法士特8挡和法士特6挡的区别(8档法士特怎么挂挡)

法士特8挡和法士特6挡的区别

按理说是8档更好，省油，换挡更加平顺。有的大马力车型不适合8档，往往会使用齿轮间隙稍微大一些的6档变速箱。

法士特8档型号是8 85E/F，双轴机械式设计，这种变速箱唯一的好处就是耐用，大问题没有，但是小问题还是麻烦。最常见的就是换挡手柄上面的高低速转换开关，老是容易坏。坏了以后最快就开到4档，5档就上不去了。就相当于6档的3档速比。

法士特8档。法士特8档与万里扬6档，选法士特8档。其8档变速箱车子跑的快，法士特的变速箱也是比较耐用的，就是比6档变速箱的贵一点。法士特变速箱小八挡，中心距为116mm的变速箱，输入扭矩区间为1050牛米-1250牛米之间。

6档箱没有副箱，只有主箱，主箱的三根轴长齿轮就多价格也贵，相比8档的主箱就少了2个档，但是它有副箱，我不知道你主要运些什么，6档跑高速没问题。

踩下离合器，摘档，然后推入高速档的第一个档也就是5档。八档法士特本身就是高低档设计，1-4为低档对应的5-8是高档，简单的是1和5，2和6，73和7，4和8是同一个位置，操控方面是波箱杆上有个高档档拨器，往下是低，往上是高。附带的是倒档也是有高档的，同在R1/R2。

一汽6挡变速箱和法士特8挡变速箱那个好

柴的技术相对是比较落后了，但伊顿和ZF的技术应该说是不相上下，各有千秋，但綦江齿轮引进的技术还是ZF70年代的技术。因此，在国产变速箱中应该法士特属于第一了。在世界范围来说，ZF、伊顿、沃尔沃、艾里逊都是重型变速箱中先进技术的代表。

据我所知，法士特的8js75tb速比极差比一汽的ca6t123小很多，速比级差为35，燃油经济性好。

8档快。法士特小8档比6档有更好的燃油经济性和平顺性，它可以更好地匹配发动机转速和车速。法士特小8档比6档更为细腻，能够更快地响应驾驶者的操作，提供更顺畅的驾驶体验。

按理说是8档更好，省油，换挡更加平顺。有的大马力车型不适合8档，往往会使用齿轮间隙稍微大一些的6档变速箱。

法士特变速箱六档箱与八档箱那个更好

八挡好合规蓝牌轻卡搭配8挡变速箱的优势在哪里？以 轻卡新推出的虎VN“爬山虎”版本为例，该车匹配的是一台法士特的8J45TA小八挡变速箱，传动比范围在71-46区间。

按理说是8档更好，省油，换挡更加平顺。有的大马力车型不适合8档，往往会使用齿轮间隙稍微大一些的6档变速箱。

6档适合标载平原，8档适合超载或着大坡。

相比之下，小八档的常见型号，如8 118/110和8 55E/65E/85E等，更注重经济性和实用性，满足基本需求的同时兼顾效率。综上所述，法士特变速箱的小八档与大八档在输入扭矩、中心距以及型号上存在着显著的区别，这些差异使得它们在实际应用中能够根据不同场景和需求展现出各自的特性和优势。

请问下.六档带副速变速箱怎么样.相比法士特小8档那个好点为什么6…

法士特变速箱不能空挡滑行是由结构决定的，正常状态下发动机传递过来的高转速小扭矩通过变速箱的减速增扭作用后传递至后桥，因为变速箱主箱里的齿轮全部是悬浮在主箱二轴上，而副箱只有两种结合状态及连接高档或低档，所以当空挡滑行时，传动轴将通过副箱带着主箱齿轮高速转动，很容易造成变速箱打齿。

6档箱没有副箱，只有主箱，主箱的三根轴长齿轮就多价格也贵，相比8档的主箱就少了2个档，但是它有副箱，我不知道你主要运些什么，6档跑高速没问题。

6档改不了法士特小8档。6档改不了8档，只能换变速箱，速度取决于后桥速比，没有改速比速度基本没什么变化。

还是选6档吧 理论上自然是档位越多越好，而且显得变速箱先进，技术含量高。但有的时候还真不一定！就像那些跑分厉害的手机，往往并不是最好用，而好的手机（比如苹果），往往不屑跑分。

法士特8档与万里扬6档哪个好

拉的多，拉路多，选八挡法士特，在货量小，路况好，万里扬六档足够了，操作方便。

法士特8挡比万里扬6挡有劲。根据相关资料查询显示，是8档更好，省油，换挡更加平顺，有的大马力车型不适合8档，会使用齿轮间隙稍微大一些的6档变速箱，追求急加速的车型（除非是双离合），增档肯定有顿挫敢，动力输出也中断了，齿轮间隙大的6档就比8档加速更快。

法士特好。法士特比万里扬变速箱好，是体现在规模上，法士特汽车传动集团公司是全球知名的商用车变速器生产基地，生产规模大，而万里扬是一家专业从事商用车变速器生产与销售的企业，其规模相对较小，即法士特好。