布加迪威龙是自动挡还是手动挡(布加迪威龙是自然吸气还是涡轮增压)

布加迪威龙是自动挡还是手动挡

你好，布加迪威龙是双离合手自一体的变速箱，有手动模式，体验 的驾驶 。16个气缸，4个涡轮增压，马力十足，动力彪悍。当然买这车钱也很彪悍，一年的保养费就得几十万。

这款跑车匹配的是7挡双离合变速器，保证了其卓越的动力性能。作为一款高性能车型，布加迪威龙凭借其0T四涡轮增压引擎的强劲动力和出色的操控性能，在加速和速度上表现出非凡的能力。尽管车身尺寸较大，但得益于轴距的增加，它为驾驶者提供了宽敞舒适的内部空间，提升了驾驶者的舒适体验。

所有的布加迪威龙都是手动挡，，，你就记住所有超级跑车都是手动挡，，，因为自动挡不仅笨重而且机器发挥不了车的性能，，，所有的布加迪威龙都是7速DSG双离合变速箱，，，换挡还是和手动挡差不多，，，只有让人控制变速箱才能发挥出真正性能，，，换言之，，。

{分段符}布加迪威龙的官方数据说该车重1888kg，但这是“净重”，如果加上各种机油和燃油，重量会是1950kg，如果再加上个司机——还得是个瘦子，重量应该在两吨以上。而同样条件下，一辆麦克拉伦F1还不到1200kg。

布加迪威龙是大众旗下产品，所以用的自然是大众的DSG，技术是一样的，只不过是七档的，且是半自动的，另外经过特殊强化的。

楼上完全是误导，布加迪目前就只有威龙这一款车（正式名称为威航）使用的是DSG7速变速箱。

布加迪威龙16.4有手动挡

布加迪威龙14新款车售价约120万美元，海外售价达110万欧元。引入中国后，这款新车预计售价达2500万元 。 14代表16个气缸和4个涡轮增压器。这款车配备了大众专门研发的W型16缸发动机，可以说是将两台V8发动机公用一根曲轴的产物。此外，该发动机还配备了4个涡轮增压器。排量达到了7993cc。

产地：美国 布加迪-威龙(EB Veyron 14)使用了由大众研发的16缸64气门引擎，四个涡轮增压器，使布加迪-威龙的最大功率飙升到了1001匹马力，是全世界唯一超过千匹马力的汽车。其动力经过7挡顺拉式手动变速器传递到车轮，在短短3秒内就能让车子达到100 km/h的时速。

这种变速器采用两片离合器，当处于某个档位时，另一片离合器自动与下一个档位相连接， 的缩短了换挡时间，从而提供了迅疾的加速。另外，这款车还配备了四轮驱动系统，这种四驱系统是类似与应用在兰博基尼和保时捷上的那种采用HALDEX中央差速器的四驱系统。

布加迪的车为什么这么快

布加迪的车型在速度方面要比兰博基尼更快。但是，两者的性能和速度都有所不同，具体如下：布加迪：布加迪是一款来自法国的超级跑车品牌，其车型拥有着极高的性能和速度。

性能优化：布加迪汽车在设计和制造时，注重提升性能的各个方面，从空气动力学外形设计到重量分布的优化，布加迪汽车都采用了先进的工程技术和材料，优化措施使得布加迪比玛莎拉蒂更快且具操控性。

不过这辆超跑的主要用途也不是用来执行警务活动，而是迪拜为了与游客快速建立关系，专门用跑车来展示友好。也就是说，全世界最快的警车只用于公共关系。迪拜的警队中还有着全球 77台的阿斯顿马丁One-77和全球只有7台的W Motors Lykan Hyper Sport。

W16 0升发动机，4涡轮增压使这辆超级机械怪兽能在5秒从静止加速到100KM/H 最高时速407KM/H。

另外，这款车还配备了四轮驱动系统，这种四驱系统是类似与应用在兰博基尼和保时捷上的那种采用HALDEX中央差速器的四驱系统。通过电磁感应来控制扭力在前后各个车轮之间的分配，从而使得驾驶更加轻松，操控更加灵敏。

而布加迪威龙14不会出现这些问题，这是由于它并不是一款不成熟的车型。它是基于布加迪总公司大众集团的标准而开发并测试的。最高速度可达253 mph，它也是史上速度最快的量产车。当然量产只是一个相对的定义。

布加迪威龙是什么挡

这款跑车匹配的是7挡双离合变速器，保证了其卓越的动力性能。作为一款高性能车型，布加迪威龙凭借其0T四涡轮增压引擎的强劲动力和出色的操控性能，在加速和速度上表现出非凡的能力。尽管车身尺寸较大，但得益于轴距的增加，它为驾驶者提供了宽敞舒适的内部空间，提升了驾驶者的舒适体验。

变速器模式：自动6挡。轴距：2800。发动机形式：自然吸气V12发动机。驱动形式：后驱。最大功率：462kw/7500rpm。最大扭矩：652Nm/5500rpm。

双离合变速器只有大众，沃尔沃，保时捷，三菱掌握其技术，以大众的DSG和保时捷的PDK最著名 布加迪威龙是大众旗下产品，所以用的自然是大众的DSG，技术是一样的，只不过是七档的，且是半自动的，另外经过特殊强化的。

案是BUGATTI。以布加迪威龙2008款为例，其车身尺寸为长4462毫米、宽1998毫米、高1204毫米，轴距为2710毫米，油箱容积为100升，车身结构为2门2座硬顶跑车。该车型搭载了0升四涡轮增压发动机，最大功率为736千瓦，最大功率转速为每分钟6000转，最大扭矩为1250牛米，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

布加迪威龙是什么牌子布加迪威龙简介布加迪威龙的品牌是布加迪威航，其属于2门2座硬顶跑车，车身尺寸是：长4470mm、宽1990mm、高1210mm，轴距为2710mm，油箱容积为100l，行李箱容积为100l，整备质量为1888kg。

布加迪威龙的变速箱是7挡双离合变速箱这个双离合和普通双离合有什么区…

布加迪威航采用了双离合变速箱，这是一种源于手动变速箱的技术，但在结构和功能上进行了升级。双离合变速箱包含两套离合器和换挡控制机构，一套负责奇数挡，另一套负责偶数挡，从而实现了快速换挡和高传动效率。双离合变速箱分为干式和湿式两种类型。

与这款发动机匹配的是一款7速双离合变速箱，这可以提高汽车的换挡速度和传动效率。双离合变速箱的一套离合器控制奇数挡，另一套离合器控制偶数挡，给驾驶员带来换挡干脆利落的驾驶感受。

这款发动机采用了多点电喷技术和铝合金缸盖缸体，同时搭载了7速双离合变速箱。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，其结构与手动变速箱相似，具有快速换挡和高传动效率的特点，非常适合性能车使用。

双离合变速器只有大众，沃尔沃，保时捷，三菱掌握其技术，以大众的DSG和保时捷的PDK最著名 布加迪威龙是大众旗下产品，所以用的自然是大众的DSG，技术是一样的，只不过是七档的，且是半自动的，另外经过特殊强化的。

布加迪威龙是什么牌子布加迪威龙简介

布加迪威龙是德国大众旗下的著名跑车品牌，也被称为布加迪威航。尽管“威龙”这个词在国内已经被注册，但官方仍然将其称为布加迪威航。该品牌拥有多款车型，其中包括SuperSport、GrandSport、Vitesse威速、爱马仕特别版和陶瓷特别版等。

布加迪威龙是布加迪威航，是意大利著名的跑车品牌，由法国车厂负责生产，隶属于德国大众公司旗下。布加迪汽车的创始人埃托尔布加迪，1881年生于意大利的米兰，父亲是画家，也是著名的家具设计师。埃托尔布加迪自幼在美术学校学习，特别爱好驾驶汽车，从17岁起就参加赛车活动。

布加迪威龙就是布加迪威航。布加迪威航（BugattiVeyron），意大利著名的跑车品牌，法国车厂生产，隶属于德国大众旗下。因为威龙这个词在国内被注册了，所以官方管它叫布加迪威航。还有一种说法，是本来就叫布加迪威航，只是未进入中国市场的时候中国车迷根据veyron音译过来的，威航才是布加迪的官方译名。

布加迪威龙是一款来自意大利的著名跑车品牌，隶属于法国车厂生产，属于德国大众旗下的品牌。作为一款敞篷版车型，它的动力系统非常强大，搭载了一台0升16缸4涡轮增压发动机，最大功率达到了1200马力，峰值扭矩为1500牛米，百公里加速只需5秒。

布加迪威龙是意大利著名的跑车品牌。布加迪威龙其品牌源自意大利，由法国车厂负责生产，是古典老式车中保有量最多的汽车之一，隶属于德国大众公司旗下。

布加迪威龙买手动挡的好还是自动的好

你好，布加迪威龙是双离合手自一体的变速箱，有手动模式，体验 的驾驶 。16个气缸，4个涡轮增压，马力十足，动力彪悍。当然买这车钱也很彪悍，一年的保养费就得几十万。

布加迪是手动挡。所有的布加迪威龙都是7速DSG双离合变速，换挡还是和手动挡差不多。这是因为自动挡不仅笨重而且机器发挥不了车的性能，只有让人控制变速箱才能发挥出真正性能，换言之，不是手动挡的跑车根本就没有。

不过由于布加迪并没有中国官方所以可能Chiron这款车永远也不会有正式 名，也许会像布加迪威龙一样久而久之凯龙就被车界默认了；不过根据媒体估计这款车国内售价可能超过5000万 ，但目前还没有中国人购买这个车，所以具体也不清楚；不过布加迪威龙普通版国内售价大概2400万 。

手动要比自动的效率高很多，而DSG除了同时拥有手动的灵活和自动的舒适外，更能够提供无间断的动力输出。传统的手动变速器在踩下离合的时候，动力的输出就出现了间断，而普通的自动变速箱也不是没有离合，而是离合改由电脑控制，在换挡的时候也会出现动力中断的问题。

楼上完全是误导，布加迪目前就只有威龙这一款车（正式名称为威航）使用的是DSG7速变速箱。

就在设置里面啊，你12是繁体 吧，，不是的话设置成繁体的，，就选项，，控制改成手动就可以了，，建议不要换，，布加迪开街道很吃亏，，提速太快，自动挡更难控制，非常容易撞墙，，好处就是起步快，，任何赛道，，第一个弯之前肯定能从最后到第一个，。