手动挡变速箱(手动挡变速箱坏的四个征兆)

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手动挡变速箱

如果手动变速箱油长时间不更换，油质将下降，其清洁和润滑功能会减弱，从而加快变速箱组件的磨损。这可能导致换挡不顺畅、顿挫感、加速无力或变速箱出现异响等问题。另外，变速箱故障往往是由于变速箱油质下降所引起的，维修成本也会比更换变速箱油的费用更高。

手动挡的汽车安装mt变速箱比较好，自动挡汽车安装at变速箱比较好。首先at变速箱属于自动挡的变速箱，而mt变速箱是手动挡汽车的变速箱，要说哪个好，还是要根据自己的车型来取决的。

手动挡打齿是汽车领域中一个常见的问题，但并非每次打齿都会对变速箱造成损坏。通常，轻微打齿多次发生可能只会增加齿轮的磨损，而不致严重损害。然而，严重的打齿情况一次就可能损坏变速箱，因此，车主在日常使用中需特别留意。

手动挡汽车是有变速箱的。手动挡是通过脚踏离合器和齿轮机械传动系统实现的，一般包括1至5个或1至4个前进挡以及一个倒挡。而自动挡则是通过液压机械传动系统实现的，包括高、中、低档前进挡、驻车挡和一个倒挡。前进挡是无级变速的。

一般来说，手动挡车辆打齿8次并不会立即引发严重问题。然而，打齿的严重程度至关重要，可能对变速箱构成威胁。如果打齿现象非常严重，无疑会加大变速箱损坏的风险；反之，轻微的打齿通常不会造成太大影响，因为变速箱的构造并非易损件。新手驾驶时，打齿是难以避免的，毕竟这是学习过程的一部分。

一般的手动挡变速箱轻微打齿很多次都是不会有什么损坏的，只是会增加齿轮的磨损。但是，如果是严重的打齿，可能一次就会损坏变速箱，所以车友们在平时用车时一定要注意。手动变速箱比较容易出现打齿现象的是倒挡齿轮，有些车友开车习惯不好，在没有将车完全停稳时就会挂入倒挡，这样就会出现打齿现象。

一般的手动挡变速箱轻微打齿很多次都是不会有什么损坏只是会增加齿轮的磨损。但是如果是严重的打齿可能一次就会损坏变速箱所以车友们在平时用车时一定要注意。

手动挡打齿几次才严重这个不能妄下定论，如果一次打狠了也有可能就有事了。不过，一般情况下轻微的打齿N多次都不会有事的，因为离合器还是很皮实的，不可能设计成打几次齿就坏掉了，那样还让不让新手练手了。如果想要解决打齿的话，就是在车停稳的时候在挂挡，而且离合器最好要踩到底。

mt变速箱的寿命要比at变速箱更长，mt变速箱也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。轿车手动变速器大多为四挡或五挡有级式齿轮传动变速器，并且通常带同步器，换挡方便，噪音小，手动变速在操纵时必须踩下离合，才可以拨动变速杆。

理论上来说，MT变速箱的寿命比AT变速箱更长，因为MT变速箱是纯机械结构，而AT变速箱有复杂的换挡控制机构，时间久了可能会出现损坏的情况。MT变速箱是手动变速箱，AT变速箱是比较常见的自动变速箱，可以通过液力变矩器与发动机连接。

mt变速箱与AT变速箱各有千秋。mt变速箱的优势在于其结构简易，制造成本和维护费用相对较低，可靠性强，且有助于节省燃油。其高传动效率使得驾驶者能够享受手动换挡带来的驾驶乐趣，可以自由控制发动机转速和选择不同档位。

理论上，MT变速箱的寿命更长，因为其结构相对简单，没有复杂的控制机构，故障率较低。然而，AT变速箱的寿命也相对较长，作为技术最成熟、应用最广泛的自动变速箱，其内部行星齿轮和换挡控制机构的设计也相当耐久。AT变速箱通过与发动机的液力变矩器连接，实现了动力的传递和变速。

AT变速箱与MT变速箱在形态上有着显著区别。自动变速箱（AT），其主要特征是能够自动执行换挡，为驾驶过程带来了简便。相反，手动变速箱（MT），即驾驶员需通过离合杆进行直接操作以切换挡位。换挡方式上，AT变速箱利用液力变矩器配合传统的机械结构，实现了平滑的换挡过程，提升了驾驶的舒适度。

手动挡有变速箱，但是变速箱和自动挡不一样。变速器是一种用来改变发动机转速和扭矩的机构。它可以固定或改变输出轴和输入轴在不同档位的传动比，也称为变速箱。变速器的工作模式分类如下：强制操作变速器：驾驶员直接控制变速杆换挡；自动控制变速：自动选择传动比和换档。

CVT，Continuously Variable Tran ission，也就是 “无级变速”。属于自动变速箱的范畴。CVT由于没有物理意义上的挡位，搭载这种变速器的汽车在正常行驶当中是感受不到顿挫的，除非你虐待油门踏板。另外由于动力不间断的传输，所以它的燃油经济性也比传统自动变速箱更好。

手动挡当然是有变速箱的，而且无论是手动挡还是自动挡，只要有变速箱，都必须要有变速箱油对零件进行润滑，才能够使变速箱处于正常的工作状态。而且要注意，无论是哪种车型，也需要定期更换变速箱油。

手动挡汽车确实配备了变速器，但与自动挡有所不同。变速器的工作模式主要有三种：强制操作变速器：驾驶员需要直接操作变速杆进行档位变换。自动控制传动：由系统自动选择和换挡，驾驶员只需控制油门。

手动挡汽车是有变速箱的。手动挡是一种需要通过踩离合器来换挡的车辆，它可以有多个前进挡，例如1-5挡或1-4挡，以及一个倒挡。手动挡车辆的变速箱属于齿轮机械传动系统。相比之下，自动挡车辆的变速箱则采用了液力机械传动系统，一般有高中低前进挡、驻车挡和一个倒挡。前进挡的特点是无级变速。

手动挡确实配备有变速箱，但其变速箱与自动挡的变速箱存在差异。变速器的主要功能是调整来自发动机的转速和转矩，通过固定或分挡改变输出轴和输入轴的传动比，因此也被称为变速箱。根据操纵方式的不同，变速器可以分为以下几类：强制操纵式变速器：这种类型的变速器需要驾驶员直接操作变速杆进行换挡。

因为手动挡车辆没有液力传动系统。手动挡车辆相对于自动挡车辆来说，变速箱内部的润滑油更加耐用，并且不需要像自动挡车辆一样定期更换，这是因为手动挡车辆没有液力传动系统，所以不会产生与自动变速器相关的磨损和热量，导致变速箱油的老化和失效。

手动挡车辆，因为变速箱技术成熟，可靠性高，故障率低。一般不用更换。变速箱油主要作用是保持排挡系统的清洁，并对传动装置起到润滑和延长寿命。

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