理想L8胎压是自动调整吗(理想汽车设置)

理想L8胎压是自动调整吗

理想作为增程式混合动力的先行者，目前旗下有理想L理想L8、理想L9三款增程式车型在售，从理想汽车微信公众号了解到，2023年第26周(19-25)理想汽车的周销量达75万辆。截至6月25日，理想汽车本月销量已达73万辆，3万辆月销目标即将达成。

至于安全性部分，两车的主/被动安全功能也都属于同级主流水准，除了前后排安全气囊、胎压显示这些功能以外，它们还标配了L2级智能辅助驾驶系统，包括有主动刹车、并线辅助、道路交通标识识别、360度全景影像等功能。只不过岚图FREE感知硬件多达24个，而理想L7感知硬件则为23个，理论上会有更好的感知能力。

需要注明的是，试驾的车辆均选装了21英寸轮圈，胎压也基本相同，变量已经尽可能少了。 把车开在主干道上，当遇到较大起伏的时候，有无空悬倒是没有太明显的区别，即便无空悬的Air版选到运动模式，速度上来之后漂浮感也是很明显的。

此外，爆胎继续行驶模式是指在车辆120km/h行驶发生爆胎后，系统会快速监测到胎压变化，并通过车身稳定性控制系统调整车身姿态，保持继续稳定行驶。

安全配置方面，6个安全气囊、胎压显示、车身稳定控制和疲劳驾驶提示都是全系标配；辅助配置方面，后驻车雷达、360度全景影像、自动驻车、上坡辅助/陡坡缓降也是标配；外/内部配置方面，可开启全景天窗、车顶行李架、无钥匙启动、13英寸中控屏+13英寸液晶仪表都是入门就有；座椅/舒适配置方面。

胎压显示、全车安全带未系提醒、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提醒、DOW开门预警、前后方碰撞预警、前后驻车雷达、360度全景影像、透明底盘/540度影像、倒 侧预警、全速自适应巡航、自动泊车入位、自动变道辅助、远程召唤、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、分。

2023最值得期待的六款新车含比亚迪仰望智己LS7等等

仰望是比亚迪汽车重金打造的高端品牌，首款车型将于2023年1季度正式和大家见面。新车是一款新能源硬派越野车，将采用非承载式车身设计，其定价或达百万以上，竞品瞄准奔驰G级和路虎揽胜。

本文盘点了几款风格较有特色的新能源SUV车型，包括跨界性能风格的智己LS7、硬派越野风格的比亚迪仰望R1（代号）、超跑SUV造型的长安深蓝S以及未来科技风格的 星途E0Y（代号），看看有没有你喜欢的。

智己LS7 智己在2023年也将推出旗下第二款车型LS7，这台定位纯电中大型SUV的新车在外观上继续延续家族化设计风格，车头采用了封闭式格栅处理，两侧配有拐角型的纤细灯带，车身则采用了轿跑化SUV的处理，车顶整体的线条十分运动，车顶前端加入了激光雷达的搭配，能为辅助驾驶提供更高的辨识度。

智己L6 作为智己品牌的第四款产品，智己L6定位纯电中型轿车。细节上，新车延续了家族经典的风格，整车姿态较为流畅，没有过多的硬朗线条，配合着低矮的车身，较大倾角的A柱、C柱，使得智己L6拥有轿跑车型的姿态。另外，车头两侧C字形导流槽配合窄条幅式梯形进气口，加上凌厉的大灯设计，充满攻击性。

转眼2023年已经过半，回顾上半年，其中不乏像比亚迪海鸥、理想L哈弗枭龙MAX、新本田雅阁等等新车，但下半年依旧有一批重磅新车上市。在已知众多要上市的新车中，智己 LS6是最值得我们关注的的新车之一。

如果能改善此问题，或许智己LS7的销量能迎来较大幅度的增长。比亚迪唐DM-i冠军版（上市时间：3月10日）指导价：298-238万元 冠军版是比亚迪在2023年年度改款车型的名字，此前已经推出过了秦PLUS冠军版，它们都奉行一个原则，那就是增配降价。

自主强手硬碰硬长安CS75PLUS深度对比吉利星越L

吉利星越L的尾部造型也显得大气有力，首先来看扁平狭长的尾灯造型不仅犀利，点亮后视觉效果也不差。后包围处粗壮的镀铬饰条将星越L的档次感进一步提升。比较可惜的是，星越L即便配备了0T发动机，排气口还是采用了隐藏式布局，这使得它看起来有些低调了。

从燃油经济性来看，长安第四代CS75PLUS 5T可使用92号汽油；而新款星越L预计还将继续需要使用95号汽油。在油价重回“8元时代”的背景下，使用92号汽油的长安第四代CS75PLUS 5T无疑具有更低的用车成本。

总体来看，长安CS75 PLUS和竞品相比，性价比非常高。它的售价更为亲民，配置却更加丰富。如果你的预算有限，选择长安CS75 PLUS无疑是一个明智的决定。相比之下，吉利星越L则以其出色的行驶质感和良好的市场口碑吸引人，如果预算充足，星越L无疑是更值得考虑的选项。

毕竟相较于合资品牌，自主品牌的产品确实有着更高的性价比，并且还有着更大的空间和更高的颜值。这其中哈弗H长安CS75PLUS和吉利星越L这三款车型就是这一领域中很有热度的代表性车型，也是很多用户在选车过程中的必看选项。

电车的质感油车的便捷四款增程式混动SUV推荐

一句话点评：配置丰富，5秒破百 岚图汽车是东风汽车旗下的高端电动车品牌，而岚图FREE是该品牌的首款车型，定位为中大SUV，提供增程、纯电两种动力形式，而我们推荐的是它的增程式版本。

下面给大家推荐四款增程式混动SUV，分别是零跑C1深蓝S问界M5和理想L7，这四款车都是近些年推出的新品牌，并且都有丰富的智能、科技配置，同时它们都有自己的绝活让消费者心动。

动力方面，哪吒L采用了5L自吸+电机组成的增程式动力，零百加速为2s，CLTC纯电续航可达310km，市区用车完全可以当作纯电车来开，同时CLTC综合续航可达1300km。缺点方面，哪吒L一是品牌影响力比较一般，售后服务网络有待完善，二是车内音响效果一般。

推荐车型：2021款 锐·混动 5L 净享版，指导价169万元。 净享版是享域锐·混动的次顶配车型，从这一配置开始，多了17英寸轮圈、前/后排头部气囊、皮质座椅、前排座椅加热等，舒适性配置较多，能更好的提升车内外档次感，与驾乘舒适性，性价比高，最值得推荐。

德系驾控和一流性能岚图FREE和理想L7还用犹豫吗

总结：不管理想L7还是岚图FREE，整车的产品力都达到了同价位车型的中上水平，部分产品力更是同级顶流，如舒适性方面，理想L7拥有丰富的后排座椅配置，岚图FREE配备了兼顾舒适与操控的空气悬架。

（岚图FREE）（理想L7）总结：从对比的结果来看，岚图FREE和理想L7的综合产品力都很均衡，且出色，二者的表现并不输同级的BBA车型。而岚图FREE和理想L7也有一些差异，二者虽然实用性相近，但岚图FREE的动力、操控性会更好，其综合性能也更出色。综上，如果大家喜欢驾控的话，我个人会更推荐岚图FREE。

但由于差距并不是太明显，所以实际体验下来岚图FREE和理想L7的空间差距基本上感知不大，身高178cm的乘客分别坐进两车内，都能有着较为宽敞舒适的驾乘体验，无论是日常上下班代步，还是节假日自驾游出行，车内空间基本上都能够满足。

所以岚图FREE的零百加速能够达到8s，而理想L7的零百加速仅为3s，并且岚图FREE的极速也要比理想L7多20km/h，能够达到200km/h。并且在有更强性能的同时，岚图FREE的纯电续航能力也很出色，CLTC纯电续航可达205km，理想L7则是210km。

比如岚图FREE的安全性、舒适、驾控等方面表现会更好一些，而理想L7则是科技感、颜值、续航方面略占优势。

可以看出，在价格仅有几千块差价的前提下，同为大五座布局的岚图FREE和理想L7，从底盘用料、加速性能、驾控体验和自驾游补能便捷等方面的优势，确实都比理想L7来得更明显。

同为30万级5座中大型SUV理想L7对比小鹏G9怎么选

小鹏G9作为目前小鹏汽车的旗舰级SUV，2024款小鹏G9在价格、配置方面有了很大调整，厂家将其定义为“加减乘除后的涅槃重生”，以239万-399万的价格切入汽车市场，如今已经成为不少消费者入手30万级纯电SUV时的选择。从销量数据来看，2024款小鹏G9已经连续3个月蝉联30万级中大型纯电SUV销冠。

预测L6的定价，我们可以参考L7的定价策略。L7虽定位30万级，但产品力高于40万级，最终定价398万起。因此，如果L6真的是25万级，那么其产品力可能也高于30万级，起步价可能在299万左右，高配或达299万。

25-26万左右的起步价意味着L6其实和问界M7大五座这些对手是处于同一价格区间下的，换句话说，理想L6目前比较明显的竞争对手，分别是问界M7大五座（298万）、小鹏G9（239万）以及岚图FREE增程版（269万）。

升降4K巨幅屏和空气悬架等。最后是小鹏G9，虽然在尺寸上稍逊一筹，但三口之家的空间已足够，同时拥有5D音乐座舱、智能双腔空气悬架和XNGP智能辅助驾驶等豪华配置。总结来说，以上几款大五座SUV都有各自的特点和优势，如果您是三口之家，不妨考虑一下它们，它们将带给您更好的驾乘体验和空间利用率。

小鹏G9共提供570km、650km、702km三种续航里程版本可选，看重性价比的朋友建议选择续航570km的车型；如果看重续航能力的消费者，建议添点预算选择续航702km的车型。

虽然新能源汽车在近两年发展有着横扫千军之势，甚至更热衷于进攻中大型SUV市场，最具体表性的是理想L7/L小鹏G9、问界M蔚来ES8等系列新能源汽车。它们凭借着智能、科技、电动化等卖点做营销宣传赚取到了一些成绩。在传统车企发布新车宣传中，一般会卖力地宣传发动机、变速箱、底盘三大件。

空气悬架=高级能选空悬一定得选上吗

空气悬架可以自动调节高低，而独立悬架并不是不好的选择，它也可以采用多连杆独立悬挂，只是减震弹簧被换成了气缸式的。气动减震器相较于一般的弹簧减震器具有以下优势：可以简单地通过气压调整离地距离，也就是底盘高度，一般从车的中间算。然而，空气悬架也存在一些劣势，比如微泄漏，需要经常补充空气。

总的来说，如果你想追求一辆行驶稳定、舒适且操控出色的汽车，那么空气悬架无疑是更好的选择。两者之间的差异，主要在于悬挂的结构和工作原理，以及它们所带来的驾驶特性差异。

这可以提高车辆的舒适性和操控性。空气悬架则适用于高品质的SUV，通过控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，以适应不同的路况和行驶需求。这两种悬挂系统都可以提高车辆的稳定性和通过性，但具体哪种更高级，需要根据个人需求和车型来决定。

因此，如果你对车辆的舒适性和通过性有高要求，并且购车预算允许，选择配备空气悬挂的车型将是一个明智的选择。然而，需要留意的是，空气悬挂的高昂价格可能超出许多普通车型的预算范围。

我认为有空悬的版本确实更好一点，或者说更符合理想的调校风格，更完整，但如果预算不是那么充裕，省两万选择不带空悬的Air版也完全没问题。大家也可以亲自去门店对比试驾一下，自行判断有没有必要加两万选择带空悬的Pro版，这也是我们为什么经常强调买车前一定要找对版本来试驾，理想的小哥哥们应该都挺欢迎各位去试驾的。

普通悬架的特点 普通悬挂以低成本和易维护著称，只需针对减震器进行更换。虽然调节性能不如空气悬架，但在日常使用中能满足基本需求。然而，通过不平整路面时，舒适度可能会受到影响。