崇那个ford GT 相当好开 再后期就是那个保时捷GT了 最后一辆车子 性能十分BT 其实高档车 最后那些都有一个通 就是启动时爱打滑 其实只要你不要一直按着前进就可以了 这是因为你的车轮高速运转 暂时还达不到实际速度但。

宝马和三菱(第二个)稳定得多，起步好，跑赏金容易得多。

9综合性能最好的就是那辆宝马M3，那辆车的稳定性最棒，但极速不是最高，而且加速性能较差，这辆车在游戏中是不可以改装的，但你可以通过修改16进制代码为这辆车加上拾荒者套件，加了以后这车就 了。。。

最好的应该是通关后给的宝马M3，马力很强，操作个人觉得是 9最好的 黑名单10的保时捷卡曼也不错，在商店有卖，黄色的第一辆保时捷，但这辆车的缺点就是，大角度过弯或者地形特别颠簸的时候 会容易打滑失控 阿斯顿马丁和EVO是稳定型的车，马力、操作都很不错。

  GOLFGTI：两箱车，重量轻。所以加速还可以。2。三菱ECILSE：我很喜欢这车，速度感好，也好控制。三菱的经典跑车，好象3000GT停产后就是它了3。三菱LANCEREVOLUTION：不用说了，经典的WRX冠军车。4。斯巴鲁(原名：富士)IMPREZA(翼豹) 的死对头，看你喜欢它还是偏爱LANEVO了。  6。

下雪天为什么好车容易打滑

开车前一定要检查汽车的轮胎，因为冬季的时候难免出现轮胎结冰的事情，如果看到有这样的情况，要及时的清理，这样才可以安全驾驶，特别是北方天气寒冷，更加要注意。冬季开车的时候，一定要更加的集中注意力，千万不能看着分散注意力。因为冬季的时候路面难免有一些冰雪。

雪天行车，最要紧的还是要掌握好刹车。有积雪和结冰的路面附着力低，轮胎很容易打滑，不管你的车子是不是有ESP电子防滑功能，刹车都要轻柔，重刹很容易引起轮胎打滑从而让车辆失控冲出路面。检查轮胎 出门一定要检查一下胎压，以及检查好备用胎。

因此洗车前，最好能用胶布把锁眼贴住，防止进水。车灯和车窗要重点保护，下雪时车窗很难清理，所以我们要选择布罩在上面。

雪天行车，首要是慢，其次是和前车保持足够的距离，再有要提前刹车，当发现和前车的距离在缩短，不管什么原因马上收油减速并将脚放刹车踏板上准备刹车，千万别有侥幸心理，麻痹大意。需要刹车的时候，可以迅速降挡刹车，但绝对严禁摘挡刹车，这与您的车是否有ABS无关。

不足 空间一般， 坐姿低不宜长途乘坐， 车漆偏软。新君威： 优点 动力深得民心，高速稳定刹车性能很好，18寸轮毂成满意焦点。不足 后排空间太小座椅硬，音响电流干扰严重， 细节表现一般。两款车都很不错，但个人认为买车首先考虑安全，这个价位的车配置都基本差不多。

25万以内可以买什么后驱车这4款好车推荐给你

大马力后驱，原车自带直线加速、弹射起步等模式，满足你的驾驶乐趣足够了，它的价格也是相当的给力，这些东西不到40万就全都能拥有，所以它真的是一辆好车。

锐志比较适合具有V6情节、喜欢前置后驱的消费者，当然也是一些改装车爱好者的首选车型之一，在可靠性和平顺度上有着绝对的优势；而凯美瑞则扮演着一个经济适用车的角色，更小的排量、更加经济的油耗以及更低的售价，这也是造成这两款车在销量上出现较大差距最根本的原因。

首先我觉得你的观点有问题，后驱车不一定是好车。面包车都是后驱的。前驱车比后驱省油多了，看看奥迪A4，它是前驱车，但运动能力很强大。转弯、加速、性能都很强。你要是单纯追求运动，瑞麒G马6就很不错的。G5的底盘很扎实，也适合激烈驾驶。

汽车前驱与后驱有什么区别好处在哪

–，会选择前驱设计，而客车和货车为了承载更多乘客和货物<！–，通常采用后驱布局，以提供足够的动力。在选购汽车时，需要权衡前驱和后驱的优缺点，考虑个人需求、驾驶习惯、行驶稳定性、动力性能以及预算。总的来说，前驱和后驱各有千秋，选择的关键在于找到最适合自己的平衡点。

前驱车优点：价格便宜，因为大多数家用车都是前驱车；车内空间大，后排乘坐舒适；前驱车的机械组件少而且简单，省略了传动轴装置，车身重量减轻不少。前驱车缺点：容易出现转向不足，前轮既要承担驱动还要转向，轮胎容易磨损。

后驱车的重量分配更均衡，使其在加速、制动和转弯过程中展现出卓越的平衡性。驾驶者能体验到直接的动力传递，增强驾驶感受。后驱车设计也有助于提高整体效率，降 造成本，并通过减少重量来提升内部空间。然而，这些优点伴随着较高的制造和维护成本，因为后驱车需要更复杂的传动系统和更多零部件。

汽车前驱和后驱的区别是：急转弯情况不同：前驱车的车头重车尾轻，急转弯容易出现转向不足；后驱车的车头轻车尾重，急转弯容易出现转向过度，也就是甩尾。空间不同：相同轴距情况下，前驱车是横置发动机位置较靠前，车内空间会较大；后驱车采用纵置发动机，会挤占车内空间。

前驱与后驱最大的区别就在于发动机带动汽车的运行方式上。

相比前置前驱，前置后驱由于动力需要通过中间的传动轴输送到后轮，传递线路比前驱车型更长，同等条件下传递率会低于前驱车型，而且动力总成会侵占较多的乘坐空间。不过，后驱有前驱所不具备的动态特点，同等条件下拥有比前驱更强的运动性能。