4A91发动机使用寿命多长(4a91发动机耐用吗)

4A91发动机使用寿命多长

正时链条传动：绝大部分老式发动机，为了降低生产成本，都使用正时皮带，每隔几万公里，必须更换皮带和涨紧轮。

使用体验方面，4A91发动机的耗油量较低，综合油耗在每百公里5升左右，这在同级别发动机中算是较为省油的。同时，发动机的可靠性也非常高，正常保养下使用寿命长，故障率低。不过，需要注意的是，该发动机在高转速状态下噪音较大，需要注意减速换挡，以免过度磨损。

现在的发动机不像过去了，一般柔和驾驶定期保养挺10年没问题。

一般在20万左右

其实发动机的使用寿命不是以多长时间来衡量的，一般都以行驶了多少公里路程来判断其寿命。比如出租汽车的发动机一般都使用到40至50万公里， 和行业为了确保安全行车，所以才规定4年报废，国产私家车使用寿命12年进口延迟到15年，总里程在20万至30万公里之间。

4a91发动机的寿命能用多少年

一般按公里算个，150000公里。4a91发动机通用性很好，国产化。动机的使用寿命不是以多长时间来衡量的，一般都以行驶了多少公里路程来判断其寿命。

在标准驾驶操作和精心保养的状态下，4a91t发动机通常能稳定运作多年，甚至可达30万公里以上才需进行大修。这得益于其卓越的设计理念和制造工艺，以及优质零部件的质量保证。然而，如果驾驶习惯不佳，保养措施不到位，或者在严苛环境中使用，发动机的寿命可能会受到影响。

尽管4A91S发动机的改良带来了不少优势，但工业产品的改进并非一蹴而就，需要时间来积累用户的认可和使用反馈。因此，我们需要给予4A91S更长的观察期，以充分了解其在实际使用中的表现和耐用性。总体而言，判断发动机的耐用性并非轻而易举，需要综合考虑。从技术参数来看，它表现优异。

老车主三菱4A91T发动机寿命多少

4G15M的缸体是铸铁材质，而4A91是全铝合金材质。传送方式不同 4G15M是皮带传送，需要更换，而4A91是正时链条传送，无需更换，但缺点是传动时声音较大。点火线圈不同 4G15M是两个点火线圈，每个点火线圈负责两个缸体的工作，而4A91是4个独立点火线圈。

除此之外，吉利的3T涡轮增压发动机也是自主研发。 品牌：长城(哈弗)说的话我必须要说哈佛h6，大家都知道老款的哈弗h6上的那台5t的涡轮增压发动机使用的是三菱的4A91系列，不只是哈弗在用，其他的自主品牌也都在用，毕竟技术比较老旧了，油耗自然就会高了。

5个选项，指导价78 ~ 28万，发动机为“4A91T-5T”。三菱的发动机真的真的很落后，最大功率100kw，最大扭矩200N·m(2000 ~ 4500 rpm)。这个水平只相当于直喷技术的0T直列三缸发动机。优秀的5T发动机目前是自主品牌打造，平均水平为125 kW/280N·m。

东南DX3用的是三菱全铝4A91发动机。虽然是沈阳制造的国产发动机，老技术，但很稳定，比较节油。 车是最不积极使用涡轮增压技术的，为什么？因为 汽车技术很先进，很自信，也很稳定，如油电混动，老早就有了。东南与 三菱合作这么多年，其中有不少的恩恩怨怨，我就不说了。

4a91发动机怎么样性能及使用体验评价

4a91T发动机以其体积小、重量轻、性能高、油耗低、环保(达到欧5排放标准，正在升级为欧6)在中国市场占据主导地位。而且其可靠性得到了业界的一致认可。关于4a9系列发动机的稳定性，有一句话：车辆报废，发动机不用动扳手。

这款发动机已经达到欧五排放标准，实现了低排放，是一款环保的发动机。因此，可以说三菱4A91发动机在省油性能方面表现优异。

4a91发动机的优点在于重量很轻，所以会更加稳当更加省油。缺点是在低速的时候会抖动。故障率还是比较低的。比如东南A5翼舞就是搭载的4a91发动机的。4a91发动机的 优点 在于重量很轻，所以会更加稳当更加省油。缺点是在低速的时候会抖动。故障率还是比较低的。比如东南A5翼舞就是搭载的4a91发动机的。

事实上，4A91已经达到了欧洲五排放标准，且具备升级至六排放标准的能力。这不仅证明了其在环保领域的卓越，也预示了其在行业发展趋势中的前瞻性。它在环保和性能上的双重优势，体现了其领先的技术策略。总的来说，尽管4A91发动机的配置并未达到顶级，但其稳定性和可靠性在市场上享有高度评价。

4A9系列发动机的构造上，采用轻质的铝缸体和树脂零件，实现了约25kg的重量减轻，这显著提升了发动机的燃油效率。其采用了MIVEC技术，这是一种高效的可变气门正时系统，它能够精确调整气门的开启时间和行程，从而提高进气量。这一技术使得4A91能够在广泛的转速范围内，实现低油耗、低排放和高性能的完美结合。

4a91t1.5涡轮增压发动机能用几年

4a91t发动机优点，主要是家用代步，性能完全满足，跑高速上坡等动力还有储备，够用。技术成熟稳定，虽不先进，同时也说明故障率很低，后期省心。

战旗使用了5升涡轮增压发动机。这款发动机代号为4A91T，这款发动机的最大功率为100kw，最大扭矩为200牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2000到4500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。

以其体积小、重量轻、性能高、油耗低、环保(达到欧5排放标准，正在升级为欧6)在中国市场占据主导地位。而且其可靠性得到了业界的一致认可。关于4a9系列发动机的稳定性，有一句话：车辆报废，发动机不用动扳手。

三菱4a91发动机怎样

强劲动力输出 尽管注重节能，但4A91发动机的动力输出依然强劲，充分满足日常驾驶的各类需求，保证了性能与效率的完美平衡。 紧凑的结构设计 通过精密的结构设计，4A91发动机实现了紧凑的布局，这不仅显著提升了车辆的燃油经济性，还减轻了车身重量，进而提高了行驶的稳定性和操控性能。

综上所述，4A91发动机在油耗控制方面表现出色，是追求经济性驾驶者的理想选择。而其同时具备的低排放和高性能特性，无疑彰显了其作为一款先进技术发动机的先进性和竞争力。

三菱4A91发动机采用汽油作为燃料，其工作方式依赖于汽油的燃烧。相比之下，4A91s发动机则使用柴油，这导致了两种燃料在燃烧方式、效率和排放控制方面的显著差异。 结构与工作原理 4A91发动机采用经典的内燃机结构，活塞驱动燃料混合物的燃烧。

首先，4A91S发动机基于其具体参数和设计特点，它是一款采用全铝材质的直列四缸发动机，具备双顶置凸轮轴(DOHC)和16气门结构，搭载了三菱MIVEC连续可变气门正时技术和涡轮增压系统。相较于前代4G63T，4A91S在动力性能上有了显著提升，最大功率达到206kw，最大扭矩为422Nm，高转速表现尤其出色。