新车能卖多少钱(刚买的新车能卖多少钱)

新车能卖多少钱

一般来说新车第一年折旧15%，但并不是说你15万的车一年后还能卖12万多，而是要看同款车在一年后新车卖多少钱。如果新车降价2万，卖13万了，你的车再在这个基础上折15%，就只剩11万左右了。

例如，一辆13万的车，如果开了几个月，可能仅能卖出约6万，这意味着大约有50%的原始价值已经流失，这主要是由于车辆的使用磨损和市场行情的影响。贬值程度通常在20%左右，但具体到车型，如新车在一个月内发生重大事故，贬值率可能会更高。

一般来说新车第一年折旧15%，但并不是说你15万的车一年后还能卖12万多。而是要看同款车在一年后新车卖多少钱。如果新车降价2万，卖13万了，你的车再在这个基础上折15%，就只剩11万左右了。

新车开了一年会贬值多少一般来说，新车第一年的折旧率为15%。但需要注意的是，这个折旧率是基于同款车在一年后新车的售价计算的。如果新车降价2万元，那么在折旧率的基础上，你的车只能卖出11万元左右。贬值标准正常情况下，车辆的前五年折旧率分别为15%、13%、10%、8%、7%。

刚购买的新车，若考虑转手，通常会面临一定的亏损。以一辆10万元的车为例，购车后加上各种手续费用，可能裸车价值接近15万元左右。车辆自上路起就开始自然贬值。如果车辆行驶不久即出售，可能的亏损幅度大约在购车原价的10%到15%之间，具体数值会根据汽车品牌的不同而有所差异。

新车开了一年贬值多少

新车开了一年会贬值多少一般来说，新车第一年的折旧率为15%。但需要注意的是，这个折旧率是基于同款车在一年后新车的售价计算的。如果新车降价2万元，那么在折旧率的基础上，你的车只能卖出11万元左右。贬值标准正常情况下，车辆的前五年折旧率分别为15%、13%、10%、8%、7%。

新车在购买后的1-2年内，贬值速度最为迅速，通常会下降30%-40%左右。因此，对于新车购买者来说，选择保值率较高的品牌和车型是明智之举。到了2-4年，车辆的贬值率逐渐放缓，一般在10%-20%之间。然而，对于商用汽车这类需求稳定、使用寿命较长的车型，其贬值幅度可能更低。

正常车辆的前五年是以15%、13%、10%、8%、7%这标准来贬值的（有的车型高，有的车型偏低），之后以每年车价的5%贬值。据二手车市场销售表示，一般三年内的新车贬值速度最快，下跌20%-30%都很正常，如果再算上买车时买的购置税以及各种保险费，那贬值就更多了，所以不建议大家前两年就把新车给换了。

正常情况下汽车前三年的贬值率每年按价值减少15%算，第7年中，按照每年减少10%来计算，后面几年每年按汽车价值减少5%计算，一般使用十多年的汽车已经接近报废，但是汽车的贬值率并不是固定的数值，车况和汽车的损坏程度也会直接影响汽车的贬值率。

车辆购买后的第一年，其价值会受到多种因素影响而产生贬值。首先，按照标准的年限折旧率计算，新车通常会损失大约15%的初始价值。然而，这种贬值率并不是固定不变的，它会因车型而异。例如，豪车的贬值率通常高于普通家用车，由于豪车的保值能力相对较低。

刚买的新车要卖赔多少

当时新车的价格减去一万五左右吧，还要看卖给谁，卖给直接用户的话亏得少点，卖给车贩子的话赔得更多，还要看有没有出过事故。越新的车贬值会越多，而保值的车越旧差价越少，新车落地后再卖也贬值得多。

如果是保值率很高的车型那么，至少要亏车辆购置税，也就是说可以卖一个新车的裸车价，如果是保值率低的车型，那么就需要赔裸车价的百分之十到百分之二十，所以说卖刚买不久的车辆是很不合适的。

新车开一年，使用程度是不一样的。有的可能开到3万公里以上，保养要六次，这样折旧就会多一些，甚至会赔到原值的20%。有的可能5000公里都不到，还没有进行保养，赔钱幅度会小得多，肯定在5%左右。

一般情况赔个税钱，例如10万的车，办下来差不多15万左右，卖个裸车价没问题，车这个东西，从上路开始就掉价。

开了几个月的新车如果把卖了会亏多少

如果是保值率很高的车型那么，至少要亏车辆购置税，也就是说可以卖一个新车的裸车价，如果是保值率低的车型，那么就需要赔裸车价的百分之十到百分之二十，所以说卖刚买不久的车辆是很不合适的。

如果不是土豪想换车就换车，也不是买一辆车就开到报废的情况，是想在汽车最划算的时候 出去重新购买汽车。新车购买的前三年都大概在15%的折价，如果才开三年就卖出去购置税就亏了，3年后到6年每年大概在10%的折价，如果车况良好先留着自己开。

大众从来不会大幅度降价 捷达也是好卖的车型，按照你说的 应该是新款捷达，捷达目前不会出新款 所以即使再过一年卖的话大概掉价2-3万。

新车落地打八折，三个月新车卖的话估计亏原购车价格的15%-20%。具体也得看是什么车型，不同品牌、不同车型的亏损程度自然也不一样。一般来说，新车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，没有泡过水的情况不会亏损很大。

通常来说，新车在行驶一个月后再卖，购车价格的10％-20％就会亏损。当然，不同品牌、不同车型的保值率会有所差别。日系车因为省油、质量好、后期维修费用低等特点，其保值率普遍较高，因此受到广大车主的青睐。影响车辆二手价格的因素有很多，例如车辆是否曾经发生过大型事故、是否泡过水、保养情况等等。

新车两年后贬值多少

新车前3年的贬值率非常高，第一年贬值率约为20%，后两年维持在15%左右；以一辆售价20万元、年行驶2万公里、使用3年的轿车为例，第一年保养费用约为1000元，第二年4万公里时，需进行一次大保养，费用约为3000元左右，第3年6万公里时，保养费用约为1500元左右；3年保养费用不足6000元。

正常情况下汽车前三年的贬值率每年按价值减少15%算，第7年中，按照每年减少10%来计算，后面几年每年按汽车价值减少5%计算，一般使用十多年的汽车已经接近报废，但是汽车的贬值率并不是固定的数值，车况和汽车的损坏程度也会直接影响汽车的贬值率。

车辆库存贬值规律：根据行业标准，新车一年内的贬值率大约为百分之十五。具体阶段划分，新车首三年贬值快，每年约百分之十五；第四至第七年，速度减缓至每年百分之十；最后三年，贬值率进一步下滑，每年约百分之五。

新车一年贬值多少

新车一年贬值多少？一般来说，新车第一年的折旧率约为15%。然而，这并不意味着15万的车一年后只能卖出12万多。实际售价取决于同款车在一年后的新车售价。如果新车价格下降了2万，那么13万的新车售价加上15%的折旧率，你的车可能只能卖出11万左右。

那基本上就叫54321的计算法，30万公里分成五段，每段是6万公里，其中每一段分别是这辆新车价格的5/14/13/12/11/15。打个比方，一辆车10万块钱，开了12万公里，就是开了两个6万公里，还剩下18万公里到30万公里。

正常情况下汽车前三年的贬值率每年按价值减少15%算，第7年中，按照每年减少10%来计算，后面几年每年按汽车价值减少5%计算，一般使用十多年的汽车已经接近报废，但是汽车的贬值率并不是固定的数值，车况和汽车的损坏程度也会直接影响汽车的贬值率。