奔驰e260l立标落地价(奔驰e260coupe落地价)

奔驰e260l立标落地价

北京奔驰e260售价在￥490万左右：奔驰E260延续了现款E级优雅型的前脸造型，高耸的立标和多辐进气格栅都是为我们所熟知的奔驰元素；不过新车也并非一尘不变，全新样式的多辐格栅在被赋予了更多圆润曲线之后；前脸整体不再显得那么沉闷，保留了应有的商务气质之余还增添了几分时尚感。

奔驰E级在这三者中是性价比最低的，首先是奔驰E260L的动力是5T发动机配48V轻混系统，入门级的售价在36万左右（按照优惠7万计算）。同样36万的价格你可以买到奥迪的45TFSI的A6L，无论配置还是动力都要比奔驰E级强一些。

裸车指导价408万，没有优惠，目前为停产在售状态，落地约48万左右，主要适合那些喜欢奔驰汽车，对动力要求不高，手头不是很宽裕的一类群体，如果在意动力，建议还是加钱选择E300L，毕竟258马力，在高速超车，也不费力。

近日，奔驰E级2020改款上市。这次的改款将部分车型的配置进行了调整，共推出10款车型，当中也包括立标版和大LOGO的运动版。虽然厂商指导价依旧为498-638万元，但当中有部分调整了配置的车型价格有了一定上涨。作为一次改款，新上市的奔驰E级外形与老款保持一致。

奔驰E260L这款车的官方指导价为498万，最终全款购买优惠了8万，实际成交价是318万。购置税32，018元，店内强制上牌费3000元，选装的配置和装潢共计12，880元，保险费用3万，全款总落地价422，698元。送了2A2B保养，以及常用的脚垫，龙膜等装潢。

奔驰E260L怎么样立标还是大标好

具体来说，立标奔驰和大标奔驰在以下三个方面存在差异： 细分车型不同。目前，奔驰旗下的E级、S级等高售价豪华车型通常采用立标，以满足商务用车需求。而奔驰的C级、E级和SUV车型中的运动版则采用大标，以展现其兼具豪华和运动属性的特点。 设计思路不同。

首先来说说奔驰E260L是选择大标还是立标好。一线豪华品牌BBA（奔驰、宝马、奥迪）中最能代表各自品牌特色的车型分别是奔驰S级、奥迪A6和宝马3系。

奔驰立标的车更加优雅尊贵和豪华，大标的更加运动时尚。立标的奔驰通常都是奔驰系列较高端的车型，比如奔驰E级、S级等。这些车型端庄稳重，豪华大气，是顶级的商务用车。

以S级为例，由于其更偏向豪华，所以立标版本更为合适。而C级和E级的大标版本则因其时尚运动的外观，更受年轻消费者的喜爱。立标车型线条流畅，商务气息浓厚，更适合商务环境，而大标车型的运动化设计则更迎合年轻人的喜好。因此，选择哪一款车型，关键在于个人的需求和偏好。

大标更运动，立标更豪华。从外形上直观来比较两者，大标更为时尚适合年轻人，整体外观更加符合年年轻人的审美观念。而立标比起来，更为商务行政，更适合现在社会中更成熟的群体，例如生意人的群体。当然这也应该要看个人。

首先，大标的车型主要面向成熟稳重、事业有成的中年人士，而立标车型则更适合追求时尚、运动的年轻人。大标奔驰更显稳重、低调，而立标奔驰则更加时尚、张扬。其次，奔驰的C级、E级、S级车型分为经典型、优雅型和时尚型，其中最低档次的时尚型使用大标，而中高档的经典型、优雅型则使用立标。

加量又加价的增配改款后的奔驰E级有哪些亮点

E级国内传播方向是“智者·大成”，从新闻稿看有一堆的主被动安全技术特别希望中期改款的时候能在入门级上就慷慨搭载一些技术，不要只是顶配车型才是“智者”。

这也一定程度上 了奔驰E级和宝马5系，加紧在今年 好转之后的“金九”推出改款车型。全新E级已经在不久前于海外率先亮相，今天则在北京车展前夕正式上市，包括E 260 L、E 300 L、E 350 L共12款新车型，售价区间408万-628万元。

此外，全新E级前车型还搭载了配合综合启动器-发电机开发的9档变速箱，以发动机和变速箱的协调提供最佳性能。四轮驱动4MATIC系统也得到了进一步改善。为了优秀的驾驶，还具备了理想的扭矩分配能力。

后尾一部分，全新一代奔驰E级一样进行了大范围的掩藏，并疑是采用了隐型排气管合理布局，但是批量生产版本可能添加有关装饰元素来塑造出多边排气管的视觉冲击。

当然，作为一台加长后的奔驰E级，还有很多后排私密三角窗等超过10项的后排中国专属增配。后排电动可调节座椅最多可放倒37度，全方位满足乘坐舒适感。凭借智能7英寸后排触控屏，后排乘客可远程操作前排显示屏，并对音乐、空调、氛围灯、座椅 等进行操控。

北京奔驰e260l多少钱一辆

奔驰e260l二手车报价在25万左右，具体多少钱还是要看车子的实际情况来决定的：奔驰的E级保持一贯外观的大气豪华，内部空间非常宽敞，配置很人性化，做工精致，安全性不错。坐起来非常舒服，性价比高，这个是我最满意的。

奔驰E级在这三者中是性价比最低的，首先是奔驰E260L的动力是5T发动机配48V轻混系统，入门级的售价在36万左右（按照优惠7万计算）。同样36万的价格你可以买到奥迪的45TFSI的A6L，无论配置还是动力都要比奔驰E级强一些。

奔驰E260L这款车的官方指导价为498万，最终全款购买优惠了8万，实际成交价是318万。购置税32，018元，店内强制上牌费3000元，选装的配置和装潢共计12，880元，保险费用3万，全款总落地价422，698元。送了2A2B保养，以及常用的脚垫，龙膜等装潢。

而很多做生意的朋友，如果你想花25万左右买车，我反而建议你选择E260L。有人可能觉得没必要为了面子而买豪车，事实上，对于做生意的朋友来说，一辆豪车真的可能促成一单生意，哪怕这是一辆二手E260L，但是它依旧是奔驰汽车。

北京车展前夕，中期改款的新 奔驰E级正式上市，其中低配车型依然是E260 L，官方价格从20款的498万元提升了1千元为408万元。那么中期改款的E260 L主要有什么变化，是否还是小马拉大车？究竟香不香？下面我们就来具体看看。

奔驰e260l立标是什么型号

在中大型轿车市场，奔驰E级一直是香饽饽的车型，今天我们介绍的这台车，就是奔驰最为便宜的E级轿车E260L，采用5T+48V轻混系统，匹配9AT变速箱，最大功率184马力，最大峰值扭矩280牛米，百公里加速7L。

奔驰的E级是奔驰的中大型车辆，在同级别中占有一定的位置。并且奔驰把豪华感体现得面面俱到，尤其是奔驰E的立标，更是彰显尊贵。奔驰E级轿车一共有两种车型，一种是E260 L另一种是E300 L，两者间有哪些区别呢？由于车型众多，我们以新款、立标的最低配置为例，来进行区别对比。

E260L车型则彻底的舍弃8T发动机而搭载M274高功率0T发动机， 2015款奔驰E级内饰没有做调整，还是老款偏向商务的奔驰风格，内装中选用了大量的镀铬材质，很能提升车内的档次感。实拍的运动型轿车采用三幅式运动型方向盘，“立标”商务型则是四幅式方向盘。

好。14款e260l立标指的是奔驰2014年汽车，该汽车截止2022年11月28日已经8年，售价低，并且奔驰汽车口碑好，所以好。

奔驰C级、E级和S级三个系列的车型都有立标，同时也有大标车型，立标偏向商务，大标更适合年轻人，更显年轻动感。但两者区分不大，只是进气格栅的造型不同。在欧洲，大部分的奔驰车型都被称为Mercedes，而有资格被称为Benz的只有C（中型车）、E(商务车)、S级（豪华车）。

照顾面子喜提奔驰E260L内饰豪华形象优雅这价格算便宜吗

认为其更显沉稳大气。总的来说，无论是米白色还是棕色，15款奔驰E260L的内饰都保证了豪华与尊贵，只是颜色的差异在细节上有所体现。需要特别指出的是，对于高端车型而言，棕色内饰通常更显尊贵大气，而米色则更适合那些注重轻盈感的小型车。因此，如果你想提升内饰的气场，棕色可能是更明智的选择。

感觉花了将近20000元仅仅多了个调节功能，多少有些不太划算，而最顶配的尊贵以及尊贵运动版价格已达到529万元，虽然说各种舒适性、主动安全配置基本都包括了，但价格属实也不低了，建议不差钱的土豪入手。

综上所述，奔驰E260L作为一款中大型豪华轿车，其档次定位明确，无论是从外观设计还是内饰配置都彰显了其尊贵地位。同时，了解其价格和尾灯拆装 也能为潜在车主提供更多的购车和养车参考。

先说动力，对于一款低功率版本的C级长轴距轿车来说135千瓦的动力还是缺点意思，尤其考虑到目前E260L的终端裸车售价在38万左右，实际上也不便宜了。这其实是个普遍的问题，宝马525Li同样是135千瓦的动力输出，官方0-100公里每小时加速也在6秒，只比E260L快了1秒。