有没有b级车后排车底是平的(b级车后排空间排名)

有没有b级车后排车底是平的

一汽-大众CC入门级车型车内座椅采用皮革+Alcantara材质混搭包裹，功能方面相比别克君威GS缺少主副驾驶座椅腿托调节，前排座椅通风/ ，前排电动座椅记忆。大众CC的车内前排座椅造型比较一般，但是内部填充物软硬程度适中，乘坐舒适性丝毫不差，只是包裹感没有君威GS那么强烈。

为了在竞争激烈的B级车市场取得进一步的销量增长，最近别克又推出了一系列的优惠 ，尤其是这对别克君威的降价堪称 ，据了解，部分地区君威车型最高优惠达到了5万元，目前只需14万多便可新车落地，成为了当前最具性价比优势的中型轿车之一，今天我就带大家一起来看看它的表现吧。

后排中间不突起的车大部分都是日系车。因为 车很少有后驱和四驱车，大多都是前驱车。另外 车制造商为了营造后排乘坐舒适性，把底盘高度提高，把预留凹槽埋在底盘下面。所以大多数 车的凸起都很小，有的SUV甚至没有凸起。

车架 、平整性也不如B级车。不过虽然美观度和整体用料不如B级车但是轻微刮擦不伤及核心部件也没多大问题，但是一旦托底重要零部件受损的风险肯定要高于有底盘防护的车型。如果没有加装护板的车辆在托底或者撞击凸物时会对发动机底部造成直接伤害，轻微的可能是刮擦，严重的会变形、损坏。

 比亚迪汽车目前在国内新能源领域还是霸主地位，旗下车型以王朝网和海洋网两个销售体系，旗下多款车型销量破万，海豹定位纯电B级车，是基于比亚迪e平台0打造，今天我们实车体验到了海豹这款车，下面一起来看看。

b级车什么牌子没有后排中间凸起

在B级车市场中，那些注重后排乘客舒适性的车型往往具备一个共同特点——后排中部几乎无明显凸起。这主要得益于 车制造商的独特设计策略。他们为了提升乘坐者腿部空间的舒适度，通常会抬高底盘，并巧妙地将凹槽隐藏在下方。

这是国人都公认的好，唯有不足的是后排中央凸起较高，坐在中间的乘客很憋屈。

b级车后排中间不突起的车大部分都是日系车。因为 车很少有后驱和四驱车，大多都是前驱车。另外 车制造商为了营造后排乘坐舒适性，把底盘高度提高，把预留凹槽埋在底盘下面。所以大多数 车的凸起都很小，有的suv甚至没有凸起。

后排中间地板凸起大。 车漆薄。阿特兹给人的第一印象就是外观足够运动，但是车内的表现却和外观截然相反，阿特兹不仅没有能够讨好年轻人的大尺寸中控屏，也没有能够讨好中年人的高档用料，有的只是中规中矩的设计和材质，二十多万买来的车难免会让人产生心理落差。

空间 后排可以翘二两腿，感觉同级车里空间占前排，我朋友一米八几坐后排，也坐的很舒适，后排中间位置的凸起很低，很人性化，储物空间很多，设计的很合理，手头的小玩意都有可以放的地方 操控 操控上就是指哪打哪，操控很灵活，基本上是人车一体的感觉，油门刹车反应都很灵敏。

谁才是B级车的运动实力派别克君威GS对比大众CC

论外形GS绝对比CC抢眼，属于张扬类型的，当然只局限于GS，普通君威我感觉很丑，2T的CC加速要好于GS，这只局限于01（百公里加速），操控的话GS完爆CC，毕竟自适应驾驶系统不是盖的。再说做工，这点GS逊于CC了，大众做工出色是全球出了名的。

大众CC作为“最美大众车”，在大众体系内气质确实独树一帜，造型夸张的格栅与LED大灯巧妙连接，侧面线条也很优雅流畅，但是17英寸双五辐轮圈造型稍显普通，相比别克君威来看，在外观气势方面稍显薄弱。

论空间，CC流线的造型，使得前排后排的头部空间都很压抑，君威前排明显好于后排，后排还是顶头，但前排还是挺宽裕的，有点象驾驶者之车的味道。论外观，我只能说，两者都是年轻拉风的象征，CC跑车一般的整体流线，君威GS全身运动化的年轻元素，相信每个年轻人都喜欢。

不是一个价位的，虽然都主打运动B级轿车，大众CC新款刚上市，顶配都突破30万了，而君威顶配的GS才25万多，而且还有优惠，建议如果实在喜欢CC还是等一段时间有优惠先，毕竟大众不优惠个几万块不值得。

汽车底盘剐蹭后有必要去维修店里保养一下吗

4s店一般来说检修费用较高，而且维修成本也高，一般来说我不会到CS店去进行处理，到一些普通的汽修店将车子升起来，看一下是否有大问题。如果仅仅只是防锈涂层的那些被刮坏，那么简单做一个防锈处理，或者说再重新喷一下防护漆，这样的话就可以解决问题，不会花多少钱的。

在汽车底盘被刮碰到之后，司机可以自行判断是否对行车安全有影响。如果自己还不放心的话，可到4S店进行彻底检查。底盘钢板被刮伤的话，喷点漆就可以了。如果是底盘管道损坏的时候，必须进行彻底检查，及时修复，这样才利于行车安全。

后保险杠下护板也是容易剐蹭的地方，和前保险杠下护板一样不严重托底不会有太大损伤。排气管是 的，虽然有专门的排气管导槽保护但由于排气管几乎贯穿整个车底，还是避免不了托底这种情况对排气管直接的损伤。油箱一般位于后轮前侧也是最容易受托底或者凸物碰撞损伤的部位，托底撞漏油箱的事故不要太多。

如果剐蹭比较严重，建议立即将车开到4S店或维修厂进行检查，以确保安全行驶。如果剐蹭比较轻微，在中部和后部，可以先观察是否有漏油的地方，如没有缓速慢行并听是否有异响并试制动是否好使，如无异常缓速开到修理厂，上举升机检查。

需要注意的是，如果汽车底盘只是小磕小碰，一般不会对汽车产生影响，但如果发生了特别严重的剐蹭，就需要及时处理。为了保护底盘，我们还需要注意避免在行驶过程中碰撞到路面障碍物，特别是在行驶在崎岖不平的路面上时，需要特别小心。

别克君威又降价了定位B级车长超4米9全系9AT

机械方面，君威提供了EocTech 5T或0T发动机可选，传动上均匹配9AT变速箱，后者与凯迪拉克共享，通过174kW/350N·m的动力调校，车辆在1秒内即可破百，性能上远超迈腾、凯美瑞等车，配合同级难得的可变悬架与前面提到的Brembo制动卡钳等，其动态性能会是个不错的卖点。

别克君威还是比较不错的，值得购买。别克君威（Regal）是一部别克中高档轿车，定位介于英朗和君越之间，其时代感的外形，人性化的精致内饰及豪华的高科技配置，充分体现对成功 士的尊重；别克君威特有的V6强劲动力和宁静顺畅的驾乘感受满足了他们对商务座驾的高度要求。

首先要聊的就是售价问题了，在售的别克君威指导价为188-298万元，这样的价格相比相比同级车型来看似乎没有什么优势可以，但是据我们在市场了解到别克君威在终端市场中有着5万+的优惠，就拿2020款552T精英型为例，原价188万在终端优惠之后裸车价格不足14万。