特斯拉坐着不舒服(特斯拉坐着不舒服怎么回事)

特斯拉坐着不舒服

车座椅不舒适、加速减速。车座椅不舒适：特斯拉的后排座椅不够舒适，缺乏良好的支撑和调节功能，导致长时间坐在后排时身体姿势不佳，增加了头晕的几率。加速和减速：特斯拉车辆具有出色的加速性能，速度变化较快。对乘客的平衡感和内耳感知造成一定的冲击，导致头晕不适。

特斯拉可能会有极大的质量问题。其实我觉得特斯拉很可能不能够再买了，因为特斯拉很可能会有一个比较大的质量问题，而且也可能会让我们有一个比较大的困扰。如果们去买特斯拉的话，很可能会导致我们也会使用到这些质量有问题的车辆。特斯拉很可能会危害我们的生命安全。

家里属于城中村(电哥：这意味着不缺停车位)，其实是可以安装充电桩，但是由于目前村里只有我一台纯电动车，因此安装的过程中受到了阻止。

替换掉旧座椅购买相同型号的座椅，直接替换旧座椅，这样可以解决座椅不舒服的问题。这是最彻底的解决 ，但需要一定的经济投入。

购买范围太小 与上述相反，如果你住在公寓里和/或每天通勤时间很长，你可能想买一辆续航里程很大的特斯拉。如果您经常旅行并且不想在增压器上花费大量时间，这也很重要。买错 使用入门级车轮，您可以获得更大的续航里程和更好的乘坐质量。

最终因为在驾驶中发现小鹏P7急加速的时候，除了驾驶人员，前后排乘坐很容易晕车，虽然纯电动 汽车 或多或少都有这样的感觉，但特意对比了特斯拉，同样的驾驶习惯，明显小了很多，而且在踩刹车后，小鹏P7的动能回收太不舒服了，明显感觉整个人向前“点头”，这种抬头、点头的感觉多少有些令人不舒服。

坐特斯拉后排为什么头晕

特斯拉关露营模式睡觉没事。车内睡觉哪怕关上车门车窗，依然会有空气流通。所以关上窗户睡觉尽管会造成氧气稀薄，但窒息的可能性不大。只是长时间处在氧气不充足的环境下，人会头晕脑胀，也休息不好。另外，氧气稀薄也有可能诱发身体的其他急性疾 。

它的原因如下：驾驶习惯改变：特斯拉软件升级后，可能会对车辆的驾驶表现造成影响，导致车主在操作时感觉头晕。系统故障：特斯拉软件升级后，如果系统本身存在一些小问题，可能会引起车辆行驶时出现空气悬浮感，让车主感到头晕。

只是想要做到自己心中的样子，而后来特斯拉就享名全球了。

Model Y车型在国产后，可能并没有进行较长的试验周期，其车身板件以及连接间隙上存在缺陷。日前，和讯汽车从相关报道了解到，近期大批的特斯拉Model Y车主在行驶过程中，遇到车厢内低频共振的情况，而特斯拉方面至今也未能给出合理的解决方案。近期已收到超过35宗Model Y车身低频共振的投诉。

特斯拉座椅不舒服怎么办

首先，找到车内座椅控制面板，常见的位置在座椅侧面或座位下方。如果您开启了特斯拉车辆中的座椅记忆功能，您可以调用下列程序：坐到你想要保存座椅设置的位置，调节座椅较为合适的位置。找到控制面板上的存储按钮，通常是圆形按钮或一个带有“M”的按钮。按下该按钮。

打开软件首页，进入我的Model S页面。在温度控制界面，选择您要通风的座椅，点击通风即可。您也可以通过车辆触摸屏的“温度控制”菜单手动调节通风座椅。具体 如下：找到温度控制菜单，点击座椅图标。进入座椅温度界面，调节温度通风。

特斯拉后排座椅的拉起来 如下：后排两个座椅的外侧均设有两组物理按键，座垫外侧的按键是方便乘客调节一体式座椅，靠背外侧的按键可一键前或向后移动座椅。按住后排坐垫外侧的按键即可抬起座椅。

特斯拉车主坐车顶 特斯拉频繁出现失控事件特斯拉还能买…

“特斯拉起诉 车主韩先生，索赔505万”一事引发关注，此前在上海车展坐车顶 的特斯拉女车主也发文称被特斯拉起诉，要求其道歉，并赔偿名誉权损失500万元。因买到事故车，车主韩先生将特斯拉告上法庭。2019年12月首次起诉，一审时，法院裁定特斯拉存在欺诈，应当退一赔三。特斯拉不服一审判决提起上诉。

事故发生后至4月19日，张女士多次来到特斯拉郑州4S店 。张女士称，遭对方搪塞后，她在4S点门口 ，方式有：车身喷漆、拉横幅、坐车顶。 依旧无果，4月19日，上海车展特斯拉展台上，张女士身穿印有“刹车失灵”的T恤，爬上车顶 ，被上海 行政拘留5日。

特斯拉也表示要求第三方机构进行检查，但是遭到了车主的拒绝。据这位女士介绍自己的父亲也有30年的驾龄，父亲也可以证明自己当时踩了刹车。改名女子要求退车，赔偿误工费等一些赔偿。这条国道的最高限速是80KM/H，但是车主的速度已经差不多120，这样一来很有可能就是因为超速导致的事故。

近期，特斯拉“失控门”事件闹得沸沸扬扬，短时间内，河南女车主因车辆失控引发交通事故解决未果坐车顶 ，海南男车主失控撞上护栏两起事件，均指向同一个原因：刹车失效。两位车主事故发生后与特斯拉官方联系，但均未得到满意复。特斯拉产品入华至今，负面声音不断，除了车辆故障，服务态度也饱受争议。

车子应该经过第三方机构检查，如果确定是汽车的原因，那品牌方肯定是要负责的。

3月9日，河南郑州特斯拉的4s店门口有女车主坐车顶拿着扩音器喊话 ，该女车主将车停在4S点门口，车上拉着横幅，上面写着“特斯拉刹车失灵”的字样。车主张女士称，在2月和家人一起驾驶特斯拉出行的时候，车辆刹车失灵，导致连续追尾两车，致车内两人受伤。

国产特斯拉Model3入手5个月总结6点用车感受3大缺点才是 点

总结来说，这就是所谓的极简主义。Model3的内饰设计同样也十分简约，简约到有点离谱了，如果它这种设计算是一种美学，那么拥有强者发型的朋友就不应该被取笑了。它的中控台上有一款块木纹饰板，看起来还能感受到一点质感，除此之外，它就没有太多的装饰了。

国产特斯拉Model 3入手半年，总结了6点用车感受，内心五味杂陈，后悔当初选择特斯拉，而没有选择小鹏或者比亚迪。虽然特斯拉3点优势很明显，但是3大缺点才是 点，个个戳心。

首先，尽管Model 3在动力性能和辅助驾驶上表现出色，但其隔音降噪效果和底盘 方面明显欠佳。在日常行驶中，能够感受到路面的振动和外界噪音的侵扰，这与国产车型在这些方面的表现形成了鲜明对比。另外，空间布局上，Model 3也显得紧凑，对于追求舒适度的用户来说，可能略显不足。

能在一定程度上减轻眩晕的感觉，无论怎么踩都能保持均一。这次开过新的Model 3(参数|图片)，我是挺满意它的行驶品质，还有那块超级大的天幕，以及环绕着身边的玻璃通透感，这些都是它让我感觉开心的部分。但缺点依旧明显，就是内饰做工，依旧超级不稳定，希望国产的特斯拉能够明显扭转这坏习惯。

Model 3的车漆比较薄，在高速公路上被碎石击中后很容易露出底漆，所以有很多特斯拉车主喜欢给自己的爱车贴个车衣。内饰 特斯拉的内饰设计并没有讨好所有的小伙伴，这位 姐就觉得内饰设计过于简洁，连一个仪表盘都没有提供。

空间方面，特斯拉的车身尺寸较小，导致驾驶时空间紧凑，尤其是后排乘客的体验并不理想。再者，辅助驾驶系统在复杂路况下的表现并不尽如人意，安全的逻辑设计至关重要。保值率方面，特斯拉虽然表现优异，但长期来看，三五年后与同级纯电动车的差距会逐渐显现。

买特斯拉的十大忠告

除非您对高性能有特别需求，否则不必选择Performance款特斯拉，以免造成不必要的浪费。 白色座椅虽然美观，但维护成本较高，建议您在选择内饰颜色时充分考虑这一点。 了解并利用当地电动汽车激励措施，可以有效降低购买和使用的成本。

买特斯拉的十大忠告：购买太多范围、购买范围太小、买错 、购买FSD、推迟订购、未提前计划充电、购买性能款、避免使用白色座椅、不检查当地激励措施、交车不验车等具体如下：购买太多范围 人们通常会购买续航里程最大的特斯拉，例如选择远程版Model 3而不是 RWD版。

舒适度不高。特斯拉主打操控性能和运动风格，因此在舒适性方面可能不尽如人意。家庭有小孩或老人的购车者可能需要慎重考虑。后期维修成本高。特斯拉的部分车型采用了全铝车身和一体式铸造工艺，一旦出现碰撞事故，很多零件可能需要更换而非维修。因此，维修成本可能较高。1考虑其他 途径。

!为什么这么多人买特斯拉采访车主们竟是这些原因…

他表示，这只是个开始，特斯拉有望成为全球最大的企业之一，因此自己不会出售任何特斯拉的股份。 上周，ARK Invest创始人Catherine Wood，目前，特斯拉股价仍然“被严重低估”。

买特斯拉的人不喜欢与其他品牌比较，也就是靠着这一点，特斯拉可以完全抛开市场规律，默默享受岁月静好。消费者的宠溺也带来了一些不好的影响，那就是特斯拉选择了完全“躺平”。这么多年过去了，谁敢想最新款卖到259万起的Model 3，外观、内饰、配置、舒适度等方面相比2019年几乎没有进步。

充电我倒是建议买Model 3的朋友不一定要在特斯拉的超级充电站进行充电，我试过一顿麦当劳的时间充电费居然高达50块钱，其实外面第三方充电桩的速度也很快，价钱会便宜非常多。 缺点就是你要和滴滴司机们一起去挤充电，接地气的啊威觉得还能接受，毕竟是买不起Model S的穷人能省点还是省点吧。

早在2020年，零跑就有对外公开CTC技术的打算，但由于某些原因被耽搁了几个星期。正是这一拖，“领跑”的零跑错失良机，被特斯拉“抢了跑”。直到今年4月零跑C01的发布会上，零跑的CTC技术才姗姗来迟。