智能驾驶法律 有哪些(智能驾驶法律 有哪些内容)

智能驾驶法律 有哪些

分级标准 目前，业界主要采用的智能驾驶分级标准是由SAE International( 汽车工程学会) 发布的，将自动驾驶分为L0-L5级六种不同级别：● L0(无自动化)：传统的人工驾驶模式。● L1(辅助驾驶)：系统能够辅助驾驶员完成某些驾驶任务，如自适应巡航控制、车道保持辅助等。

加州机动车辆管理局出台自动驾驶汽车测试部署新规定，准许开展真正意义的无人驾驶测试，即各公司在加州道路上运行的自动驾驶汽车将不再必须在驾驶席内安排驾驶员，并将于4月2日开始签发首批许可。此举向正在加快全自动驾驶商业化部署的公司敞开了大门。

它利用传感器感知车辆周围环境，依据道路、位置和障碍物信息智能地控制车辆转向和速度，确保车辆在道路上安全可靠地行驶。无人驾驶汽车象征着未来交通的发展趋势<！–，然而驾照问题仍需关注。当前，各国对于无人驾驶汽车的法律法规尚未完善，但大多数国家已规定了需要驾驶的车辆必须持有驾照。

车辆只有在主驾驶位置有人并手握方向盘时才能开启自动辅助驾驶功能。

开无人驾驶汽车需要驾驶证吗

无人驾驶汽车不需要驾照，因为无人驾驶汽车不需要人进行驾驶，所以不需要考驾照。不过现在无人驾驶汽车还没有上市，相应的 还没有制定出来。无人驾驶车要驾驶证吗无人驾驶车要驾驶证。

驾驶机动车需要一定的驾驶技能，如果缺乏这种技能，随意驾驶机动车就有可能发生交通事故。因此，一般人需要通过获取驾驶证才能合法上路行驶。驾驶证的核发是由专门机关负责的，这表明获取驾驶证是一种具有一定格式的行为。

无人驾驶车需要驾驶证。虽然无人驾驶的定义就是这种车辆在行驶时候不需要驾驶人。但是，在出现无人驾驶汽车的时代里，需要有人驾驶的汽车，还是需要驾驶人具有驾驶证的。【法律依据】《道路交通安全法》第十九条规定，驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证。

虽然无人驾驶汽车的定义是在行驶过程中不需要驾驶员，但是在出现无人驾驶汽车的新时代，需要有人驾驶的车辆依然需要驾驶员具备驾驶证。这是因为，在某些特殊道路和特殊情况下，计算机无法应对的情况下，驾驶员必须持有驾驶证才能行驶，否则将违反交通 。无人驾驶汽车也需要机动车驾驶证。

什么是智能驾驶

智能驾驶是指利用人工智能技术，使车辆能够在一定程度上或完全自主地完成驾驶任 务。这种技术融合了现代通信与网络技术，具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能，实现车与人、车、路、云 端等智能信息交换、共享，并最终可替代人来操作的新一代汽车。

【太平洋汽车网】智能驾驶最直观的定义，就是类比人类驾驶，用传感器如雷达、摄像头替代人眼，用算法芯片去替代人脑，再用电子控制去替代人的手脚，最终实现由智能电脑来控制汽车，实现智能驾驶。

【太平洋汽车网】智能驾驶，是利用各种仪器和软件辅助驾驶者驾驶，而无人驾驶，是利用程式代替驾驶者操纵车辆行驶。这两者的根本区别是，驾驶者的存在与否。无人驾驶汽车的核心在于无人驾驶技术。

【太平洋汽车网】智能驾驶与无人驾驶是不同概念，智能驾驶，是利用各种仪器和软件辅助驾驶者驾驶，而Google的无人驾驶，是利用程式代替驾驶者操纵车辆行驶，这两者的根本区别是，驾驶者的存在与否。

特斯拉杭州车祸引发争议自动驾驶交通事故责任如何认定

甚至救援时也是废了九牛二虎之力才把林志颖从驾驶比特拖出来。是自动驾驶出故障，还是司机分神？这一车祸再次把特斯拉推上风口浪尖，特斯拉客服也发表响应：暂时不能确认起火原因，驾驶比特附近并无易燃材质。而交警也表示林志颖并非酒后驾驶，那么事故背后的原因到底是什么呢？只能耐心等待调查结果了。

如果特斯拉车主血检报告中酒精含量超标，那么他就会被认定为酒驾。而且要承担相应的法律责任，并且要赔偿损坏的路灯杆等损失。再次提醒无论车辆是否具有自动驾驶功能，在喝酒后都不应该，以自动驾驶来逃避酒驾的责任。

车撞了，司机却声称自己坐在副驾，问题在自动辅助驾驶系统。最近，杭州发生了这样一起车祸事故，引发了大众的关注和讨论。随着科技发展，越来越多的车辆出现了自动辅助驾驶、自动泊车、智能召唤等功能，而在这些新场景下发生事故的责任界定却成为了现行法律的“超纲题”。

各国 逐渐松绑自动驾驶再吃罚单了

众所周知，这几年百度一直都在发力无人驾驶领域。而在此前，李彦宏更是坐着无人车上了，北京上了五环，结果也是被交警罚下了一个罚单。李彦宏表示，当时自己只是想测验一下无人车到底是怎么样的一种体验，并没有想到会产生这样大的反响。另外，李彦宏表示。其实随着人工智能的快速发展。

但这种情况在Co-Pilot360上不存在——道路限速跌到80km/h的时候，IACC会自动将车速轻柔地降到80km/h；等到120km/h限速标识牌再次出现的时候，IACC会自动将巡航车速提升至120km/h。总而言之，IACC会自动根据道路限速来调整巡航车速。

当然，除了马斯克之外，相信很多人还能记起，2017年时李彦宏因为在北京五环上展示自动驾驶，双手脱离方向盘违反了道交法，吃了一张罚单。以及，特斯拉被女车主 的那年，上海车展还发生了一件大事， 和极狐的自动驾驶展示，刷爆了汽车人的朋友圈。

百度的自动驾驶项目早在2013年开始起步，到2015年就累计投入了200亿元，2017年带着一张北京五环的罚单闯入大众视线。在路试落地北京之前，其无人驾驶出租车已经在长沙、沧州进行过了试运营，接送了超过10万名乘客。

各国 松绑自动驾驶不吃罚单 在无人驾驶方面引领全球的美国加利福尼亚州，又发出一个超级重磅的消息。加州机动车辆管理局出台自动驾驶汽车测试部署新规定，准许开展真正意义的无人驾驶测试，即各公司在加州道路上运行的自动驾驶汽车将不再必须在驾驶席内安排驾驶员，并将于4月2日开始签发首批许可。