4b11发动机落后吗(4b11发动机装在哪些车)

4b11发动机落后吗

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以翼神上的4B11为例，不管是手动还是CVT，初段加速都比较弱，感觉比账面参数看起来弱；但3000rpm以后中段加速不错，感觉比账面参数看起来强.还是典型高转速发动机哈。

4B11发动机相比4G63发动机，采用了全铝制造，其质量比4G63轻了12KG。4G63不像雷诺F1赛车RS26发动机那样居于圣坛。虽然出道的近20年m4G63给了一个又一个惊喜，但是4G63彻头彻尾是一款平民的4G63。

三菱发动机4b11有哪些特长

这款红头4B11T发动机采用双涡轮增压，对铝制部件进行了强化，以提升其耐久性和强度。同时，底盘框架采用了强化高钢材料，这些精心设计旨在为EVO提供更加卓越的性能表现。

一个显著的特点是，4B11发动机采用了正时链条，虽然在启动时会带来较为显著的声音，但这恰恰体现了其耐用性。相较于传统的正时皮带，链条的使用寿命更长，能够伴随车辆直至报废，减少了维护成本和时间消耗。

此车型搭载的6升自然吸气4b11发动机，最大功率可达91千瓦，最大扭矩为149牛米，展现出良好的动力性能。4b11发动机是三菱汽车研发的杰作，其最大功率为130马力，最大扭矩为205牛米。它采用双顶置凸轮轴设计，拥有16气门和4缸结构，配备MIVEC可变气门正时技术，既保证了动力输出，又提升了燃油经济性。

三菱劲炫4b11发动机的特点：最新的4B11发动机相比4G63发动机来说，采用了全铝制造，其质量比4G63轻了12KG。而且还降低了发动机噪音。有很多车迷仍然迷恋着那台4G63铸铁发动机，称其拥有更强的改装潜力，可以升级更大bar值的涡轮，但是作为一辆商品车来说，最重要的一点是需要面向市场。

使其比前作4G63T轻了12公斤。在动力方面，这款用于 市场销售的三菱EVO车型上的4B11T发动机可以发出206kW的最大功率和422Nm的最大扭矩，比普通4B11发动机所能发出的114kW和198Nm的最大功率和扭矩要高很多。所以，可以说三菱4B11T涡轮增压发动机是三菱最先进的发动机之一。

ea888与4b11这两台发动机那个强

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No.5：通用LTG 2.0T ▲核心参数：最大功率：279马力 峰值扭矩：400牛米 升功率：135ps/L ▲应用车型：凯迪拉克ATS-L ▲0-100km/h加速时间：2秒 在凯迪拉克ATSL上服役的通用LTG 0T发动机以279马力的最大功率让宝马B4奔驰M27大众EA888汗颜。

从以上数据，楼主可以清楚的对比了，新君威这台2.0L涡轮增压加燃油直喷发动机的功率及扭矩惊人，怪不得业界震撼！像昊锐/迈腾的8TSI相当于自然吸气6L的发动机，而0TSI相当于一般的8的V6发动机，而新君威和A4L的0T完全可媲美0L的V6发动机。

毕竟不是铸铁发动机啊，这么大真的承受的住么？都是锻造件么……？有人知道可以解惑下 K20A 4B11 EA888都是好机头啊。 关于变速箱，我觉得不如给个7AT，双离合是好，但是车价也会上升，但是看转速表真的是 ，啪啪啪的顶点跳跃。

三菱的4G63引擎和4B11引擎的各自优点是什么

三菱劲炫的4B11发动机是一个引人注目的选择，它采用全铝材质，重量相较于之前的4G63减轻了12KG，显著提升了其轻量化特性。同时，这种设计也降低了发动机的噪音水平，为驾驶者提供了更为静谧的行车环境。

4G63更好改装潜力更大，而4B11T虽然是新款发动机但姜还是老的辣。三菱EVO那台红头4G63永远是三菱汽车的灵魂和经典。

三菱的4G63和4B11发动机各有其独特的魅力。4B11发动机以其卓越的动力表现脱颖而出，特别是在低转速扭矩和高转速马力上表现出色。它从1500转就能达到最大扭矩的80%，在2500转时扭矩峰值更是惊人，达到178N，超越了4B10的最大扭矩。

噪音控制： 4B11发动机在设计上着重于降低噪音，为驾驶者提供了更为宁静的车内环境，增强了驾驶舒适性，提升了日常驾驶的品质。尽管4G63铸铁发动机因其改装潜力受到部分车迷的钟爱，但从实用性和市场导向来看，4B11发动机展现出了更高的合理性。

各有千秋，都是很不错的发动机，4g63不符合当今严苛的环保要求三菱才会另立门户研发4b11 4b11和4g63都有自然吸气版和涡轮增压版，涡轮增压版的4b11t搭载于十代三菱lancer evolution上，4g63t搭载于一代~九代三菱lancer evolution上，只不过从一代发展至九代历代都有所改进。

特别优秀的主要原因就是因为它拥有86MM*86MM的缸径冲程，1：1的缸径冲程比例使得发动机的高低转表现都同样优秀。低转扭力不缺失，高转马力也出得来。很多的性能名机都是使用1：1或者接近1：1这个比例的。