宝马新五系2024(宝马新五系2024年七月销量)

宝马新五系2024

2024年1月25日，全新宝马5系在中国正式上市。宝马5系经历八次迭代，这也是第四次为中国市场打造长轴距车型并为中国市场深入定制。

按计划，国产全新一代宝马5系将在2024年1月投产，同时宝马还将于明年春季首次推出i5旅行车（G61 BEV），在2025年左右，全新M5轿车（G90）也将首发亮相，令人期待的M5 Touring（G99）也将会出现在产品阵容中。

随着前不久奔驰新一代E级强势登场，宝马近日作出了最强有力的回应，全新一代5系家族首发，包括5系（G60）和i5(G60 BEV）。新车将在10月份开始陆续在全球上市。国产全新一代5系长轴距版（G68）及i5将于明年1月投产。

空调制冷效果不佳、异响声出现、倒车影像故障以及显示屏黑屏等情况。尽管如此，这些故障并非普遍，总体来看，宝马5系的故障率相较于其高品质和先进技术而言，并不算高。综合评价，尽管存在一些潜在问题，但2022款宝马5系的整体表现依然稳健，对于追求品质与驾驶享受的消费者来说，是一个值得信赖的选择。

宝马五系2024款525li豪华版的电池参数方面，其使用的蓄电池型号可能是20-92/H8-92-L-T2-A。至于具体的电池参数，如容量（安时，AH）等，宝马525li豪华版电瓶通常为12V 95AH。若想了解更多详细信息，如最新优惠活动、具体配置清单或预约试驾，建议直接联系宝马授权经销商或访问宝马官方网站获取最新资讯。

宝马五系2024款525li豪华版

宝马五系2024款525li豪华版的电池参数方面，其使用的蓄电池型号可能是20-92/H8-92-L-T2-A。至于具体的电池参数，如容量（安时，AH）等，宝马525li豪华版电瓶通常为12V 95AH。若想了解更多详细信息，如最新优惠活动、具体配置清单或预约试驾，建议直接联系宝马授权经销商或访问宝马官方网站获取最新资讯。

回到国产版车型特色部分，国产版全新5系相较于海外版车型轴距加长了110mm，具体长宽高分别为5175/1900/1520mm，轴距达到3105mm，已经达到了D级车的水平。动力方面，全新5系则是继续推出525Li和530Li车型，前者发动机最大功率156kW，后者则为211kW，传动方面均匹配8AT变速箱，与老款车型的差别不大。

国内将会延续加长传统，由华晨宝马国产全新5系以及i5的长轴距版，生产计划定于2024年1月开始。其中全新5系长轴距版将会配备两种汽油发动机，预计会在现有两台0T发动机的基础上增加48V轻混系统，或许会沿用525Li和530Li的命名。

当前工信部有525Li(190马力)、530Li(258马力)以及i5eDrive35L(电机峰值功率为250kW)的信息，燃油车型的动力差不多了，而纯电版未来应该还会有eDrive40L或eDrive50L？也应该会有四驱版。何时会发布呢？据小编了解，可能会是11月份广州车展亮相，明年1月份开始量产。

外观方面，2024款宝马5系整体采用家族化设计语言打造，延续了海外版车型的元素，车头搭载一款双肾式进气格栅，中间采用竖状饰条进行勾勒，周边还配备粗壮的镀铬条，档次感是比较强的。中置的宝马logo采用凹陷式处理，立体感比较强。头灯组部位的设计棱角分明，配合三段式进气口的设计，车头是比较激进的。

2024款宝马5系的实用性 第一驾驶 新款5系依旧搭载B48 0T直列四缸发动机，但配备了新的48V轻混技术，分为高低功率两个版本，525Li和530Li车型功率分别为190马力和258马力，比老款稍有提升，但峰扭的输出转速更高，达到1500rpm，而老款为1350rpm，在48V电机的辅助下，带来类似的加速感受。

全新一代宝马5系内饰用双联屏网友这不是奔驰玩剩下的

新车内饰换装了宝马7系的内饰布局，整体上采用极简科技风，13英寸液晶仪表和19英寸中控屏构成的双联屏，占据着中控台的视觉中心。此外，中控台取消了大量物理按键，取消鸡腿挡把，改为小型拨杆式换挡，换挡机构周围继承了多媒体控制功能按键，看起来就和造车新势力车型一样简单。

全新5系的内饰也有了彻头彻尾的改变，显然是和宝马i7采用了同一套设计语言，仪表和中控屏采用了悬浮式双联屏的形式，依据车型不同，方向盘有三幅和两幅等不同的造型，其豪华氛围感和科技感相比现款显然有了巨大的提升。

再来看内饰，就是7系的设计风格，可以说它没有新鲜感，但是不否认这种设计很好地提升了5系的调性，毕竟这是7系的配置设计进行了下放。具体来看内饰则有一个13英寸全液晶仪表盘和19英寸触控屏组成的曲面双联屏，在科技感方面拿捏得很好。

奔驰E级 E 260 L ？指导价：490万元 外观对比 宝马5系这次换代对外观进行了大刀阔斧的升级，就像当年克里斯·班戈操刀的那代5系一样，一时间很多车迷都无法接受它如此激进的改变。具体来看，整车线条变得更加犀利，车头的“天使眼”也变得凶狠起来，不再是过去宝马系的经典样式了。

最后就是在内饰设计上，可以明显的发现，全新一代宝马5系内饰采用了与7系一样的设计语言，曲面双联屏尺寸分别为13+19英寸。贯穿式氛围灯几乎与全新宝马7系上的水晶氛围灯如出一辙。另外，现款5系备受诟 的车机系统也将换成最新的iDrive 5系统，在体验上会得到一定提升。

或许新一代5系和i5的外观设计存在有诸多槽点，但不得不说这两款新车座舱设计也足够惊艳。新车配备了一块一体式的曲面高清双联屏，液晶仪表盘显示区为13英寸，中控屏显示尺寸为19英寸，采用宝马最新的宝马iDrive 5车机系统。

全新宝马5系燃油纯电正式上市

1月25日，第八代宝马5系家族登场，新能源化背景下，5系家族衍生出纯电动版i5，燃油版5系售价区间499万元-559万元，纯电版i5售价区间499万元-699万元。

宝马敢于在5系上做纯电，这背后与宝马整个技术体系支撑密不可分。梳理BBA新能源转型史，宝马是最早布局者。早在2007年，宝马就发布了一个名叫“Project i”的计划，并称这一计划主要聚焦于新能源汽车业务，就此宝马也成了当时为数不多拓展新能源汽车业务的燃油车企业。

尺寸方面，全新宝马5系的长宽高在同级别来说已经很大了。甚至标轴版长度已经超越奥迪A6L。车内，无论是燃油版5系还是纯电版i5都采用了家族最新设计风格，13英寸液晶仪表+19英寸中控屏幕组成的曲面屏。而三幅平底式方向盘也拥有不错的握感，水晶质感内饰更是增添了几分精致。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔表示：“BMW 5系自在中国投产，已经与中国‘坚持梦想者’同行20载。全新BMW 5系标志着最畅销的宝马进入全新的智能时代。随着BMW i5的上市，BMW品牌向中国客户提供的纯电动产品数量增加至7款，宝马集团的纯电产品几乎覆盖所有主要细分市场。

1月25日，第八代宝马5系正式上市，新车目前共包括燃油、纯电、纯电性能版共款12款车型。其中，燃油版宝马5系共7款配置车型，售价区间为499万-559万元，纯电版宝马i5共5款配置车型，售价区间为499万-699万元。有着“小7系”之称的全新宝马5系采用了轿跑风格的车身造型。

动力方面也是全新宝马5系的亮点之一，燃油版车型 仍将保留525Li和530Li的尾标，并将搭载0T低高功率的动力，拥有190kW（258Ps）和156kW（212Ps）的功率数据，高功的扭矩数据提升至400N·m，传动匹配依然是ZF的8AT，相比现款车型在数据上有所提升，预计从实际驾驶体感来看更为轻盈。

E级我来了!宝马新一代5系全球首发

按照往年惯例，虽然奔驰与宝马是市场上的“死对头”，但毕竟血脉相通，各自也保留着几分体面。尤其是像E级、5系这种水火不容的产品在更新迭代时，两家都会很默契的选择错峰发布。

对比一个月前发布的主要竞品新一代奔驰E级，新一代宝马5系可谓缺乏亮点。作为奔驰E级的老对手，在新一代E级发布仅一个月之后，宝马5系也完成了换代，且还同时带了5系的纯电版车型——宝马i5。5月24日晚，新一代宝马5系（G60）和全新宝马i5正式全球首秀，两款新车均基于宝马CLAR架构打造。

11 月 17 日，在 2023 广州车展上，宝马带来了全新一代宝马 5 系长轴距版和全新宝马 i5。根据官方规划，全新宝马5系将在2024年1月底上市，并陆续交付。宝马5系 外观上，新车基本延续海外车型的设计，前脸相比于现款宝马 5 系要更加的硬朗，看起来动感而有力。

外观：全新E级颜值出色 全新5系车身体量更大 我们此次来看看两款车型燃油版，全新一代宝马5系采用家族式最新设计语言，全新的棱角勾勒和大灯组造型让其车头看起来新鲜感十足，配合简约的下包围设计以及经典的“双肾”中网，保证了一定的档次感和时尚气息。

随着前不久奔驰新一代E级强势登场，宝马近日作出了最强有力的回应，全新一代5系家族首发，包括5系（G60）和i5(G60 BEV）。新车将在10月份开始陆续在全球上市。国产全新一代5系长轴距版（G68）及i5将于明年1月投产。

2022款宝马5系故障率高么

关于2022款裸机宝马530li的价格，我们可以了解到，它在市场上展现出极高的性价比。作为一款备受推崇的车型，全新2022款宝马530li无疑是一个明智的选择，强烈推荐考虑购买。宝马530LI是宝马5系系列的一员，作为华晨宝马5系的加长版，它的外观设计完美承袭了宝马5系的家族特征。

在宝马5系的车型更新中，22款与21款之间存在一些显著差异。首先，22款 了诸如远程启动和无线充电这样的便捷功能，而在音响配置上，提供了两种选择，即6个扬声器和12个扬声器，以满足不同用户的喜好。相比之下，21款则注重行车安全，配备了车内行车记录仪，在驾驶辅助方面为用户提供了额外的保障。

三元催化和进气道内的积碳；更换防冻液、刹车油、变速箱油和火花塞。以宝马5系2022款525Li豪华套装为例：其使用0T直列四缸发动机，发动机最大扭矩为290牛米，最大功率为135千瓦，搭载8挡手自一体变速箱，驱动方式为前置后驱，前悬架类型使用双叉臂式独立悬架，后悬架类型使用多连杆式独立悬架。

投诉点评：宝马3系紧随其后，以175的投诉指数位居变速箱投诉榜第九位。相比宝马5系，除变速箱漏油外，还有较为严重的拖档问题，占比率达24%。有车主表示，车辆发动机转速1000转左右时，轻踩油门转速慢升到1500转，在此过程中有明显拖挡共振，并伴有方向盘震动，驾驶体验感极差。

关于2022款宝马5系的减配情况：<！– 用户反馈显示，2022款的宝马525在配置上有所调整，具体包括360全息影像、前雾灯以及座椅上的真皮。然而，值得注意的是，截止至2022年12月16日，2022款的宝马530li并未出现减配情况，国内所有该型号的车辆都配备了完整的标准配置，保持一致。