底盘低了舒服还是高舒服(底盘低了好还是高了好)

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底盘低了舒服还是高舒服

合适的地面间隙是最好的基本上只有SUV将强调最小的分离间隙也与车辆的环境有关，一些SUV甚至是城市SUV定向，而且较高的场地间隙也将是部分消费者。

而底盘的高低对于汽车的行驶还是会有一定的影响，如果底盘低重心就会比较低，再加上开车时气流压力的影响就会让整个车身更加稳定，是不容易出现翻车的情况，但是在通过一些路段的时候是有可能对底盘造成一定的伤害，尤其是一些坑洼的地方，是非常有可能伤害到底盘。

一般来说还是底盘低的汽车相比底盘高车子舒服一些，因为底盘低车型行驶稳定性相对好一些，不过车子舒适性除了底盘高低之外还有底盘结构设计，座椅设计，隔音性方面等多个因素决定。

轮胎和地面产生的噪音和振动很容易传递到汽车内部，极大地影响了乘客的舒适度。另一个缺点是，由于底盘较高，整个车辆的重心必须向上移动，这样的结果是车辆易于侧翻。如果驾驶员太快并且遇到一些相对较大的起伏道路，则很容易出现一些危险情况。具有高底盘的车辆具有良好的通行能力，但不宜过高。

底盘越高，通过的气流也就越大，高速行驶中大气流会对车辆造成一种上升力，也就是我们常说的发“飘”。反之，底盘低，通过的气流也就减小，车顶通过的气流大于底盘通过的气流，就会产生一种下压力，这就有效提升了行驶稳定性。

各有好处。高了通过性好，低了车身的稳定性好一些。所谓底盘高度，术语叫汽车离地间隙，它关系到汽车的通行能力。其定义为：满载情况下地面与车辆底部刚性物体最低点之间的距离。离地间隙小了，在较差的路上走或是通过各种减速坎时就会磕底盘、碰坏油底壳。

对于身高一米九的驾驶者，选择车型时应考虑那些具有较高底盘和内部空间的越野或SUV车型。这类车型通常提供更大的座椅调节范围，以及更为宽敞的头部和腿部空间，从而为高个子驾驶者带来更加舒适的驾驶体验。

老款法系车底盘好：后轮从动转向技术。老三样之一的雪铁龙富康是有后轮随动转向的；某些老款雪铁龙车型甚至还有液压悬挂系统。法系车的底盘高速稳定性高。在后悬挂及车身的部分连接处，布置有硬橡胶块。

经济耐用日系车在国内的销量都非常不错，而且日系车一直给人一种经济可靠又非常耐用的品质，所以很多人在买车的时候都会优先考虑日系车。像马自达的车，无论是颜值还是动力表现都非常不错，整体造型符合消费者的审美，是不错的选择。

跑车，这类车型以追求速度极限为最大特点。它们通常拥有低底盘、流畅线条和突出动力性能，是速度与的象征。卡车，也被称为货车或载重汽车。它们主要用于运输各种货物或牵引全挂车。根据载重量不同，卡车可分为微型、轻型、中型和重型等多种类型。此外，还有越野车、自卸车和牵引车等专用车型。

两者各有优势，底盘低抓地好，操控性强，底盘高车身发飘，视野好，但是可以应对复杂的路况。当底盘低时，意味着车辆的重心也就越低，轮胎的抓地力就会越好，这个时候的空气阻力相对来说也是较低的水平，所以底盘低的车稳定性和舒适性都会较好，车子不会显得晃晃悠悠的。

另一个优点是，乘客上下车更方便，而且它似乎不会走光。缺点：由于汽车底盘较高，因此，在汽车行驶时，汽车的隔振效果非常不理想。轮胎和地面产生的噪音和振动很容易传递到汽车内部，极大地影响了乘客的舒适度。另一个缺点是，由于底盘较高，整个车辆的重心必须向上移动，这样的结果是车辆易于侧翻。

如果刚拿驾照，想买一辆落地五万以内的代步车，我推荐比亚迪F3，现代瑞纳和远景X3，而如果你开的少，不上高速的话，这三款汽车中我最推荐比亚迪F3。

汽车底盘两侧的塑料板，也被誉为底盘护板，其主要功能在于保护底盘免受损害。行驶中，小石子、碎石等物体可能飞溅，若不及时清理，会对底盘构成潜在威胁，甚至导致生锈。底盘护板犹如一道屏障，有效防止此类情况发生。

案也许会有两个方向，其一认为螺旋弹簧刚度足够高，人的重量不会造成影响；这种说法是绝对不科学的，因为车辆质心与重心的计算要精确到G（克），即使代步汽车对操控极限要求并不是很高，但一个人的重量也足以改变操控感。知识点1：普通代步汽车悬架系统核心零部件：螺旋弹簧与减振器。

所以我们可以基本下个结论，作为纯代步车，宏光MINI EV的安全性会远超普通的低速电动车，更是摩托车、电瓶车无法相提并论的。如果使用场景保证在市区代步，并且很少上高架的话，那么这款车型还是能够应付大多数的低速事故。当然，如果预算比较充足，还是建议尽量选择价格更高、配置更丰富的车型。

通常来说，由于硬派越野车的大梁结构，导致了车辆客舱高度要明显比普通车辆高了很多，所以不少地下停车场都无法下去，在拥挤的一线城市，硬派越野车的日常实用性肯定会大打折扣。

但是要知道，底盘高说明汽车整体的重心也高了。所以在高速行驶时，底盘高的车更不稳定一些，转弯的时候也比底盘低的车更不容易操控。因此，汽车工程师们也为这种情况设计了“空气悬挂”，可以调节汽车的底盘，实现上升下降功能，更能适应不同环境。但是目前有这种技术的车还是相对比较贵的。

底盘高的汽车：优点：具有较好的通过性，能够轻松应对崎岖不平的路面。同时，高底盘通常为驾驶员提供更开阔的视野，使驾驶体验更加舒适。缺点：随着底盘的升高，汽车的重心也会相应提升，这可能导致在高速行驶时稳定性降低。

对于主要在市区行驶的车主，推荐选择底盘较低的汽车。市区道路通常较为平坦，低底盘汽车易于操控，行驶更显平稳。此外，低底盘能减少空气阻力，进一步降低燃油消耗。然而，若车主常在郊区或路况较差的地方，应考虑选择底盘稍高的汽车。

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