旧款宝马5系
开了8年的宝马5系想10万卖掉！值得入手吗？前不久，一位朋友就遇上了这样的事。据这位朋友介绍说，他在一家单位工作好几年了，部门经理最近新换了一辆奔驰E，所以打算把之前开的宝马5系低价卖掉。
宝马5系的进气口位于发动机仓盖下面。对于旧款宝马5系，进气口在发动机仓两边，而新款宝马5系的进气口则在发动机仓的右侧。宝马国产5系是迄今为止在国内生产的最先进的高档轿车。
宝马5系的空调系统细节 宝马5系的空调进气口设计因车型有所调整。在旧款型号中，进气口被安置在发动机舱的两侧，而新推出的车型则将这一位置调整至发动机舱的右侧。这一变化旨在优化空气流动和散热效果。对于空调系统的维护，副驾驶座位下方的空调滤网是一个关键部件。
综上所述，对于二手宝马5系2009款520Li领先型的潜在买家，4万的价格是相对合理的，但车龄和车况以及维修保养成本不可忽视。在购买前，务必进行全面检查，了解车辆历史，以确保您的购买决策是谨慎且理智的。同时，二手车市场确实存在风险，务必谨慎对待。
外观设计不同 老款宝马5系样式设计比较普通，新款宝马5系比较时尚醒目。老款宝马5系前脸设计风格延续了开眼角，这是全新宝马车系必备的，不过对比现款5系传承感还是非常明显的。
宝马5系空调进气口在哪
宝马5系开启外循环以后，位于防火墙的进气口会被空调电脑打开，车内的鼓风机会把车外的空气经过微尘滤清器吸进到蒸发器里面的两个热交换器（制冷和加热），经过热交换器以后的空气会从出风口吹出。当车辆空调系统启动了外循环时，由于进气口打开，所以车内和车外空气连通。
宝马5系的空调进气口设计因车型有所调整。在旧款型号中，进气口被安置在发动机舱的两侧，而新推出的车型则将这一位置调整至发动机舱的右侧。这一变化旨在优化空气流动和散热效果。对于空调系统的维护，副驾驶座位下方的空调滤网是一个关键部件。在拆卸时，务必首先拧下座位周边的固定螺丝。
宝马5系开启外循环以后，位于防火墙的进气口会被空调电脑打开，车内的鼓风机会把车外的空气经过微尘滤清器吸进到蒸发器里面的两个热交换器（制冷和加热），经过热交换器以后的空气会从出风口吹出。当车辆空调系统启动了外循环时，由于进气口打开了，所以车内和车外空气是联通的。
【太平洋汽车网】拆卸宝马5系中控空调出风口需要先用撬板插到仪表台上方的缝隙中，把中控空调出风口上面的盖板撬松动。然后就能拿下宝马5系中控空调出风口上面的塑料盖板了。下面就可以用翘板撬开宝马5系中控空调出风口了。最后就可以把宝马5系中控空调出风口拆下来。
宝马5系空调节的用法：按下A/C键，按下即可启动宝马5系空调节系统，键内指示灯会亮起。再次按下此按钮，按键指示灯熄灭，压缩机关闭。
11年的宝马五系才十几万值得入手吗
如果车没大问题的话值得买。15万公里的宝马汽车，如果价格合适，可以购买。五系宝 三系宝马要贵，因为五系宝马，个子长，轴距长，更豪华气派。
若宝马五系品质优良，投资是值得的。然而，若品质不佳，则需考虑其他选择。以下是一些关键点，帮助您做出明智的判断。 仔细检查车身<！– 购车时，务必全方位查看车身，包括车头、四周和两侧。在光线充足的地方，以45度角观察，留意是否有明显的划痕或隐藏的损伤，这将揭示车辆的真实状况。
11年30万公里的宝马五系值得买。根据查询相关信息，宝马五系在品牌、性能和售后服务方面都很受欢迎，这辆车已经行驶了11年，是一辆经典的车型。
还能买十年的宝马5系二手车吗？ 这取决于汽车的实际状况。如果车况好的话，还是可以考虑的，但是车龄长了一点，所以估计车的小毛 会多一点。 7年宝马5系值得买吗？ 如果7年的宝马5系没有发生重大事故，手续也没问题，车没有被水浸泡过，价格也合理，还是可以考虑买的。 11年的宝马5系才10多万。
对于是否值得购买11年的二手宝马五系，我们需要进行全面的评估。首要的是，检查车辆的历史记录，特别是是否曾遭遇过严重事故。若车辆保养良好，没有重大维修记录，试驾过程中无异常，并且外观无明显损伤，那么这可能是一个不错的选择。务必亲自检查发动机舱，通过升起车辆进行细致观察。
宝马5系因为新车就比奥迪A6L要贵一些，二手车价格当然也会贵一些，但是价格差异不算大，最新款差异略大一点。正常车况下，E60价格基本11万以内，F10则在16万往上，G30的价格则要贵不少，基本没有低于30几万的。
宝马5 气口在哪
宝马5系的空调进气口设计因车型有所调整。在旧款型号中，进气口被安置在发动机舱的两侧，而新推出的车型则将这一位置调整至发动机舱的右侧。这一变化旨在优化空气流动和散热效果。对于空调系统的维护，副驾驶座位下方的空调滤网是一个关键部件。在拆卸时，务必首先拧下座位周边的固定螺丝。
宝马5系的发动机进气口位于发动机仓盖的下方。国产5系是迄今为止在国内生产的最先进的高档轿车，其最新款为第七代车型，诞生于2004年。宝马5系列的外部长宽高尺寸为4841×1846×1468(毫米)，轴距为2888毫米，比上一代车型加长66毫米。
宝马5系发动机进气口的位置在发动机仓盖下面。相关介绍：简介：国产5系是迄今在国内生产的最先进的高档轿车现款五系诞生于2004年宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一它最巅峰的时代应该是从第三代E34(1988-1996)时开始如今的五系则是G38的第七代车型。
宝马5系的发动机进气口位置在发动机仓盖下面。宝马5系是一款在国内生产的最先进的高档轿车，现款五系诞生于2004年，是G38的第七代车型。其外部长宽高尺寸为4841×1846×1468(毫米)，轴距为2888毫米，比上一代车型加长66毫米。
对于旧款宝马5系，进气口位于发动机仓的两边，而对于新款宝马5系，进气口位于发动机仓的右边。进气口的作用是引入新鲜空气，为发动机、空调冷凝器、水箱、机油散热器等需要冷却的热源提供通风散热。进气口的设计因视觉造型需要而有所不同，大部分汽车采用双层进气口。
宝马5 10年换代区别
宝马5系的外观特点鲜明，圆形车灯<！–与长方形水箱格栅的搭配形成了独特的设计风格。值得指出的是，所有宝马5系都是后轮驱动<！–，这使它们在高速行驶和操控性能上超越了前驱车型。总的来说，每一代宝马5系的换代都带来了创新亮点，不断进化提升<！–，奠定了其在豪华轿车领域的杰出地位。
从整体设计来看，中期改款的宝马5系与目前在售的车型没有太大区别。外观上明显的变化主要是大灯组、前包围和轮毂，但遗憾的是，7系标志性的大鼻孔设计并没有加入。从左翼子板的充电口来看，这款迷彩车应该是阿乐混动车型。不过最有争议的是大灯改成了L型设计，与目前5系的勺型大灯有很大的不同。
宝马5系车型阵容包括BMW 525Li、BMW 528Li、BMW 530Li和BMW 540Li。尽管外观在历年之间变化不大，但主要是在配置和内饰上有所更新。例如，从18款到19款，宝马5系的门把手设计有所区别，19款取消了镀层，以符合更为严格的国六排放标准，车内装饰的质感提升显著。
二手宝马5系2009款520Li领先型跑了14万公里.车龄10年价格8.4万…
525Li*8Li 豪华设计套装主要体现在一些细节上，例如雾灯处加入了镀铬饰条，以及多幅式的轮毂，都强调了自己的豪华气质。领先型M运动套装外观与豪华套装差异较大，加入了M运动套件后更加的运动，前脸的雾灯进气格栅更大，轮毂也变成了大一号的双色多幅式。
宝马523li不是进口车，是华晨宝马出的。配置方面，525Li标配125寸触控屏、增强型互联驾驶功能、13寸液晶仪表盘、无线Carplay功能、迎宾光毯、氛围灯、Sensatec合成皮仪表台覆盖、航空头枕等高端配置。
宝马5系 09款 525Li豪华型 666万 已停产 宝马5系 09款 530Li领先型 636万 已停产 宝马5系 09款 530Li豪华型 696万 已停产 宝马5系 2010款 520Li领先型 426万 426-400万 宝马5系 2010款 520Li豪华型 436万 436-400万 宝马5系 2010款 523Li标准型 43..
5系 520Li 领先型 2010款 手自一体 三厢 1995cc 426万元 426万元 5系 520Li 豪华型 2010款 手自一体 三厢 1995cc 436万元 436万元 这车不错 毕竟出自宝马 宝马的品质还是值得我们认可的 同价位的车嘛 A6L . 也不错 A43。
535Li 各代号又分不同车型，如523Li领先型，523Li豪华型，等等！改款后520Li以及523Li（更名525Li），搭载0T ，15年之前53535为0T自吸，之后改0T。
当年最便宜的宝马5系是520Li领先型，新车指导价是426万元，比这辆530Li豪华型的售价低了27万元。也正是因为价格太贵，530Li并不是当年热销的型号。
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