啥车没有颗粒捕捉器(2021哪些车没有颗粒捕捉器)

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啥车没有颗粒捕捉器

一般来说国六实施之前的汽车都不带颗粒捕捉器。

在汽车领域中，颗粒捕捉器（DPF）是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。然而，不是所有的汽车都配备了颗粒捕捉器。

总的来说，未搭载颗粒捕捉器的国六车型有丰田0L/5L、本田5L/0Li-MMD、马自达5L/0L/5L以及比亚迪DM-i5L。虽然它们没有颗粒捕捉器，但凭借先进的技术手段仍能满足排放标准，并能在日常使用中满足消费者需求。如果你对这些车型感兴趣，可以进一步考虑购买。

例如，迈腾330和380没有颗粒捕捉器，而280车型却有颗粒捕捉器。而探岳和途观280和330车型都配备了颗粒捕捉器，现代第7代伊兰特4T车型也配备了颗粒捕捉器，但5自吸发动机却没有。

总的来说，对于寻找不带颗粒捕捉器的车型，国六标准的天籁、凯美瑞和阿特兹是个不错的选择。然而，值得注意的是，一些老旧车型可能不具备这种环保设备，这意味着它们的环保性能较差。因此，购买新车时，优先选择符合国六排放标准的车型是减少环境污染的有效途径。

凯美瑞：丰田凯美瑞车型在满足国六排放标准的情况下，并没有安装颗粒捕捉器（GPF）。这表明凯美瑞通过其他技术和手段达到了规定的排放标准，而没有依赖传统的颗粒捕捉器装置来减少颗粒物排放。比亚迪秦PLUSDM-i：这款插电式混合动力车型并没有配备颗粒捕捉器（GPF）。

然而，极少数车型并没有装备颗粒捕捉器，这些车型包括丰田凯美瑞、R 4荣放、C-HR等；本田凌派锐混动、CR-V锐混动、雅阁锐混动等；马自达昂克赛拉、CX-3CX-5等；比亚迪秦PLUSDM-i、宋PLUSDM-i等。

丰田国六车型并非全部配备颗粒捕捉器。一般而言，小排量自吸车型因较易满足国六排放标准，往往不带颗粒捕捉器。然而，小排量涡轮增压发动机为达到更严格的排放标准，通常会配备颗粒捕捉器。颗粒捕捉器，作为柴油发动机排放系统的重要组成部分，是一种高效的陶瓷过滤器。

一般来说，小排量的自然吸气车型更容易达到国六标准，因此它们通常不携带颗粒捕捉器。相比之下，小排量涡轮增压发动机若未达到排放标准，就需要配备颗粒捕捉器。在品牌方面，日系车型如帕萨特330和380，其颗粒捕捉器的配备情况往往有所不同。

在国六b排放标准下，以下车型没有颗粒捕捉器：丰田凯美瑞、R 4荣放、C-HR等0L/5L车型，本田凌派锐混动、CR-V锐混动、雅阁锐混动等5L/0Li-MMD车型，马自达昂克赛拉、CX-3CX-5等5L/0L/5L车型，以及比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i的5L车型。

日系车型大多没有颗粒捕捉器，而德系车型则大多有颗粒捕捉器。颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，能够减少柴油发动机产生的烟灰达90%以上。

在当前的汽车市场中，有一些SUV车型是没有装配颗粒捕捉器的。这些车型包括CS55P、瑞虎7 5T、荣威RX5 P、长安4T和5T、广汽丰田汉兰达5混动、比亚迪唐DM-i以及广汽传祺GS8 0T混动。尽管这些车型没有颗粒捕捉器，但这并不影响它们的发动机先进性。

奥迪0T高功率；红旗0T；丰田：全系没有安装颗粒捕捉器等。根据查询有驾网得知，车不带颗粒捕捉器如下：奥迪0T高功率；红旗0T；丰田：全系没有安装颗粒捕捉器；本田：凌派锐混动、CR-V锐混动、雅阁锐混动等；马自达：昂克赛拉、CX-3CX-5等I。

2023年没有颗粒捕捉器的车型包括但不限于电动车、氢燃料电池车以及一些使用新型净化技术的燃油车。首先，电动车和氢燃料电池车不会产生尾气排放，因此无需颗粒捕捉器。电动车如特斯拉的Model Model S，或者比亚迪的汉EV等都是这类车型的代表。

一些车型没有安装颗粒捕捉器，包括奥迪0T高功率版本、红旗0T、丰田全系车型、本田凌派锐混动、CR-V锐混动、雅阁锐混动、马自达昂克赛拉、CX-3CX-5以及比亚迪秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i。此外，第八代大众高尔夫GTI也没有颗粒捕捉器。

马自达昂克赛拉、CX-3CX-5：这些车型搭载了马自达的SkyactivG系列发动机，该发动机使用的米勒循环技术同样可以实现不需要颗粒捕捉器就能达到国六排放标准。

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