奔驰40多万的轿车(奔驰40多万的车有哪些)

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奔驰40多万的轿车

这次奔驰还为E260L提供了四驱版。运动版内饰而在配置上，作为一台售价高达40多万的行政级轿车，E260L的标配配置已经十分丰富了，全景天窗、全LED大灯、老板键、64色氛围灯、自动泊车、可调悬挂等在最入门的配置上就已经配齐。

而且40多万的价格除了奔驰E级还可以选择其他豪华品牌的车型，比如奥迪S4，凯迪拉克XT6，宝马五系等等，虽然不推荐购买顶配版的奔驰c级，但是这款车还是十分不错的，下面我们就来一起看看这款车吧。外观方面，这款奔驰c级和奔驰e级有点相似，整体造型十分不错，符合消费者的审美。

预算40多万是买奔驰e级还是奔驰glc，两款车从档次感而言肯定还是e级更好，不管是豪华度还是舒适度都要比glc强出一个级别。目前e级的优惠幅度也比较大，e300l低配时尚也就比glc260豪华贵了3万左右，多花3万能体验到更高级的享受还是值得的。

关键同级别对手入门车型可就是0T发动机。近日，人民车市从官方获得了一组新款奔驰E级的申报信息，此次申报的车型是奔驰E 260 L车型，其最大的变化就是换装了0T发动机。

事实上我更愿意用“悬崖勒马”来形容奔驰这一波的操作，细扣销量可以发现5T的E260系列的占比十分有限，绝大多数消费者还是选择了0T的E300系列，也就证明了绝大多数消费者并不认可5T出现在豪华中大型车上，况且这还是一辆奔驰。

光从E260L换装回0T+9AT发动机这件事来看，奔驰的确是向国内消费者妥协了，因为国内消费者最不买账的一点就是“小马拉大车”，但最主要还有一点应该是面对老对手奥迪A6L以及宝马5系的夹击，之前搭载5T入门的E260L销量可能并不太理想，毕竟对手们在入门版车型之中就已经匹配0T的发动机。

首先是最入门的E260L系列，由于这款车型搭载的是一台同级别罕有的小排量5T增压发动机，导致了它成为了整个E-Class车系中争议最大的车型，在48V系统“加持”之下，其实这套动力总成还是能提供184匹的最大马力以及280牛·米的最大扭矩的，与竞争对手的入门版车型基本处于同一水平。

要知道，配备同一等级0T发动机的宝马525Li最低指导价格也是469万韩元。但是换个位置想想是别人争的奔驰，有一定的溢价幅度也是可以理解的。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，信不信由你)那么E260L真的值得买吗？首先给出案，仅从生产力方面来看，笔者认为没有特别的价值。

奔驰的产品线丰富多样，涵盖了轿车（如S级、E级、C级等）、SUV（如GLS、GLE、GLC等）、轿跑等多种车型。其品牌以豪特色，对乘坐舒适度和皮革质感的追求尤其显著。尽管路虎在中国市场经历了长时间的发展，但近年来的销量有所下滑。

40万左右不选车的话，个人认为像捷豹XFL、宝马五系、奥迪A6L、奔驰E级等车型都是相对不错的。

运动版个人认为看您侧重于哪一方面，如果是长期开，车子城市行驶为主个人认为买一台新的奔驰E级适合，考虑短时间过度还有考虑行驶路况条件差或者自驾游的话还是二手路虎运动版好一些。

路虎的主打车型是SUV，旗下拥有发现、揽胜、神行者等多个系列，以越野性能和舒适性并存而著称。而奔驰则产品线更加广泛，包括豪华轿车如S级、E级、C级等，跑车如AMGGT、敞篷车如SLC，SUV如GLS、GLE、GLC等，不同车型定位不同，既有豪华商务车又有运动型轿车，更加多元化。

不知道你喜欢轿车还是SUV，如果仅仅是因为品牌效应的话，奔驰的E级，GLC级，宝马的X1，X3，5系，奥迪的A6，Q5，雷克萨斯系列都是进口的，这些都是不错的选择，适合各个年龄段。如果选择平行进口车的话，这个价位上，中大型SUV 三菱帕杰罗，霸道2700和途乐也是不错的选择。

而40万买丰田的话，可以买得到顶配版的汉兰达和霸道等车型，从豪华度上来说，汉兰达和霸道当然没有奔驰C级和GLC的好，但是从实用性和经济耐用等方面来说，无疑汉兰达和霸道更有优势。所以说，40万是买丰田还是奔驰，还是看自己的需求吧，选择适合自己的才是最好的。

奔驰C级是一款入门级豪华轿车，以其优雅的设计和高质量的内饰而闻名。价格在四十多万左右的奔驰C级车型提供了舒适的乘坐空间、先进的科技功能和强大的动力性能。此外，奔驰的品牌声誉和售后服务也为其赢得了良好的口碑。

奔驰c级车型的价格落地在三十多万，小问题多所以性价比不高，买的人就少。奔驰c级车型价格属于中等，不算贵也不便宜，它是豪车中的地段产品，小问题就比较多。

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