model3保值率(model3 保值)

model3保值率

对于Model-3的保值率，目前还没有明确的数据。然而，我们可以以2015年上牌的特斯拉Model-S为例，两年车龄保值率为百分之六十九。特斯拉Model-3是特斯拉Model-X系列的新品，于2016年4月1日11点30分在美国发布。Model-3不采用铝制车身，因此车身尺寸将缩水2来抵消因重量增加而对续航的影响。

其中，特斯拉Model3的一年保值率达到了77％，位列第二。在三年保值率排名中，欧拉白猫以61％的保值率位列第一，而特斯拉Model3则未进榜单。对于消费者来说，选择一款保值率高的车型，可以在未来卖车时获得更高的二手车价值。

特斯拉国内保值率呈上升势态，其三年产品保值率由去年11月的69％增长到了12月的63％。特斯拉Model3一年保值率达到797％。而随着特斯拉产品市场份额增加以及不断降价，未来特斯拉的市场认可度将持续提升。

市场给出以往停售二手车的报价区间为180-250万元。特斯拉model3前五年的平均保值率分别为69%，57%，48%，47%，42%，按照中国汽车流通协会的数据统计，国内的车型第一年平均都要贬值30%，前三年平均贬值40%，model3的前三年保值率48%，水平中等偏下。

model3买两年能卖多少钱

然而，我们可以以2015年上牌的特斯拉Model-S为例，两年车龄保值率为百分之六十九。特斯拉Model-3是特斯拉Model-X系列的新品，于2016年4月1日11点30分在美国发布。Model-3不采用铝制车身，因此车身尺寸将缩水2来抵消因重量增加而对续航的影响。预计Model-3的续航里程在320公里左右。

市场给出以往停售二手车的报价区间为180-250万元。特斯拉model3前五年的平均保值率分别为69%，57%，48%，47%，42%，按照中国汽车流通协会的数据统计，国内的车型第一年平均都要贬值30%，前三年平均贬值40%，model3的前三年保值率48%，水平中等偏下。

经过大约四年的时间，有少部分二手的19款特斯拉Model3标准续航升级版甚至会卖到15万多。按照当时接近32万的落地价来看的话，新车四年时间折价16万也确实是够厉害的。面对这样的高贬值率，那些老款特斯拉Model3车主们心里估计也不好受。

model3保值率是多少

其中，特斯拉Model3的一年保值率达到了77％，位列第二。在三年保值率排名中，欧拉白猫以61％的保值率位列第一，而特斯拉Model3则未进榜单。对于消费者来说，选择一款保值率高的车型，可以在未来卖车时获得更高的二手车价值。

然而，我们可以以2015年上牌的特斯拉Model-S为例，两年车龄保值率为百分之六十九。特斯拉Model-3是特斯拉Model-X系列的新品，于2016年4月1日11点30分在美国发布。Model-3不采用铝制车身，因此车身尺寸将缩水2来抵消因重量增加而对续航的影响。预计Model-3的续航里程在320公里左右。

特斯拉Model 3排名第二位，这款车型是新能源车市中的销量明星，这一车型一年保值率达到71%。特斯拉一直我行我素，但它的产品很受市场欢迎，保值率与销量双高。海豚排名第三位，一年保值率达到79%，这款车型很适合都市代步，价格也不高，还能够上绿牌。

根据部分汽车平台的数据，特斯拉Model3前三年的保值率分别为84%、78%和70%。以2022款后驱版Model3为例，其官方指导价为299万元，那么这款车前三年的二手进价分别为25万、284万、16万。

特斯拉三年保值率达63％。特斯拉国内保值率呈上升势态，其三年产品保值率由去年11月的69％增长到了12月的63％。特斯拉Model3一年保值率达到797％。而随着特斯拉产品市场份额增加以及不断降价，未来特斯拉的市场认可度将持续提升。

特斯拉Model 3紧随其后，一年保值率达到了77%。海豚、奔奔E-Star、宏光MINIEV、科莱威CLEVER等车型的一年保值率均超过了75%。小型纯电动车在保值率方面更有优势。宋PLUS位列第七，一年保值率为75%，而Model Y的保值率甚至低于宋PLUS。

特斯拉model3三年保值率

据数据显示，model3l使用3年后贬值率为12%，保值率达到了近90%，远远高于燃油车，也远高于其它电动汽车。

在三年车龄榜单中，欧拉白猫排名第一，三年保值率为61%。零跑T03和五菱宏光MINIEV分别位列亚军和季军，其中零跑T03的保值率达到了80%。欧拉好猫、欧拉黑猫和小蚂蚁的保值率排名靠前。保时捷Taycan在一年保值率排名中位列第五，三年保值率为69%。

其中，特斯拉Model3的一年保值率达到了77％，位列第二。在三年保值率排名中，欧拉白猫以61％的保值率位列第一，而特斯拉Model3则未进榜单。对于消费者来说，选择一款保值率高的车型，可以在未来卖车时获得更高的二手车价值。

市场给出以往停售二手车的报价区间为180-250万元。特斯拉model3前五年的平均保值率分别为69%，57%，48%，47%，42%，按照中国汽车流通协会的数据统计，国内的车型第一年平均都要贬值30%，前三年平均贬值40%，model3的前三年保值率48%，水平中等偏下。

特斯拉保值率

根据部分汽车平台的数据，特斯拉Model3前三年的保值率分别为84%、78%和70%。以2022款后驱版Model3为例，其官方指导价为299万元，那么这款车前三年的二手进价分别为25万、284万、16万。

纯电动车领域，保值率前五车型分别为特斯拉Model Model Y、比亚迪海豚、比亚迪元PLUS、广汽埃安AION Y，保值率维持在745%-804%之间。综合来看，虽然本月保值率整体呈下滑势头，但主流新能源二手车保值率相较于此前有明显提升，与燃油车一年保值率的差距在缩小。

粗略计算后，我们知道特斯拉3年的用车成本，大概是2500元，而凯美瑞是41000元。现在我们加上折旧成本，Model 3的3年保值率我们就算是60%，凯美瑞我算高一点，是70%。在这里说明一下，虽然这两辆车的保值率我都算大概值，但也是有依据的不是乱来的，你们可以上网看看。