广汽三菱4j11发动机怎么样(广汽三菱4b11发动机)

广汽三菱4j11发动机怎么样

是的，车的主要三大件发动机，变速箱，底盘都是原装进口的。装备4J系列发动机，0车型是4J11发动机，4车型是4J12发动机。两种发动机目前均为原装进口。与我国极为普遍的三菱4B系列发动机相比，4J系列发动机在技术上颇有优势——气门升程可变，从而用更低的油耗实现了更好的动力。

发动机是一个车型的重中之重，广汽欧蓝德格外重视中国市场，使用了4J1系列进口发动机。其中0升排量的4J11百公里综合油耗仅为4L，4升排量的4J12百公里油耗仅为1L，比许多同排量的轿车还低，一改以往SUV在人们心中笨重费油的印象。

4J11发动机属于4K1系列，是目前整个三菱品牌中最先进的。它配备了最新的MIVEC技术(智能可变气门正时和升程控制系统)。4J11是排气门的单凸轮轴，也就是说正时链条只控制排气侧。进气侧是计算机控制的主动升程进气门。进气门升程是两大两小还是一大一小，直接由踩油门的信号控制。

或许很多人觉得现在的这个发动机制造工艺已经非常发达了，没有必要注意那么多，但我觉得新车还是小心一点为好，就算是没有磨合期，前2500公里之内让转速也不要超过3500转，这样对于车子来讲肯定是百利而无一害的。

CX-5的整车尺寸在4555*1842*1685mm，轴距2700mm，对比欧蓝德，尤其是长度方面，CX-5的劣势要不少，至少外观看起来，没有欧蓝德更显 “大”。0L版本的欧蓝德采用了三菱4J11这款自然吸气发动机+CVT的动力总成，动力输出线性，可以提供122kW，201N·m和166马力的动力输出，动力性能表现抢眼。

这款发动机还采用三菱MIVEC可变气门正时技术，在油耗不增加前提下，功率和扭矩有了显著提升。电子油门取代传统的拉线油门，可以更加准确地控制进气量，从而提升排量水平。另外采用正时链条取代正时皮带，减少了维护保养成本。

三菱4J1系列进口发动机技术如何

MIVEC首先包含的是无级可变气门升程技术，传统汽油机发动机的气门升程是固定的，是对发动机在全工况下的平衡性选择。可想而知这样以不变应万变，发动机既得不到最佳的高 率，也得不到最佳的低速扭矩。这是因为油门踩得浅发动机做功小吸气和排气量小，对气门开合度要求不高。

目前4J1系列发动机也是三菱最先进的发动机序列，这款发动机原产地是 三菱，现在已经国产化了，搭载三菱引以为傲的MIVEC技术，意为智能可变气门正时和升程控制系统，可以同时兼顾燃油经济性和动力性能表现，还能有效减少污染物排放，。

4J11发动机为 三菱生产，原装进口。目前在欧蓝德车型上。4J1系列发动机有4J11(排量0L)和4J12(排量4L)两款，均为自然吸气发动机。4J1系列发动机是目前三菱品牌中最先进的，搭载了最新的MIVEC技术(智能可变气门正时和升程控制系统)。最重要的亮点是取消了节气门设计，增加了进气无级可变气门升程技术。

广汽三菱欧蓝德发动机是进口的吗

不是进口，是国产的。采用四轮传动系统，4升全铝质发动机，广汽三菱全新欧蓝德于2016年8月26日发布，其长为4545mm，宽为1750mm，高1625mm。前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂。0和4升自然吸气发动机。

是的，车的主要三大件发动机，变速箱，底盘都是原装进口的。装备4J系列发动机，0车型是4J11发动机，4车型是4J12发动机。两种发动机目前均为原装进口。与我国极为普遍的三菱4B系列发动机相比，4J系列发动机在技术上颇有优势——气门升程可变，从而用更低的油耗实现了更好的动力。

发动机是进口的，整车是国产，装配的是4升排量的三菱4G64S4M16气门多点喷射汽油发动机。欧蓝德搭载了三菱4G64S4M16气门多点喷射发动机，匹配了无级档CVT无级变速器和6档自动变速器，最大功率—功率值108kW，最大功率—转速6000r/min(rpm)，最大扭矩—扭矩值226Nm，最大扭矩—转速4100r/min(rpm)。

劲炫ASX一个半月跑了3000KM状态良好

又是一个大晴天，阳光明媚，开着劲炫来上班，把它停在外面，多想跟它一样悠闲的沐浴阳光，诶，天好蓝，我好难，但是，想到它在外面等我让我燃起努力奋斗的 ，好好工作，下班就可以跟它一起去兜风了。

验车时，首先必须对车辆的外观进行一个详细的检查，看看漆面是否有划痕，特别是车的四个角，不要为以后留下麻烦的隐患。检查的重点包括看车身有无明显伤痕、检查车头车尾四个角、检查后视镜等易刮蹭部位以及检查轮胎磨损情况及轮胎生产年份和周数。

领克0唐二代 相比于吉利博越，售价128万的领克02两驱炫耀版，和售价128万的两驱劲PRO版都很不错。无论外观颜值还是配置，都非常不错。最近火热的比亚迪唐二代，有着惊艳的黑科技，车型颜值也很高，而且那令人感叹的动力呈现也足够打动年轻的消费者。

三菱劲炫发动机是什么材质

三菱劲炫采用三菱4B11型0升自然吸气发动机，转速达到6000rpm时可输出最大功率110kW，在转速达到4200rpm时则可以输出197Nm的最大扭矩。下面是三菱劲炫这款车型的介绍：1：外观：外形上三菱劲炫采用了最新的DynamicShield动力盾家族样式，加上大量镀铬材料的加入，具有极高的辨识度。

而且这款发动机是全铝材质，轻量化的设计也能降低一些车重，对油耗节约也能起到重要作用，就是不好修，不过发动机几乎是不会换的，特别是三菱的发动机，估计车报废了，发动机也还能用。三幅式方向盘的设计，握感很好。多功能按键也很方便，空调很给力。中控大屏，功能特别丰富。

ASX劲炫四驱车型所采用的四驱系统与OUTLANDEREX0L车型完全相同，属于电控适时四驱；从结构上讲是电控多片离合器式的中央差速器，前后桥均为开放式差速器，并且没有锁止机构，四轮也都没有电子刹车辅助；劲炫的前翼子板质地是树脂。

三菱劲炫的新型4B11发动机凭借其独特优势脱颖而出：全铝材质： 4B11发动机采用全铝制造，相比传统4G63发动机，减轻了12KG的重量。这一创新不仅减轻了发动机的负担，强化了车辆的整体性能，提升了动态性能。

三菱劲炫4b11发动机的特点：最新的4B11发动机相比4G63发动机来说，采用了全铝制造，其质量比4G63轻了12KG。而且还降低了发动机噪音。有很多车迷仍然迷恋着那台4G63铸铁发动机，称其拥有更强的改装潜力，可以升级更大bar值的涡轮，但是作为一辆商品车来说，最重要的一点是需要面向市场。

三菱劲炫的4B11发动机是一个引人注目的选择，它采用全铝材质，重量相较于之前的4G63减轻了12KG，显著提升了其轻量化特性。同时，这种设计也降低了发动机的噪音水平，为驾驶者提供了更为静谧的行车环境。

欧蓝德与马自达CX-5比较带你感受它们的魅力

尺寸方面，CX-5车身宽一些，轴距更长，而欧蓝德的车长和车高更有优势。但欧蓝德有7座版本车型可供选择，但CX-5全系均为五座车型。SUV如果没有一双大脚，这个画面看起来会相当滑稽。

CX-5同样是一款0L自然吸气发动机+6AT动力系统组合，这套6AT的 以聪明灵活著称，升降档比较积极。这套动力总成可以提供114kW、200N·m和155马力的动力输出，同样是0L排量，动力参数要比欧蓝德逊色。动力方面，欧蓝德胜出，马自达创驰蓝天技术对于动力方面的压榨要进一步加强了。

你好，这两款相比个人认为还是马自达CX5好一些，车子的保值性还有维修保养便利性方面新雅阁相对更有优势。

欧蓝德的后排座椅支持放倒，储物空间能得到进一步的扩展。马自达CX-5的后备箱空间表现不错，且还能放倒后排座椅来扩展储物空间，满足多种储物需求。欧蓝德 2021款 4L 四驱智享版 7座配备了4L L4发动机，发动机最大功率为192马力，峰值扭矩为235牛·米，匹配CVT变速箱（模拟6挡）。

4j11是国产吗

4J11发动机不是国产的。4J11发动机由 三菱生产，原厂进口。国产生产线投产后，会逐步组装，完全国产化还需要很长时间。4J11发动机目前安装在欧蓝德车型上。4J11发动机属于4K1系列，是目前整个三菱品牌中最先进的。它配备了最新的MIVEC技术(智能可变气门正时和升程控制系统)。

国产三菱欧蓝德装备是4J系列发动机，0车型是4J11发动机，4车型是4J12发动机。国产三菱欧蓝德据说全车部件90%以上都是进口的，三菱的发动机技术还是非常强的，虽然各项参数一般，但是非常均衡，而且可靠性好是三菱发动机的最大长项。欧蓝德的主要三大件发动机，变速箱，底盘都是原装进口的。

当然，4J11 0L发动机的纯进口身份，会是金萱的特殊光环。在合资汽车市场，本田等厂商选择了国产发动机，如广州生产的地球梦、重庆组装的创驰蓝天、成都制造的大众EA211等。，而金萱的纯进口0L发动机是这个价格区间的首款。