艾瑞泽5PLUS宣布降价(艾瑞泽5plus2021落地价)

艾瑞泽5PLUS宣布降价

内饰有异味 奇瑞艾瑞泽5PLUS的内饰采用了大面积的软质材料包裹，并且中控台设计也很漂亮。但是由于材质相对较廉价，所以新车有明显的异味。对于晕车的人或者家里有孕妇、小孩的家庭来说，这个问题都不太友好。减震偏硬 很多车主都抱怨这款车的悬架太硬。

我们可以看看6月12日上市的2023款艾瑞泽5 PLUS，三款车型售价区间49-99万元。价位与轩逸经典基本重叠，但高配车型还不到9万。

奇瑞艾瑞泽5 PLUS 2023款终于确定指导价，新款共有三个版本，价格相比老款有些变化。5L NA（自然吸气）版本：老款，89-39万新款，49-99万新款的价格有所下降，竞争力理论上得到了提升。

所属品牌：艾瑞泽5plus是长安旗下的紧凑型轿车；逸动plus是长安汽车旗下的紧凑型轿车。排量方面：艾瑞泽5plus有5L和5T两款排量可以选择；逸动plus有4T和6L两款排量选择。外观方面：艾瑞泽5plus的轴距为2670mm行李厢容积为570L；逸动plus的轴距为2700mm行李厢容积为500L。

新车名为艾瑞泽5，一共有三款不配置的车型，起步价格只有99万，顶配59万。这里要注意的是入门车型为手动挡，在自动挡车型普及的今天，已经没有车企愿意生产手动挡车型，如果你对手动挡新车情有独钟，这款不到6万的新车值得考虑，具体来看下。

配置不升级艾瑞泽5把价格降到6万不到主攻入门家轿市场

(一)北京现代瑞纳，官方指导价格为99-39万元，全国各地4S店都有2000-3000不定的终端优惠，我们简单看下瑞纳这款车子，外观方面18款采用了一个家族化的对嘴设计，更加显得年轻 时尚 了，动力方面：4L自然吸气发动机，最大功率70千瓦，最大扭矩132牛米，动力不是很强劲，起步爬坡有点肉，百公里综合油耗在6L左右。

作为廉价经济型家轿，艾瑞泽5和新帝豪在外形设计上都没有下太多功夫，整体造型平淡，都采用了自己家族式的设计，好在细节上都有一些改进，看起来也不觉得太廉价。内饰设计 单看中控的设计你完全不会觉得这是一台终端售价只有6万元的车，光是液晶仪表和没被简配的车机系统已经值回票价。

奇瑞汽车-艾瑞泽5 PLUS 厂商指导价：49-199万元 艾瑞泽作为奇瑞旗下最重要的车系之一，上市之初主要就是面对中低端家用车市场，一直以来都是主打以极具性价比的价格和耐用的机器素养，以及稳定可靠的特性成为不少家庭和年轻人的日常代步工具。

如果是把艾瑞泽5的价格上调到与荣威i5低配车相近的6万级手动中配版，其优势就呈现出碾压态势了。

刚买的艾瑞泽5PLUS不想要了

这次改款的内外设计和底盘提升再到配置升级，成本也是有限的。所以现在能买到增加了不少配置，价格又低了一截的艾瑞泽5？PLUS，一方面代表了奇瑞的诚意，同时也是一次符合情理的市场行为了。【艾瑞泽5？PLUS首试印象】突出优点：底盘变得较柔软舒适；空调控制回归实体按键；整体表现均衡；配置很足。

奇瑞艾瑞泽5个缺点推荐如下：发动机太弱，要不是因为穷肯定要买个发动机强劲的。方向盘有点跑偏，通 了。拆后门板换音响的时候，门锁拉线卡子设计的不好，容易掉，掉了就从里面打开门，要用扎带给它绑住。车子减震比较颠，跑不好的路和坐船一样。

虽然奇瑞艾瑞泽5PLUS在传动方面配备了可模拟9挡的CVT无级变速箱，但依旧有不少车主反馈车辆在低速行驶的时候存在轻微顿挫，此外车辆的油门反应也不够灵敏，整车给人的驾驶感受并不好。

嗯，刚出的艾瑞泽5PLUS在我看来就是款性价比高的车。朋友有意向想买，作为老奇瑞车主的我肯定要陪着他一起来试驾一下的，顺便看看这款新出的车是个怎么样的好法。

前后排座椅很舒适，原因是奇瑞在艾瑞泽5 PLUS的座椅上增加了5层舒适性更高的材质，前后排的横向空间表现不错，但后排的头部空间略微有点小；99万元就可以买到很丰富的配置，像座椅电动调节、座椅加热、自动空调、L2级别的自动驾驶辅助系统；说实话，这个价格真的很值。

艾瑞泽5PLUS2023款共计推出三个版本

6月12日，奇瑞汽车旗下2023款艾瑞泽5 PLUS正式上市，新车在外观、内饰、配置方面均进行了升级，此次共推出5L-CVT型PLUS 、5L-CVT享PLUS和5T-CVT享PLUS三款车型，售价分别为49万元、99万元和99万元。同时，官方还推出多项上市福利。

奇瑞又推新车了，这一次是艾瑞泽5家族。6月12日，奇瑞艾瑞泽5家族正式迎来了上市。其中，2023款艾瑞泽5 PLUS共推出3款车型，售价区间为49万元-99万元。而2023款艾瑞泽5则推出了2款车型，售价区间为99-99万元。

6月12日，奇瑞2023款艾瑞泽5 PLUS正式上市。新车共推出三款车型，售价区间为49万元-99万元。5L-CVT版本共推出两款车型：型PLUS 售价49万元，享PLUS售价99万元。5T-CVT共推出一款车型：享PLUS，售价99万元。

6月12日，奇瑞品牌轿车系列的艾瑞泽5 PLUS上市了。根据官方发布的消息，2023款艾瑞泽5 PLUS共推出3款车型，分别为5L和5T车型，售价49万-99万。时隔2年，艾瑞泽5 PLUS再上新。

2023艾瑞泽5PLUS7.49万起还看轩逸经典

实际上，艾瑞泽5 PLUS在前几年的销量表现十分常规，这也导致了奇瑞汽车选择了躺平，并且没有积极地对艾瑞泽5 PLUS进行换代更新。此次上市的2023款艾瑞泽5 PLUS，很可能是奇瑞想要放手一搏的产品，49万元至99万元的定价，也与 轩逸基本上做到了高度重叠。

首先新款艾瑞泽5 PLUS共推出了3款车型，指导售价为49-99万元，对于一款紧凑型的自主轿车，这个价格确实不算贵，哪怕选择顶配车型，全款落地也在10万出头。而艾瑞泽5 PLUS的中低配都是5L，高配则是5T，在这方面还是有些区别的。

今日（6月12日），奇瑞汽车旗下车型——2023款 艾瑞泽5 PLUS焕芯上市。新车共推出三款车型，售价区间为49万元-99万元。对比现款车型，2023款艾瑞泽5PLUS在外观、内饰、配置方面均进行了大升级。动力上提供5L-CVT版本和5T-CVT车型。

6月12日，奇瑞汽车旗下2023款艾瑞泽5 PLUS正式上市，新车在外观、内饰、配置方面均进行了升级，此次共推出5L-CVT型PLUS 、5L-CVT享PLUS和5T-CVT享PLUS三款车型，售价分别为49万元、99万元和99万元。同时，官方还推出多项上市福利。

近日，奇瑞汽车宣布旗下车型——2023款艾瑞泽5 PLUS将正式上市销售，新车共推出三款车型，售价区间为49万元-99万元，与旧款车型相比，新款车型的整体售价有些许下调，其起售价格也来到了49万元，整体更具性价比。

艾瑞泽5plus和逸动plus怎么选

艾瑞泽5plus在全方位略优于长安逸动plus。但是消费者总有个人喜好，长安逸动plus是艾瑞泽5plus之外的不错的选择，是比其他竞品要优秀一些的。优势劣势如下：优势：长安逸动plus动力表现稍好，艾瑞泽5plus是2020年12月上市，优惠较少。

比如在入门级家轿市场中，艾瑞泽5 PLUS和长安逸动PLUS就是两款热度不错的车型。

通过实际空间体验来看，逸动PLUS后排腿部空间更胜一筹，但是头部空间稍显逊色，另外，该车前后座椅的乘坐舒适性优于艾瑞泽5 PLUS。艾瑞泽5 PLUS与逸动PLUS均提供了自然吸气发动机与涡轮增压发动机可选，相对应的动力配置中，逸动PLUS占有一定优势。

–，而长安逸动手动风尚型在优惠后只需29万，而且动力性能更胜一筹。总的来说，如果你注重的是动力和加速，艾瑞泽5plus 5T是个不错的选择！–；若你更看重配置和价格性价比，长安逸动PLUS是值得考虑的！–。两者各有所长，关键在于你的实际需求和预算。务必根据这些因素来做出决定。

一个运动一个时尚，全凭消费者喜好自行选择。而长安逸动PLUS采用长安的家族式多边形大嘴式前进气格栅，两侧的大灯组与前格栅融为一体，增强了车头的整体感，既运动也时尚。内饰设计上，两款车型也是各家的集大成者。

总的来说，如果你注重动力和加速，艾瑞泽5plus 5T是更好的选择；而如果你倾向于外观设计和品牌定位，长安逸动PLUS是个好选择。至于全新艾瑞泽5GT，它在所有方面都能提供卓越的表现。综上，消费者应根据自身的实际需求和喜好来做出选择。