帕萨特b5相当于现在什么车型(帕萨特b5是哪一款车)

帕萨特b5相当于现在什么车型

应该说是“相当于”，只不过B5是2000年研制生产的产品，而B2是大众80年代初期研制生产的产品。

哥俩关系。帕萨特B5身上都有着C5显著的特征，这和它采用奥迪的技术平台不无关系，圆润的车身、宽敞的后排空间，可以说，它就是一台小号的奥迪A6，所以说他们是哥俩关系。相比奥迪A6C5，帕萨特B5的内饰则梦幻了许多，红蓝色的背景灯、浅色的饰板、桃木装饰条，都极大地提升了车内整体的豪华氛围。

关于领驭与帕萨特的比较 领驭，作为帕萨特B5的升级版，仅在中国市场可见，它在原有车型基础上做出了改进，提供了更大的空间、更轻的车身重量，以及更出色的燃油经济性，更贴合国内消费者的需求。然而，当前的帕萨特已经是第七代，代号B7，它是B6的升级产品，性能上略胜领驭。

帕萨特B5与B7之间的差异显著，首现于它们的生产背景。B5由上海大众制造，其后续版本如领域和新领域，均沿用帕萨特品牌。而B7则是由一汽大众在中国本土生产的，进入市场时，它的名称被更改为迈腾。值得注意的是，如今的上海大众帕萨特车型并非直接引进自海外，而是针对中国市场特别定制的专属车型。

车型方面，帕萨特B5是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特领驭的整体尺寸在长度和宽度上较B5略有增加，内饰上左前门增加油箱盖和后备箱遥控按钮。车辆配置方面，帕萨特B5出自PQ46平台，装配有新的TSI涡轮增压加缸内直喷发动机，再匹配DSG双离合变速箱。

事实证明，它们确实共享相同的动力心脏。无论是帕萨特B5还是迈腾，都搭载了大众的EA211和EA888系列的发动机，无论是4T、8T还是0T型号，其性能参数和数据完全吻合。作为大众旗下的B级轿车，这两款车型在核心技术方面保持高度统一，发动机、变速器和底盘等关键部件完全一致。

帕萨特B5和迈腾发动机一样吗

额，我看不下去了帕萨特B5的发动机有几种，基本是EA113系列的，0L的是SOHC 8气门发动机；8T的是20气门增压发动机，增压器型号是K03型水冷涡轮。奔腾B50是EA113系列的6升8气门发动机，而B70的发动机和马自达6相同，LF0升16气门铝缸体。不共享。

发动机型号是一样的，都是大众EA888发动机。大众EA888发动机是大众全新设计的一款发动机， 缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身，实现了动力与经济环保的结合。EA888发动机采用了进气可变气门正时技术，能有效提高进排气效率。

帕萨特的三大件跟迈腾是一样的，帕萨特和迈腾都是大众旗下的B级轿车。帕萨特的轴距为2871毫米，长宽高分别为4933毫米、1836毫米、1469毫米。帕萨特一共使用了三款发动机，分别是4升涡轮增压发动机、低功率版0升涡轮增压发动机、高功率版0升涡轮增压发动机。与这三款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

都是4/8/0的涡轮增压发动机匹配7速干式或湿式双离合变速箱，但两车底盘 不太一样，迈腾明显更硬朗一些，操控性不错。迈腾和帕萨特其实本就是同宗同源的关系，迈腾其实是欧版的帕萨特，而帕萨特则是美版的帕萨特，从2005年起，B6版车型在一汽大众国产开始，这台迈腾的名字就算是定下来了。

帕萨特和领驭有什么区别

老款的帕萨特一般称之为帕萨特B5；过了两年又出来一款帕萨特领驭，我们称之为帕萨特B5；后来又出来一个帕萨特新领驭，我们称之为帕萨特B75；以上三款车其实是一款车，就是外观拉皮，当然。

帕萨特(Passat)原本是一股季风的名字，它每年均匀而稳定地从大西洋南部吹向赤道方向。而passat B2(Santana)呢，Santana名来自美国加州的“Santana Valley”。该山谷中经常刮起强劲、凌厉的旋风，据说VW公司想籍此势头来占领市场。

新帕萨特与帕萨特新领驭的区别在于平台与配置。新帕萨特基于B7平台，采用EA888发动机与底盘五梁设计，搭载承载式悬挂。而帕萨特新领驭则属于B5的改良款，使用EA111发动机与底盘三梁设计，配备拖拽式悬挂。从结构与性能上看，新帕萨特在底盘与悬挂系统上更加先进。

帕萨特b5和奥迪a6c5关系

不一样。从技术角度来看，帕萨特和奥迪A6的发动机型号是DKW和DLZ，意味采用了不同的发动机技术。奥迪A6的发动机和变速箱、底盘、悬挂和电子化装置都比帕萨特更为先进。

奥迪A6的汽油泵和帕萨特B5的通用。根据 息显示，可以通用，一汽奥迪许多东西都是相互而来的，产品质量还是不错的。一汽奥迪和上海大众虽然是两家公司，但是车上的零件许多车都可以通用。

这俩个手球是不能通用的，大小都是不一样的。

当然不是一样的。老款帕萨特用的是PQ35平台，就是B5。之后的领驭只是在原有平台上进行了轴距加长。（迈腾的则是PQ46，与A4同平台）而A6用的是则是B6，因此两者是有区别的。

哥俩关系。帕萨特B5身上都有着C5显著的特征，这和它采用奥迪的技术平台不无关系，圆润的车身、宽敞的后排空间，可以说，它就是一台小号的奥迪A6，所以说他们是哥俩关系。相比奥迪A6C5，帕萨特B5的内饰则梦幻了许多，红蓝色的背景灯、浅色的饰板、桃木装饰条，都极大地提升了车内整体的豪华氛围。

帕萨特B5和B7有什么区别

&quot；B&quot；是大众passta的内部代号。B5是上海大众那个圆圆的帕萨特，B6是一汽大众产的迈腾，B7现在新上市的一汽大众迈腾和上海大众新帕萨特。大众汽车公司，意为大众使用的汽车，汽车的标志历史曾发生过多次变化。标志中的VW为全称中头一个字母。

领驭，作为帕萨特B5的升级版，仅在中国市场可见，它在原有车型基础上做出了改进，提供了更大的空间、更轻的车身重量，以及更出色的燃油经济性，更贴合国内消费者的需求。然而，当前的帕萨特已经是第七代，代号B7，它是B6的升级产品，性能上略胜领驭。

新帕萨特与帕萨特新领驭的区别在于平台与配置。新帕萨特基于B7平台，采用EA888发动机与底盘五梁设计，搭载承载式悬挂。而帕萨特新领驭则属于B5的改良款，使用EA111发动机与底盘三梁设计，配备拖拽式悬挂。从结构与性能上看，新帕萨特在底盘与悬挂系统上更加先进。

帕萨特领驭和帕萨特b5的区别是什么

帕萨特和帕萨特领驭的区别主要表现在车型、整体尺寸和生产平台三个方面。首先，从车型上来看，帕萨特PASSAT是一款由德国大众汽车公司设计的中型轿车，被大众汽车谱系划分为B级车。而帕萨特领驭则与之有所不同，它是一款在B级车基础上进行升级和改良的车型。

车型差异<！–帕萨特作为大众经典车型，属于B级车系列。相比之下，帕萨特领驭在设计上有所扩展，尤其在长度和宽度方面相较于B5有所提升，细节上如左前门的油箱盖（在B5中位于手刹旁边）和后备箱遥控按钮被移至车内。

车型方面，帕萨特B5是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特领驭的整体尺寸在长度和宽度上较B5略有增加，内饰上左前门增加油箱盖和后备箱遥控按钮。车辆配置方面，帕萨特B5出自PQ46平台，装配有新的TSI涡轮增压加缸内直喷发动机，再匹配DSG双离合变速箱。

较B5而言，帕萨特领驭主要针对外形、内饰、配置进行了全新塑造，另外在悬挂系统以及车体结构上都进行了改进。正常情况下座椅是不通用的，你可以试着看看能不能安装上去。

在车身尺寸上，领驭相比于帕萨特B5略显宽敞。<！–特别值得注意的是，领驭在内饰设计上做了些许改动，如左前门新增了油箱盖（原本在B5车型的手刹附近），以及后备箱遥控按钮的配备。在技术平台和动力配置方面，两者也有所不同。

现在上海大众的帕萨特B5是否相当于当年的帕萨特B2桑塔纳

这一代车型确实是大众汽车的里程碑的一代车型，也是帕萨特B2这一代车型真正走向了全球化市场的大众车型。从车型的设计来说依旧延续了第一代的经典意大利设计师的外形设计，但是在尺寸上要比B1代车型更大，发动机的动力更强。

2005年，新一代帕萨特B6在当时大众最先进的中级车设计生产平台PQ46平台下诞生，同时帕萨特系列也交由国内的一汽大众生产，由于帕萨特的商标还在上海大众手里，所以一汽大众不得不使用“迈腾、MAGOTAN”的名字来命名B6车型。而此时，上海大众还在潜心生产着B5领驭。

B4没有国产，和桑塔纳2000 很像！~~~B5就是现在最多的帕萨特~~~包括上海大众领域系列~~~有8T、V6型号 B6就是迈腾~~~4T、8T、0T、2T、R36 B7分两种。

你可以说厂家手里的算盘打得很精，但同时也不能回避，我们的市场中对这些先进技术的呼声并不很高。十年前的捷达（图库 论坛）和桑塔纳（图库 论坛）早就已经证明了我的观点，而现在是帕萨特B5的又一个十年。

桑塔拉也就是 1980年~1988年Passat B2：国内车友最熟悉的Passat，二代passat，1984年被上海大众由联邦德国引进，同时授权使用“大众桑塔纳”商标。