新能源车买混动还是电动(新能源车买混动还是纯电)

新能源车买混动还是电动

而对于那些完全不具备充电条件的家庭，油电混动汽车则是一个更为合适的选择，它兼顾了燃油车的便利性和节能性。

总的来说，如果使用环境主要限于城市，且主要用于短途通勤，纯电动车是一个值得考虑的选择。反之，如果追求更高的灵活性和较少的续航焦虑，但能接受较高的油耗和维护成本，插电混动车可能是更适合的选项。在购车时，关键在于根据个人需求和实际条件，做出最适合自己的选择。

我认为混合动力汽车更好。混合动力汽车不仅仅是一类汽车。它们分为三个细分领域：油电混合动力插电式混合动力增程式插电式，具有燃料和电池两种动力。可以自由选择动力模式，比如短途行驶时可以选择纯电动模式，降低油耗。动力不足时，可像燃油车一样以燃油为动力。

环保节能 相比混动来说，纯电动的汽车更彻底，完完全全零排放。电是纯电动车唯一的动力来源，面对石油越来越少，逐渐稀缺，当然是能不用汽油就不用更好啦，能更有效地节约能源。电能相比起石油的能源就富裕多了。

在20万以内购买新能源汽车时，选择混动或增程车型，首要考虑的是实用性。消费者面临的主要纠结点在于纯电动车的续航焦虑和混合动力车型的便利性。从技术角度看，混合动力主要分为串联式、并联式和混联式。

如果你家里装不了充电桩或者上下班的停车场充电不方便，原则上是不推荐新能源的，燃油车发展100多年了，可靠性、便利性、保值率都是最合适的，如果没充电桩但有绿牌不限号的需求，可以选混动，现在国产有很多混动车型都有大几十公里的纯电续航，即使不充电完全用油，油耗也很低。

混动和自动哪个好

混动的起动快，自动挡起步偏慢。混动的电机一启动就是最大扭矩，所以起步非常快。自动电机启动扭矩大，发动机响应慢，达到最大扭矩需要一定时间。强混合动力汽车的控制策略一般情况下都是在起步时使用驱动电机输出动力（SOC状态很低的情况除外），电机和发动机的输出特性决定了二者在起动时的表现差异。

混合动力车型的燃油经济性要比燃油汽车好很多，行驶性能也一般要强。比起纯电动汽车来说，因为可以不依靠充电桩，所以在行驶范围上没什么限制，使用起来也更方便。目前在售的混合动力车型主要分为：插电式混合动力汽车、油电混动（轻混）汽车、增程式混合动力汽车这几种。

纯电动汽车完全依赖电机驱动，而混动车型同样以自动挡为主。因此，对于新能源车型来说，主要的挡位类型是自动挡，而手动挡并不常见。总的来说，新能源汽车的挡位构成可以总结为：纯电动车型的自动挡和混动车型的手动挡和自动挡<！–。这些设计旨在为驾驶者提供更加便捷、高效和节能的出行体验。

手动档和自动挡的混动汽车可以更好地满足不同用户的需求，手动档的混动汽车需要手动切换档位，而自动挡的混动汽车则由车辆自动控制。混动汽车可以实现更高效的能源利用，同时也可以在一定程度上减少排放，是新能源汽车的重要发展方向。

纯电动新能源汽车是没有手动挡的，只有自动挡，也就是无级变速式。而混动新能源汽车，他是分手动档和自动挡的。纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。

at变速箱。AT变速箱称自动变速箱，又称自动变速器。自动变速器由液力变扭器、行星齿轮变速器、控制机构组成。分开来说at变速箱是最耐用的民用变速箱，也是适应能力最强的变速箱。混合动力有插电混动和不插电混动，但是不如at变速箱耐用，日系和国产比亚迪都非常耐用。

想买新能源车纯电动还是插电混动更好

从车辆性能方面来看，插电混动车比纯电动车在提速方面要好一些，但是如果从节能环保方面来讲，纯电动车更加有优势。此外，如果车主对于车辆的续航有要求的话，插电混动车的续航里程比纯电动车长很多。对于插电混动车的使用，需要注意正确掌握充电时间，防止暴晒等。

选择考量在通勤需求为主的场合，纯电动汽车更具经济性。然而，如果考虑长途出行，插电式混动可能更合适，尤其是在充电设施尚不完善的地区。未来，随着技术发展，纯电动汽车无疑将成为主流。综上所述，纯电动汽车在节能、成本和便利性上具有明显优势，但混动车型在某些特定情况下仍可作为备选。

在价格方面，由于某些地区的补贴 ，插电式混合动力汽车比纯电动汽车更便宜。如果平时行驶距离相对较短，仅用于日常交通，购买纯电动汽车会更划算。在提速方面，插电式混合动力汽车比纯电动汽车更快、更流畅。这是因为插电式混合动力汽车具有更高的综合功率和更大的扭矩。

因此，从实际使用和驾驶体验的角度看，选择插电混动汽车无疑更具经济性和实用性。当然，这只是个人的观点，欢迎交流和讨论各自的看法。

成本相对较高。从驾驶体验来看，纯电动新能源汽车在中低速动力方面表现出色，噪音较小，适合在市区内行驶。但在高速行驶时，会出现动力不足和能耗较大的问题。相比之下，插电式混动汽车在全段动力表现更好。因此，车主可以根据自己的实际需求和用车情况选择适合自己的新能源汽车类型。

买混动好还是纯燃油好(电动汽车新能源好还是燃油车好)

混动汽车和燃油汽车相比燃油汽车会更好一些，主要是因为燃油车的保养费用会低。针对与发动机以及变速箱进行维护保养，但混动的汽车不仅有燃油系统，还有电力系统需要维护，双重维护价格会更高。

对于汽车的混动版和燃油版，个人倾向于混动车型，其优势显著。采用复合动力技术后，内燃机的最大功率可根据实际需求动态调整，这使得混动车能在油耗低、环境污染最小的条件下运行，实现高效能。在当前环保压力日益增大的背景下，混动车型是理想的节能减排解决方案，它兼顾了环保和动力的需求。

这个就要看你是否经常用车了如果是那建议你买混动、毕竟省油、虽然混动价格高但是经常用车的话多给出去的钱混动会帮你省回来的如果不是经常开车那就建议你买燃油车、毕竟燃油车用作代步和长途也可以就是没混动省油但是不经常开买个混动的也没意思、毕竟燃油车比混动车便宜几万块。

购车时，需根据个人需求权衡。如在城市内频繁使用且车辆使用期限较短，混动车型是个不错的选择。若具备充电条件且追求性能，比亚迪唐三代等插电混动车型是个可能的选择。至于价格，若不在意，插电混动可能是理想之选。然而，最终的决定应基于个人需求和实际使用情况的综合评估。

纯燃油汽车具有技术成熟、故障率低、维修和保养成本相对较低的优点。此外，加油站遍布，加油便利也是其优势之一。因此，如果对于汽车的可靠性和加油便利性有较高要求的话，纯燃油汽车可能是一个不错的选择。混动汽车也有其独特的优势。插电式混动汽车可以挂绿牌，归类为新能源汽车，不受限行 的限制。

在购车决策中，混动车和燃油车各有优劣，需要根据个人实际需求来权衡。相较于纯燃油车，混动汽车虽然看似有诸多优点，但选择哪一种，还需考虑个人的具体使用场景，明智之举是根据个人需求做出个性化选择。尽管油电混合车型在省油方面有所表现，但其高昂的车价可能会抵消一部分节省的油费。

新能源车到底选混动还是纯电

购车决策中，纯电动车(electric vehicles<！–)和油电混合动力(hybrid vehicles<！–)的选择颇为关键。目前，纯电动车(尽管受到技术限制<！–)面临挑战，而油电混合动力则是现有问题的明智解决方案。从经济角度看，纯电动车(具有明显优势<！–)。

总的来说，如果使用环境主要限于城市，且主要用于短途通勤，纯电动车是一个值得考虑的选择。反之，如果追求更高的灵活性和较少的续航焦虑，但能接受较高的油耗和维护成本，插电混动车可能是更适合的选项。在购车时，关键在于根据个人需求和实际条件，做出最适合自己的选择。

在选择比亚迪新能源汽车时，混动和纯电都有其特定的优势和劣势，关键取决于个人需求和使用环境。混动车型在长途驾驶中表现出色，尤其在高速行驶时，可以依靠燃油，无需续航焦虑。对于热爱自驾游的车主，混动是理想之选，它有助于在北京、上海等城市获取绿色车牌，解决限行 。

在新能源车的选择上，我倾向于纯电动车型。首先，它们在技术层面更为成熟，能效高且运营成本低，环保优势明显。 支持也是纯电动的一大亮点，如免费停车和充电，这些都是混动车型暂时难以比拟的优势。尽管混动车型作为过渡产品有一定的存在，但在技术稳定性和故障率上并不占优。

再好的东西，也有两面性。只是因为混动车型配备了动力系统，价格比纯电动贵很多，后期的维护和维修费用也比较贵，而且也拿不到新能源牌照，也没有新能源补贴。无论如何，无论是传统燃油车、纯电动汽车还是混合动力汽车，在各个领域都有其独特的优势，因此消费者在购车时有着空的广泛选择。

油电混动插电混动纯电动谁更适合家用

插电式混动汽车和油电混动汽车是两种不同的供电形式，其中插电式混动汽车相对更好一些。插电式混动汽车以电为主要的驱动方式，而燃油是作为备用的。它带有一个电池，可以通过外部电源进行充电，纯电续航一般可以维持在100公里左右。

综合考虑，目前而言，非插电油电混动车型是更为“划算”的选择。它们没有里程焦虑，如本田、丰田的混动车型一箱油可行驶1000km。在油耗方面，仅需添加92#汽油，百公里耗油量约5L，100km的花费大约35元，与纯电动汽车的快充费用相当。

在当前的汽车市场，三种主要的新能源技术路线——纯电动、插电混动和油电混动，各有其独特特点，满足不同家庭的多元化需求。纯电动汽车以电池作为核心动力来源，凭借电力驱动电机推动车辆行驶。其优点在于零排放，运行成本低，但对充电设施的依赖性强。

插电式混合动力有两套驱动系统，一开始可以纯电力驱动。行驶50多公里后，发动机会介入，更适合短途城市交通。不过插电混动车型油耗很低，正常情况下可能在2-3L左右，而且插电混动是新能源车，享受国家新能源补贴，所以价格会很优惠。相比较而言，油电混合动力没有新能源补贴，所以价格还是高一点。

该类型下发动机和电机均可驱动汽车，动力传动模式较多，动力性较好，结构简单，应用广泛，是主流的技术路线。代表车型有比亚迪唐DM。混联式插电式混合动力 又可称为动力分流式，一般需要 2 台电机，同时需要一套用于动力分流的行星齿轮装置。该类型的结构和控制最为复杂。

20万以内买新能源汽车混动首选比亚迪增程首选零跑!

零跑C11增程版车内座椅同样采用仿皮面料包裹，功能方面预计将提供主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆等。该车的前排座椅造型比较宽大，椅面贴合于人体，包裹性以及舒适性良好。

比亚迪宋Pro DM-i采用5L发动机，最大马力110Ps，电动机总功率197PS，电动机总扭矩325N·m。WLTC纯电续航里程85Km，快充同样仅需30分钟充至80%。说的再多，销量才是最好的证明，日前，零跑汽车刚刚宣布在6月份实现了全系交付13209台的成绩，同比和环比均实现了增长。

总之，选择新能源汽车时，应根据个人的使用场景和预算来决定，混动技术，特别是比亚迪这样的品牌，是20万以内预算内购买新能源汽车的实用之选。随着技术进步，混动车型将更好地满足中国消费者的需求，成为未来汽车能源的主流方向。

以新能源为阵营的主要品牌包括问界、理想和零跑，三个品牌总是月销靠前，而以传统品牌则以比亚迪为代表，今天我们就选择了造车新势力的新车和比亚迪旗下的车型进行对比，看看谁是20万左右SUV当中表现全面的那一个，选择的两款车型分别为零跑C16增程版和比亚迪唐DM-p，我们一起来看一下二者的具体表现！ 先看空间。

既然“混动”和“增程”在技术上属于同源，那么大家在买车时就不要互相鄙视了，而是要根据自身实际用车场景进行选购，比如大部分普通消费者在手握20万以内预算的情况下，因充电不方便或者用车频率较高，既要降低充电频率，又想兼顾燃油经济性，那就可以直接选购插混车型。