广汽传祺混合动力车型(广汽传祺混合动力车型有哪些)

广汽传祺混合动力车型

在影豹混动版身上，缸哥看到了这套GMC 0混动系统的意义和价值，广汽传祺未来主流价位的轿车、SUV，也许都得“仰仗”它。至于油耗方面，经过快速路、市区道路的体验之后，影豹混动版的表显油耗基本稳定在0-5L/100km，如果你是黄金右脚，驾驶习惯良好，那么还可以做到更省。

动力方面，2024款广汽传祺GS8依旧分别提供燃油和混动两种版本，其中燃油版车型搭载钜浪动力高功率0T GDI发动机+爱信第三代8AT的动力总成，发动机最大功率达到185kW，峰值扭矩达到400Nm，其四驱版本车型的四驱系统将升级成博格华纳第六代扭矩管理器，在响应方面更加出色。

传祺M8双擎是广汽传祺推出的一款车型，&quot；双擎&quot；指的是该车具备双电动机和燃油发动机的动力系统。传祺M8双擎采用了插电式混合动力技术，可以实现纯电动驱动和混合动力驱动两种模式的切换。

广汽传祺GA5油电混合动力车型更换电池大约需要3万元左右。传祺GS5是广汽乘用车在欧洲名车高性能底盘上全新开发的一款引领风尚的都市SUV，于2012年3月1日下线，并在同年4月23日北京车展上市。该车搭载0L和8T两种发动机，两驱和四驱两种系统，匹配5挡手自一体变速箱。

作为广汽传祺新能源E系列的第二款产品，传祺ES9不仅在空间和内部配置上有着不错的优势，其还搭载了高集成度两挡DHT混合动力专用变速箱和高安全弹匣电池。同时，多项功能配置也让它有着出色的实用性和便利性。

在车型上都选择了两款车系中的插混车型，且价格相对接近：广汽传祺E9 MAX版，预售价37万元 腾势D9 DM-i 1040尊贵型，售价358万元 虽然动力形式都是插电混动，但是拉出数据对比，就会发现大有不同。

动力竟抢了油耗的风头试驾广汽传祺影豹混动版

在影豹混动版身上，缸哥看到了这套GMC 0混动系统的意义和价值，广汽传祺未来主流价位的轿车、SUV，也许都得“仰仗”它。至于油耗方面，经过快速路、市区道路的体验之后，影豹混动版的表显油耗基本稳定在0-5L/100km，如果你是黄金右脚，驾驶习惯良好，那么还可以做到更省。

作为中国汽车品牌王牌第一梯队，广汽传祺在售车型并不少，轿车、SUV和MPV以及新能源汽车都有涉及，在今年10月广汽传祺影豹混动版也上市了，近日，笔者也试驾了这辆传祺影豹混动版，此次车型为该车顶配车型J20·智能混动版，官方指导价18万元。

总结：通过一天的试驾，可以说影豹混动版的整体驾驶感受较为舒适，与燃油版车型相比，车内更加安静，起步也更轻快。得益于钜浪混动系统的加入，超1500km的续航水平让影豹混动版的续航能力领先同级，续航能力丝毫不亚于当前的增程式以及插电混动车型。

在广汽传祺钜浪混动日，广汽集团“火力全开”地向外界详细介绍了集团在混动技术研发上的多年努力，并带来了影豹、影酷、G 8全家族车型提供试驾。

推荐指数：★★★ 标准配置：0L混动系统、前排无钥匙进入、远程启动、低速行车警告、外后视镜加热、感应雨刷、后排出风口、仿皮座椅、主驾驶座椅电动调节等。作为影豹混动版的入门级车型，J20高能混动版对比之前的车型，主要是在动力层面进行了升级，搭载了0L混动系统。

出发之前统一为车辆加注95号汽油（日常加92即可），加油至油箱口，全程气温15-35°C，不开空调，车内只有驾驶员一人，从山西大同沿国道行驶至辽宁沈阳，直至油量完全耗尽。最终我驾驶的影酷混动版行驶了1631km，平均油耗为3L/100km；影豹混动版行驶了1429km，平均油耗同样为3L/100km。

全面进阶!2024款广汽传祺GS8将于6月30日上市

近期，广汽传祺发布了2024款广汽传祺GS8的官图，同时这款新车抵达4S店进行展示，并将于6月30日上市发售。日前，洋葱从互联网平台获得了2024款传祺GS8的实拍图片和配置信息。

        6月30日，2024款传祺GS8正式升级上市，推出领航两驱豪华智联版、领航四驱豪华智联版、双擎两驱尊贵版、双擎四驱尊贵版共四个配置，全系标配7座版本，升舱不升价，从168万元到268万元。

今天说的这款车就是全新一代广汽传祺GS8。全新一代广汽传祺GS8来自GPMA架构下的L平台；6月30日，广汽传祺带来了2024款广汽传祺GS8，该车推出四款配置车型，继续提供0T发动机和0T油电混合动力供消费者选择。对细节进行了调整。

日前，我们从官方渠道获悉，2024款传祺GS8将在6月30日上市，新车将会提供燃油+混动共计4个配置车型，除了 星露谷宇棕色内饰之外，还会对豪华配置、安全配置进行全面提升，进一步强化其综合竞争力。

动力部分，根据申报信息显示，传祺GS8旅行者将搭载一台0T四缸发动机，最大功率185kW（252马力），峰值扭矩400牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并提供智能四驱系统。

插混MPV大对决广汽传祺E9对比腾势D9

  腾势D9使用骁云插混专用5T发动机，同样采用米勒循环工作模式，侧置式缸内直喷系统的喷射压力也能达到350bar。最大亮点采用了可变截面涡轮增压器，通过调整涡轮的面径比，从而调整流经涡轮的废气流速。发动机最大功率102kW，最大扭矩231N·m，最大热效率40%，在这几个重要指标上落后于传祺E9。

动力系统部分，腾势D9有插电式混动版和纯电版可以选择，只不过该车的纯电版起售价已经达到了358万，所以我个人觉得插电式混动版依然会是腾势D9的主销车型。

虽然动力形式都是插电混动，但是拉出数据对比，就会发现大有不同。因为传祺E9使用的是排量更大的0T发动机，所以在综合功率和加速上都要比腾势D9优秀，在电池上腾势D9的电池容量更大，纯电续航更高，但是由于驮着较大的电池包，也让腾势D9车身重量较大，亏电油耗比传祺E9更高。

电池方面，传祺E9搭载25kWh的弹匣电池，WLTC纯电续航可达106km，满电满油续航达 1442km，最低荷电状态下百公里油耗为05L，这对于一台4吨的MPV来说是个不错的成绩。

作为MPV市场的两匹黑马，传祺M8和腾势D9分别在燃油MPV市场和电气MPV市场上演了一波“逆袭大剧”，初入职场便喜提“销冠”。本来两家车企“岁月静好”，燃油MPV市场的传祺M8和新能源MPV市场的腾势D9“井水不犯河水”。但随着主攻“插混MPV市场”的传祺E9到来，此前的平静被打破，双方厮杀于30-40万元。

新车亮点解析2024款广汽传祺ES9

当5升涡轮增压发动机成为主流，以往常见的0升涡轮增压发动机在如今都显得“难能可贵”。特别是去到主打降本节能的混动领域，0T更是如凤毛麟角般，稀缺的很，就如同今天我们试驾的这辆传祺GS8双擎（2024款四驱尊贵版）一样。

动力方面，传祺ES9搭载自研0TM混动专用发动机+GMC400+257kW·h电池包，纯电续航143km，综合续航超1000km，同时还支持3kW外放电功能。奇瑞风云T11 风云序列是奇瑞全新新能源产品序列，它旗下的风云T11是一款大型混动SUV。

传祺ES9车身侧面的造型很稳重，采用了平直的线条，这样的设计有利于带来更规整的车内空间。悬浮式的车顶丰富了车侧的设计元素。在轮毂尺寸上，广汽传祺ES9全系均标配20英寸轮毂，普通版车型采用了双五幅铝合金抛光样式，属于都市时尚风格，而旅行者车型的轮毂造型更具野性和力量感。

全新广汽传祺ES9，是基于新一代传祺GS8衍生而来的插混版本，在传祺家族命名当中，会把插混车型以“E”为开头，就像MPV系列产品线M8之于E9一样，插混版的GS8如今被命名成为全新ES9。全新ES9普通版外观，与在售的GS8并没有太大差别，依旧留有不俗的霸气观感。

广汽传祺ES9 PHEV提供6/7座版本供消费者选择。其中，6座椅版车型二排座椅采用独立设计，很好地提升了二排乘客的舒适性。同时，该车二排座椅的靠背可以完全放倒，其靠背高度基本能与后备厢处于同一水平高度，大幅提升了车辆的后备厢的拓展性，可提供较长的纵深，搬运比较长的物品更轻松。

广汽传祺对ES9的定位是中大型SUV，相比GS8更大，但是普通版ES9的车身和GS8是一模一样的，所以只能说定位不同，本质没变。考虑到电池的成本，ES9要比GS8贵是可以理解的。我们分别拿两款车型的最低配进行对比，就是ES9 2023款 PHEV 143km Pro和GS8 2024款 双擎系列 0TM 两驱尊贵版。

广汽传祺ga5油电混合换电池多少钱

传祺GA5混合动力要冲10度电。有两种方式，耗油和充电 油耗：纯用油，没充过电，每公里5-6毛。但如果每天有条件充电，新能源的优势就会显现。220v普通家用电4-6小时的充电时长。最大16A的充电电流等同于一台5匹的空调。

传祺ga5混合动力是用充电桩充电的，其配置如下：广汽传祺GA56T车型与现款车型外观基本保持致性，但车尾配有新6T标识。

广汽传祺GA5油电混合车型的价格在193-293万元之间。这款车配备了8T高性能涡轮增压发动机，为驾驶者带来澎湃的动力体验。

广汽传祺GA5油电混合换电池的费用大概在3万元左右。传祺GA5是一款油电混合动力车型，它采用了先进的混合动力技术，使得汽车的油耗更低，同时也能提供更好的驾驶体验。在使用过程中，如果需要更换电池，费用大约在3万元左右。

传祺m8双擎什么意思

蓝牌。广汽传祺m8宗师双擎上蓝牌，此版本车型虽然定位是混动版本，但属于是油电混合版本，车辆采用0升190马力，4缸涡轮增压发动机，匹配有永磁同步单电机或者是双电机，使用的是CVT电子无极变速箱。

传祺M8双擎是广汽传祺推出的一款车型，&quot；双擎&quot；指的是该车具备双电动机和燃油发动机的动力系统。传祺M8双擎采用了插电式混合动力技术，可以实现纯电动驱动和混合动力驱动两种模式的切换。

动力方面，M8宗师双擎版搭载的是广汽自研的0TM高效发动机+第四代THS丰田混动系统，匹配的是E-CVT无级变速箱。首先要了解的是，M8宗师有三个驾驶模式，分别是节能、舒适和运动。这三个模式的区别相当大。如果是比较喜欢省油的朋友，那我就首先推荐节能模式。

车型的双引擎配置。M8双擎是指M8车型的双引擎配置，这种车型搭载了两个独立的动力系统，是一个传统的燃油发动机与一个电动驱动系统的组合，以提供更高的动力输出和更低的燃油消耗。

而传祺M8 宗师系列双擎版可以理解为“国产版丰田赛那”，搭载了0TM+全新第四代增强版THS Ⅱ丰田混合动力系统，动力性和燃油经济性都表现出色，WLTC工况综合油耗仅为91L/100km，如果像领秀版车型一样拥有65L油箱容积，其续航里程轻松突破1000公里。

总结：作为一款豪华MPV，传祺M8双擎御尊版无论在外形内饰还是配置上，都能满足豪华的标准，甚至能担得起百万豪车的名号，但低至35万元的售价性价比着实香。加上混动技术完美解决了MPV高油耗的问题，这款车将会成为很多家庭的不二之选。