四驱面包车有哪些(四驱面包车有哪些型号)

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四驱面包车有哪些

接下来是深受国内消费者喜爱的丰田海狮，这款车型源于金杯面包车，而其全时四驱系统更是其亮点。顶配的第四代海狮搭载了强劲的0 V8发动机，尽管被定义为面包车，但配置却超越了同类车型。最后是东风小康V27，这款曾经的畅销车型，凭借其四驱系统和融入SUV设计的特性，搭载了3L四缸引擎。

大众的四驱面包车有途安、夏朗、迈特威和大众凯路威、途安L等几款。

在市场上，四驱面包车的阵容曾经丰富，但现在却寥寥无几。其中，昌河铃木浪迪是个值得一提的名字，这款微型面包车诞生于五菱之前，官方指导价为7万元。浪迪的动力核心是铃木自主研发的K14B发动机，最大功率达到70KW，峰值扭矩为115N・m。

在当前市场上，面包车阵容中并未见到四驱版本的身影。然而，回顾历史，曾有三款配备了四驱系统的面包车值得一提：昌河铃木浪迪<！–，其官方指导价为7万元。作为较早问世的微型面包车，浪迪搭载了铃木自主研发的K14B经典发动机，最大功率达到了70KW，峰值扭矩为115N·m。

三菱得利卡四驱面包车，作为一款集实用性和越野性能于一身的车型，其价格区间设定在78-198万元。具体的售价，强烈推荐您直接咨询当地授权的三菱汽车4S店，因为优惠可能会因地域差异而有所调整。这款车型历史悠久，自1968年问世以来，经过多次迭代升级。

在市场上，目前找不到配备四驱系统的面包车。然而，历史曾见证过三款拥有四驱功能的面包车：昌河铃木浪迪，其官方指导价为7万元。作为一款早期的微型面包车，它搭载了铃木自主研发的K14B发动机，最大功率可达70KW，峰值扭矩为115N・m。消费者可选择全时四驱或自动挡车型，以满足多路况需求。

【太平洋汽车网】国内面包车都是后轮驱动，没有四驱的。目前市面上在售的面包车也基本是没有四驱版本的。历史上，曾经有过三款四驱的面包车，分别是得利卡、东风小康V27和铃木浪迪。东南得利卡，采用三菱技术的发动机，带来强劲动力，配合豪华舒适的车身设计，成为广受欢迎的好车。

东风小康V2是另一款曾备受瞩目的四驱面包车，它搭载东安三菱4G15S发动机，最大功率为69KW，峰值扭矩为135N・m。同样，它也提供了全时四驱和手动挡车型供消费者选择，但在过去的某个时刻，它也走到了停产的边缘。

最后是东风小康V27，这款曾经的畅销车型，凭借其四驱系统和融入SUV设计的特性，搭载了3L四缸引擎。尽管马力不大，但其稳定性能使其在市场中独树一帜。通常来说，面包车并不常见四驱配置，因为成本和销量可能受到影响。然而，这三款面包车的四驱升级，无疑提升了它们的性能和竞争力。

今天我要给大家介绍的“大众迈特威”，就是一款向经典致敬的作品。作为大众汽车最贵的厢式面包车，大众迈特威在国内的售价高达50万元（进口），比一大批豪华汽车的价格还要昂贵。如此高昂的售价，使得该车在国内的保有量并不高，买得起这款车的消费者，绝对都是非富即贵的人物。

四驱面包车有有途安、夏朗、迈特威、大众凯路威、途安L等。四驱面包车有大众途安4TSI自动7座智臻版2011款排量4L。大众夏朗，夏朗8TSI标配型与0TSI标配型配置相同。迈特威，Multivan是大众汽车一款多用途MPV，出自大众著名的T型平台，一直作为定位较高的商务车型。

另一款四驱面包车是东风小康V2，其采用了博格华纳的智能适时四驱系统，该系统能智能地根据路况切换四驱模式，提供卓越的驾驶体验。这款车型的定价大约在6万元左右，性价比颇高。还有一款采用博格华纳四驱系统的面包车是哈飞赛豹mini，尽管该车型已停产，市面上不易觅得新品。其价格曾约为5万元。

在最早大家接触到的“越野面包车”应该是三菱得利卡，当时由东南三菱引入。在早期，这辆车被很多研究所、地质勘探部门用作野外的工作用车。得益于MPV的空间设置，再加上源自于帕杰罗V系列的底盘、发动机、四驱系统，使得得利卡成为了不折不扣的“越野利器”。

不过买了之后这车也没让我后悔，转向很轻盈，山路过弯也很不错，如果普拉多5分的话完全可以给领克01 5分；底盘上的厚重感，可以说比前面3辆车都厚重，不过因为的问题，过减速带、过大坑什么的舒适度就不是那么舒服，这也可以理解领克01的本身就是偏运动的，跟一个偏运动型的车谈舒适那不扯淡么。

宝骏称不上合资车，上汽通用五菱是广西柳州五菱微型汽车厂，为了取得乘用车的销售资历，而和省级的汽车国企上汽、美国通用合资成立的，联姻的目的，只是为了消费广西柳州的“五菱，”宝骏“品牌汽车，而不是合资品牌的汽车。

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