wrc汽车拉力赛都有哪些车型(wrc拉力赛百度百科)

wrc汽车拉力赛都有哪些车型

总之，WRC赛事中的冠军车型有很多，例如丰田塞利卡、斯巴鲁翼豹、奥迪Quattro、蓝旗亚斯特拉斯托斯和蓝旗亚三角洲HF等，它们在不同年份都取得了优异的成绩。

大众 polo r 雪铁龙 c4 塞纳 铃木 雨燕 mini copper 详细可以到wrc网站上看看 车型只要是尺寸小的都行。因为和车型是无关的。

拉力赛车有哪些？本田飞度 飞度是本文中你会看到的众多掀背车之一，主要是因为它们都轻巧，紧凑，易于变成赛车。作为一个本田，它非常可靠，这是你第一次拉力赛时不用担心的事情。大众高尔夫 老款高尔夫和高尔夫GTI是非常简单的汽车，轻盈灵活，足以让人充满驾驶乐趣。

wrc是什么车

WRC是拉力赛车。WRC，全称世界拉力锦标赛，是与F1齐名的另一个世界顶级汽车赛事。各队车手驾驶经过改装的量产车，在山地、丘陵、沙漠、沼泽、雨林等复杂的路况进行比赛，不仅考验车手的车技和经验，更是对车辆性能以及车队综合实力的严峻考验。在WRC赛场上，大众POLO R WRC赛车是一款备受瞩目的车型。

WRC是拉力赛车的缩写，它代表了世界拉力锦标赛。大众POLO R WRC是大众为参加WRC而研发的一款拉力赛车，它搭载了一台6L直四引擎，最大功率为315马力，最大扭矩为425牛米。自从投入使用以来，它在WRC赛场上取得了令人瞩目的成绩。

蓝旗亚Stratos HF是一款传奇赛车，1971年在都灵车展上正式亮相。它采用了法拉利的Dino246法拉利V6发动机，最大功率192马力，中置发动机，后轮驱动。全车仅重980公斤，1972年至1974年间生产约492辆。

WRC是“World Rally Championship(世界拉力锦标赛)”的缩写。拉力赛一词取自英文“Rally(集结)”世界拉力锦标赛（简称WRC）是一项由 汽车联盟（FIA）组织的，以全世界为范围的级别最高的拉力系列赛事，第一场赛事于1973年举行。

World Rally Championship<！– (WRC)，作为国际上最高级别的汽车拉力赛，起源于1973年，与F1齐名，同属国际汽车联合会(FIA)的四大标志性赛事之一。WRC的一大特色在于，所有参赛车辆都必须基于量产车进行研发制造，这使得比赛更具现实感，挑战性和观赏性并存，与F1的规则有所不同。

wrc是拉力赛车。大众POLO R WRC是大众为了征战WRC（世界拉力锦标赛）而研发的一辆拉力赛车，搭载6L直四引擎，最大功率315马力，最大扭矩425牛米，投入使用以来在WRC赛场上取得了瞩目的成绩。

世界拉力赛的所有汽车的品牌型号及改装等问题

拉力赛的汽车除了一个壳以外几乎就没有什么原厂件了，改的东西很多，发动机，进排气，防倾杆，悬挂，刹车，仪表等等，大概价格在300-500万左右，国内拉力赛便宜点。

世界拉力锦标赛（WRC）是制造商和车手证明他们自己和用于竞争的汽车的技能和能力的最终战场。这个锦标赛不仅传奇人物层出不穷，而且也诞生了许多性能出色的经典赛车。在WRC历史上，B组时期是一个辉煌的时代，但同时也存在A组和N组。B组的赛车通常是经过大量改装的，与普通的买菜车相去甚远。

世界拉力赛的赛车是在4缸0升的量产车型的基础上改装而来的，虽然它们看起来和你在经销商展厅里看到的一样，其实它们几乎所有的地方都是不同的。 价格也大不相同–一辆WRC赛车的价格在100万美元左右——这还没有包括备用的配件。

拉力赛，你指的是WRC（世界拉力锦标赛）那种还是达喀尔（沙漠拉力赛）！WRC是用辆产车做为基础进行改装，比如三铃的EVO系列，拍量不允许大于2。

改装版的大众途锐 型号Race Touareg 2 底盘和车身 结构 车体骨架全部采用钢材，车身为碳素纤维，两门 尺寸和重量 长/宽/高(mm)4371/2000/1762 前后轴距(mm)2780 轮距(mm)前后轮距均为1750 最小重量(kg)1785 发动机 结构 直排五缸TDI 涡轮增压，中冷。

wrc用的都是家用车改装的，像雪铁龙C4，福特福克斯，都是这种车。不同级别不同排量，最大的是2000CC组别的。可惜现在是1600CC了= = 而且对于改装幅度也有限制，像C4那个组别的，基本上就是量产车的壳，加上赛车的内核，东西基本不一样的。小排量的有过铃木雨燕改装过的。WRC没有越野车参赛的。

wrc历届冠军

2001年，麦克雷再次成为世界拉力锦标赛亚军。2002年，他创造了历史，在萨法里拉力赛中赢得第25个WRC冠军，成为WRC历史上最成功的车手。然而，2003年加入雪铁龙车队后，虽然名列第七，但未能达到预期，他的25胜纪录被队友打破。

1999年：汤米·马基宁 Tommi M INEN (丰田 Corolla WRC)1998年：汤米·马基宁 Tommi M INEN (三菱 Lancer / Cari a WRC)1997年：汤米·马基宁 Tommi M INEN (斯巴鲁 Impreza WRC)1996年：汤米·马基宁 Tommi M INEN (斯巴鲁 Impreza )1995年：科林·麦克雷 Colin McRAE (斯巴鲁 Impreza)1994年：迪迪埃。

1987年和1988年，塞恩斯在西班牙拉力赛中连续夺冠，证明了他的稳定性和竞争力。1989年至1994年，他在世界拉力锦标赛（WRC）中的表现更是耀眼，三次登上颁奖台，获得了三次世界冠军积分，包括1990年和1994年与Lancia的合作中，他在多个赛事中夺魁。

塞巴斯蒂安-勒布 雪铁龙车队法国车手塞巴斯蒂安-勒布，在09赛季完成了六连冠的崭新历史和傲人神话，超越曾四夺世界冠军的两位前辈托米-马基宁和尤哈-坎库宁，成为世界汽车拉力锦标赛(WRC)历史第一人。在11赛季完成了八连冠。

战车：斯巴鲁-翼豹WRC(Impreza WRC)车队总部：英格兰，班布雷(Banbury)车队创建时间：1989 首次WRC冠军：1993年，新西兰 辉煌战绩：2005年：索伯格夺取车手亚军，斯巴鲁车队名列车队第四；2004年：索尔伯格赢得年度车手亚军，富士夺得年度车队季军；2003年：索尔伯格引得首个年度总冠军。

1999年：汤米·马基宁，以丰田Corolla WRC赢得冠军 2000年：马库斯·格隆霍姆，驾驶标致206 WRC 2001年：理查德·伯恩斯，驾驶斯巴鲁WRX-STI WRC 2002年：马库斯·格隆霍姆，再次以标致206 WRC夺冠 2003年：皮特·索伯格，驾驶斯巴鲁WRX-STI WRC 从2004年到2010年，萨斯丁·勒布连续七年蝉联冠军。