名爵锐腾变速箱型号(名爵锐腾自动变速箱)

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名爵锐腾变速箱型号

名爵锐腾6速mt变速箱目前被荣威、比亚迪秦Pro、一汽丰田卡罗拉等多款车型采用。相比传统的5挡手动变速箱（5MT），6速mt变速箱多了一个档位，这是当前手动挡设计的流行趋势。多一个档位意味着各个档位的传动比更小、更接近，配合更紧密。

明锐腾的变速箱是6速手动变速箱，由SAIC变速箱有限公司提供，是自主研发的产品。倒档位于1档左侧，所以在挂倒档时，应先将档位手柄按下，然后才能挂1档，以免误挂1档。它配备了代号为15E4E的5T直列四缸发动机，这是SAIC和上汽通用联合开发的产品。不仅在锐腾上，别克的昂科威上也有。

名爵锐腾的变速箱为6速手动变速箱，由上汽变速箱有限公司提供，为自主研发的产品。倒车挡位于1挡左侧，挂入倒挡时需先将挡把向下按，之后才能挂入，从而避免错误挂入1挡。

2015年款名爵锐腾的湿式双离合器曾遇到小问题，如换挡速度慢、低速行驶时的顿挫感以及易出现摩擦打滑。然而，这些技术问题已在后续版本中得到改进。值得关注的是，名爵锐腾搭载的是上汽MGE 0TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，这为车辆提供了强大的动力支持，与双离合变速箱配合，共同提升车辆性能。

名爵锐腾6速mt变速箱被广泛应用在荣威、比亚迪秦Pro、一汽丰田卡罗拉等多款车型中。相比于传统的5挡手动变速箱（5MT），6速mt变速箱多了一个档位，这是当前手动挡设计的流行趋势。这种设计使得各个档位的传动比更小，更为接近，配合也更加紧密。

动力操控方面，锐腾搭载7速干式双离合变速器，带来平顺的换挡体验和卓越的燃油经济性。发动机方面，有5T和0T两种选择，最大功率分别达到169马力和218马力，强劲的动力性能令人印象深刻。越野性能令人瞩目，锐腾配备了全时四驱系统，电子限滑差速器的加入使其在复杂路况下游刃有余。

名爵锐腾的2016款车型搭载的变速箱表现出色，功能全面，内部设计先进。其优势在于其双离合设计，具备两套离合器，能实现快速且平顺的换挡，有助于降低油耗，提高了驾驶体验。2015年款名爵锐腾的湿式双离合器曾遇到小问题，如换挡速度慢、低速行驶时的顿挫感以及易出现摩擦打滑。

名爵锐腾是一款在多个领域展现出色的车型，特别是在动力性能方面，5T和0T发动机的表现丝毫不逊色于同级别的竞争者。尽管如此，部分车主反映，其采用的双离合变速箱存在一些小瑕疵。然而，整体来看，名爵锐腾的质量保持在一个相对稳健的水平上。

名爵锐腾采用的是SAIC变速箱有限公司自主研发和生产的6速手动变速箱。在倒车操作时，需先按下手柄，再切换至1档，这种设计旨在防止误操作，确保驾驶安全。锐腾的动力核心是5T直列四缸发动机，代号15E4E，它是由SAIC和上汽通用共同研发的杰作。

名爵锐腾0变速箱和名爵GT、名爵锐行、名爵名爵HS、荣威RX荣威I荣威RX5车通用。名爵锐腾0变速箱是七速干式双离合变速箱，通用和上汽一同研发的。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。

锐腾是什么牌子的车锐腾是什么车系锐腾属于名爵品牌，其是一款紧凑型城市suv，这款车一共使用了两款发动机，一款是5升涡轮增压发动机，另一款是0升涡轮增压发动机，与5升涡轮增压发动机匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱，与0升涡轮增压发动机匹配的是6速双离合变速箱。

使用铝合金气缸体，同时包括多点喷射和缸内直接喷射，可在不同工况下选择不同的喷油方式来提高发动机的功率和效率。与之匹配的是6AT变速器。名爵ZS的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式独立悬架。后悬挂采用扭力梁，可以扩大后排座椅和后备箱的空间，降低整车成本，同时也降低汽车的销售价格。

关于名爵锐腾0的变速箱类型，官方资料指出，其采用的是SAIC变速箱有限公司自主研发的6速手动变速器。挂倒档时，有特定操作步骤：需先按下档位手柄，再缓缓切换至1档，以防误操作。据官方数据，名爵锐腾搭载的是一款5T涡轮增压引擎，其最大功率达到了166Ps，峰值扭矩更是达到了240Nm。

名爵锐腾共搭载了两款发动机，分别是5升涡轮增压发动机和0升涡轮增压发动机。其中5升涡轮增压发动机可以匹配6速手动变速箱或7速双离合变速箱，0升涡轮增压发动机则需要6速双离合变速箱。这款车的前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架则是多连杆独立悬架。

在市区内，因为路况的问题，经常走走停停，所以在短的时间内频繁的换挡，所以干式双离合变速箱的离合器片温度会升高，导致损坏，这是此变速箱的通。而且锐腾的变速箱并没有得符合中国的路况。还有很多车主反映锐腾的悬挂偏硬，对路况过滤不好，车内震动比较大。

关于名爵锐腾的双离合变速箱，尽管新车上市不久，暂时还未见明显故障报告。双离合虽有其先天性难题，但随着使用时间的推移和离合器的磨合，问题可能会有所缓解。然而，对于越野驾驶，双离合可能不是一个理想选择，因为它容易引发故障。

双离合变速箱，顾名思义，就是变速箱里有2套离合器，在换挡的时候交替工作，无缝连接，达到换挡速度快，平顺性突出，同时还能降低油耗。名爵锐腾的这套动力总成，是上汽自主研发，在很多车上都有使用，稳定性还是可以的，我自己开的跑了4万左右了，也没什么问题。

当然，上汽的变速箱问题并不止于此。相比于上汽与博格华纳联合研发的DCT360变速箱，上汽与通用联合研发的DCT250干式7宿双离合变速箱的顿挫异响等问题要严重得多。值得一提的是，荣威、名爵两大品牌旗下几款车型两款变速箱均有搭载。

令人赞叹的高性能，来自一颗惊艳SUV市场、实力强劲的“8秒芯”。MG GS 名爵锐腾搭载上汽MGE 0TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机。

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