宝马n52正时链断了(宝马n20正时链条松动)

宝马n52正时链断了

由于正时链条的制造成本较高，维修更换费用自然也相应增加，具体费用会因车型的不同而有所差异。正时链条对于发动机至关重要，它的主要职责是驱动发动机的配气机构，确保进、排气门在精确时刻开启和关闭，保证气缸能顺利吸气和排气。

如果超过使用长度，应该及时更换；用游标卡尺来检测汽车凸轮轴和曲轴链轮的磨损程度，如果超出使用极限应该及时更换用游标卡尺监测拉链器的厚度和链条减震器的厚度，如果超出使用极限应该及时更换；查看正时链条的伸长、磨损、折断情况，如果有轻微损伤就不能继续使用。

首先，你需要拆除气门室盖、曲轴皮带轮以及正时链条盖，以便触及到正时链条。这一步骤非常重要，需要耐心和细致的工作。接着，转动曲轴，使其定位在1缸上止点，并确保用曲轴固定螺钉将其稳固地锁定。这样可以确保后续操作的准确性。

宝马5糸正时链条挡板碎会报警。宝马5系正时链条故障会造成发动机产生异响、汽车油耗偏高、机油消耗增加、汽车无法启动、动力不足、尾气排放严重，这是车内便会进行自动报警提醒车主正时链条断裂需及时维修。

关于宝马5系正时链条的更换问题，我们了解到以下几点：首先，宝马5系正时链条不需要定期更换。换句话说，只有当链条使用过久变形产生异响时才需要进行更换。其次，正时链条的使用寿命是一个需要考虑的因素。

正时链条不容易断啊！如果断了肯定会顶气门

宝马正时链条换一套大概多少钱

关于宝马正时链条更换的费用问题，通常来说，由于其制造成本较高，更换费用相对较为昂贵。 单品价格大约在300元左右，但这只是链条本身的费用。 在实际更换过程中，还需要考虑其他配件以及工时费用，总的预算大约在1000-2000元 之间。

因此，正时链条也需要更换，但不需要定期更换，一般汽车行驶七八年或者10万公里左右检查一下链条，而更换周期大概在15-20万公里左右。正时链条相对于皮带，制造成本更高，维修更换费用也更贵，一般链条单品价格在300元左右，加上其他配件及工时费，更换正时链条的价格在1000-2000元左右，具体与车型有关。

宝马的更换是要去当地售后进行操作一下的，希望我的能够帮到你，祝你行车安全。

你好，如果是在4s店更换的话价格应该很贵，大概在1000～2000块钱左右吧！如果是自己买配件或者是在外面修理厂换的话大概费用应该是在1000块钱以下。

其实正时链条是免维护的，但是在某些车型中，正时链条会加长，这种情况下可能会出现跳齿，此时就需要更换了。更换原正时链条的价格为2350元/件，加上工时费1800元，小计4150元。图纸或零件号仅供参考。如果更换第三方工厂的正时链条，价格为每800元。图纸或零件号仅供参考。

宝马车正时链条要坏的前兆

正时链条由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，驱动方式可靠且耐久。液压涨紧器可自动调节涨紧力，确保链条涨力始终如一，并且终身免维护，因此它与发动机的使用寿命相同。正时链条的结实耐用性是它的优点之一，车主们不需要担心它会损坏或出现故障。

会。宝马n46正时链条导向板断裂时回报发动机缺火。宝马n46正时链条导向板断裂链条会造成发动机产生异响、汽车油耗偏高、机油消耗增加、汽车无法启动、动力不足、尾气排放严重等问题。缺火的情况对车损害较大，需要联系专业维修人员进行维修。

按照宝马3系的官方建议，正时链条的常规更换周期为15万公里。然而，实际更换时间可能会因车辆使用环境、驾驶习惯和维护状况等因素有所变化。例如，车辆在高温、高负荷条件下运行，或短途行驶频繁，都可能加速正时链条的磨损，需提前考虑更换。

宝马E90正时链条故障会出发动机产生异响，机油消耗增加，汽车无法启动，动力不足，尾气排放污染严重。

宝马mini正时链条断了气门会顶吗

正时链条跳齿不一定会导致顶气门。要判断正时跳齿是否顶气门，可以通过以下 进行：在汽车怠速时，注意听是否有轻微响声；当车速提升至中速时，响声是否变得更为明显；在高速行驶时，响声可能变得杂乱或消失；在急加速时，响声可能会再次出现，严重时正时齿轮室盖甚至会出现振动。

如果发动机运转时正时皮带断裂，那一定会顶气门，这会对发动机造成严重的损害。正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，确保引擎的进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。

如果发动机运行时正时皮带断裂，会顶气门，这会导致维修成本高昂且时间较长。因此，建议定期更换发动机的正时皮带以避免这种情况发生。发动机的配气机构包括气门，没有气门发动机将无 常运行。

如果发动机活塞顶部出现了痕迹，说明可能顶气门了。需要拆开发动机，检查损伤部位。 如果平时正常行车中，发动机出现异常熄火，不要二次启动发动机。 如果发动机正时系统使用的是链条传动，当正时链条跳齿时，发动机可能会出现顶气门的故障。以上就是判断正时皮带是否顶气门的 。

发动机运行时皮带断裂会导致顶气门，顶气门后维修成本高、时间长。因此，为避免发动机顶气门，应按时更换正时皮带。气门是发动机配气机构重要组成部分，有进气门和排气门之分。进气门在发动机吸入可燃混合气或空气时打开，而排气门在排气冲程时打开，排出燃烧室废气。顶气门会造成气门和活塞损坏，需更换。

宝马5系正时链条行驶多少公里更换

BMW第一款系列化生产汽车的传奇就此诞生。“宝马”的正式汉字全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司（德文：Bayerische Motoren Werke AG），是一个闻名于世界的豪华汽车品牌，总部位于巴伐利亚的慕尼黑。宝马经常被称为Bimmer，品牌在中国大陆、香港与早年的 又常称为宝马。

例如，大众DQ380变速箱的油需在6万公里时更换，需6升变速箱油。这些保养措施旨在保证车辆正常运行并延长使用寿命。总结来说，宝马5系的保养需根据里程和时间进行细致的项目，包括机油与滤芯、滤芯更换、大保养和常规油水配件更换。通过精心维护，确保发动机健康、车辆性能稳定以及行车安全是关键。

宝马X5的正时系统采用的是哪种组件？这是一个常被车主关注的话题。通常情况下，宝马的正时皮带建议在行驶8万公里后更换。然而，若车辆在极端环境中使用，比如频繁遭遇大风沙尘或高温，可能需要在5万公里时考虑更换。因为极端温度会加速橡胶的老化，所以居住在高温或低温地区的车主应提前关注。

首先，宝马5系正时链条不需要定期更换。换句话说，只有当链条使用过久变形产生异响时才需要进行更换。其次，正时链条的使用寿命是一个需要考虑的因素。虽然正时链条免维护，但是并不能保证其密封性能 完好，时间久了有可能会漏机油，维修起来也会比较麻烦。

正时链条的可靠性很高，正时链条一般在15万公里之内使zhi用是正常的，理论上说，正时链条可以终生免维护，在实际使用的时候，正时链条也会产生一定磨损，尤其是汽车长期满载高速行驶时，磨损也会加重，根据使用条件和环境，定期进行检查，必要时更换吧。正时链条。

宝马5系正时链条挡板碎了会报警

时间长了链条容易松动，建议多多检查。国产5系是迄今在国内生产的最先进的高档轿车，现款五系诞生于2004年，宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一，它最巅峰的时代应该是从第三代E34(1988-1996)时就开始了，如今的五系则是G38的第七代车型。新5系比上一代车型加长66毫米。

总的来说，如果宝马5系正时链条出现异响或漏机油等问题，才需要考虑更换。建议定期检查正时链条的使用状况，确保车辆的正常运行。同时，我们也建议车主在使用过程中注意保养，以延长正时链条的使用寿命。

这是正时链条的导向损坏了。最好更换新的导向板。至于能不能用，这要看掉下来的塑料块原先是在什么地方的，是从什么地方掉下来的。

不需要，用的N系列或B系列发动机都是正时链条。

因此正时传动系统的定期更换是不容忽视的，在车辆行驶超过6万公里，就得考虑进行更换。最晚不要超过3年8万公里，以免皮带老化断裂。不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同，具体更换周期以汽车厂商要求为准。正时传动系统零件的损坏会使车辆在行驶过程中抛锚，严重的话会导致发动机的损坏。

宝马n20发动机怎么更换正时链条

要专用工具，没有建议不要拆。宝马N20发动机可以看做是N55发动机的缩小版，凭借着先进的技术在2011年的全球十佳引擎榜上有名，在国内首次使用于国产的宝马X1车型上。

【太平洋汽车网】将宝马n20发动机气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉。转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴。转动进排气凸轮轴，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，拆下旧链条装上新链条即可。宝马n20正时皮带一般6-8W公里更换，更换时间公里数建议参考车辆保养手册。

两种不同材质的油盘集成了油传感器，不仅可以检测油量，还可以分析油的质量，从而判断是否需要更换油。这套智能监控维护系统也是宝马的CBS车况维护服务系统。 ●锻造曲轴 N20发动机采用锻钢曲轴，其中四个平衡块用来保证发动机平稳运转，其上的平衡孔用来保证曲轴运转时的动平衡。

更换宝马N20发动机正时链条的详细步骤：首先，你需要拆除气门室盖、曲轴皮带轮以及正时链条盖，以便触及到正时链条。这一步骤非常重要，需要耐心和细致的工作。接着，转动曲轴，使其定位在1缸上止点，并确保用曲轴固定螺钉将其稳固地锁定。这样可以确保后续操作的准确性。

所以说轿车的这些小东西也要常常留意养护，通常的轿车主张两年替换正时皮带。当然现在很多车子正时皮带都升级成了正时链条，通常是能够用到车子报废的。不过车子的发电机和水泵皮带要6-8万公里一换，一年半时就要留意查看，两年就要替换掉，这么车子才会安稳继续的作业。