254马力能跑多快(254匹马力能跑多快)

254马力能跑多快

支持运动、标准、经济、雪草、泥泞、岩石等多种驾驶模式自由选择，也可采用特设X模式，系统会智能识别路况，切换至相应模式，即使是越野小白，也能轻松上手。捷途旅行者的通过性也不赖，28°接近角、30°离去角、220mm最小离地间隙、700mm涉水深度，超越哈弗大狗，与坦克300相当。

F4j20 0T发动机的功率达到254马力，最高扭矩达到390牛米，账面数据非常优秀。此外，该0T发动机的热效率达到38%，满足了功率大、油耗低的两个主要特点。此前，实测中装载0吨的星星路在“美白加速测试”中以78秒的速度跑了1221米。这还不算什么。

从理论上讲，可以理解，功率越高，汽车可以达到的最大速度越高。 254马力的0T发动机的输出功率属于同一水平的中上水平，几乎所有同类的家用发动机都 掉。

单纯从发动机功率来看这个马力是有很明显差别的，但是一辆车的驾驶感不仅仅取决于发动机还有变速箱和底盘车重轮胎等条件。

254马力和224马力差别大吗

你看长城0T最大马力224p，峰值扭矩385nm，但是0-100加速呢？官方没有正面提及。当然，家用车说加速真的不现实。毕竟家用车是代步车，不是性能车。这只是为了烘托这样一个事实：如果账面数据不好，发动机的加速比什么都快。

而在动力搭载上，福特也没有含糊，直接给它装上了一台0T发动机，最大马力224匹，至于变速箱则是6速双离合。不过美中不足的是，这款“福特车”并非福特造，而是江铃福特研发出来的。为了给它用上福特LOGO，江铃汽车还得福特交5亿左右的“提成”。

动力方面，领克05全系车型均搭载沃尔沃T5的那套动力总成，其中发动机为0T高功率机型，最大功率254马力，峰值扭矩350牛·米，匹配爱信8速手自一体变速箱，中高配车型还搭载适时四驱系统。

2.0T254马力智能四驱带两把锁旅行者闪亮登场

定位紧凑型SUV，满足国6标准，0t最大可以输出254马力，匹配的8档手自一体变速箱，车子长宽高4592×1879×1628毫米，轴距为2734毫米，百公里加速7秒，最高车速230公里每小时，车身结构为5门5座SUV跨界车。基本的参数就是这些，可见这是一款以性能为主打的SUV车型，针对的还是更加年轻的家庭用户。

 动力方面，捷途旅行者提供了5T和0T的鲲鹏动力发动机。其中，5T发动机匹配7速湿式双离合变速器，最大功率输出184马力，峰值扭矩290牛米；0T发动机匹配7速湿式双离合变速器或8AT变速器，最大功率输出254马力，峰值扭矩390牛米。

此次场地试驾，我们可以深切体验到二代大狗燃油版0T+9DCT全新动力总成+智能电控四驱+智能四驱+两把锁+9种驾驶模式在特定环境下的强大越野性能。但在真实的坑洼、沙地、泥淖中能否轻松翻越，还是要看接下来的路试。

254的马力在2.0T发动机里算什么水平

蒙迪欧0T车型搭载了一台强劲的发动机，其马力输出达到245匹。这款车型不仅在外形设计上展现出独特的美感，带有浓厚的美系车风格，厚重的车身线条更显稳重。内饰方面，蒙迪欧的层次感设计令人印象深刻，福特品牌的材质选择让人信赖。

所以186千瓦（254匹马力）在0T发动机领域中属于中上游级别了！

定位紧凑型SUV，满足国6标准，0t最大可以输出254马力，匹配的8档手自一体变速箱，车子长宽高4592×1879×1628毫米，轴距为2734毫米，百公里加速7秒，最高车速230公里每小时，车身结构为5门5座SUV跨界车。基本的参数就是这些，可见这是一款以性能为主打的SUV车型，针对的还是更加年轻的家庭用户。

以红旗HS5为例，0T发动机拥有224马力、340N·m，就数据而言，它处在中游水平。 根据此前官方公布的数据，一汽最新的0T发动机最高热效率可达39%，技术方面，它同样集主流的350Bar高压直喷、集成式排气歧管、电动涡轮泄压阀、可变排量机油泵等于一身，基本有了与合资产品正面刚的底气。

在国产车型0T系列中254马力属于上游水平，笔者对国产在售0T车型进行了梳理，并选取部分有代表性车型供大家参考，对于进口车或赛车发动机对比意义不大。马力和功率都代表发动机做功大小，两者之间用物理公式换算。公制马力和功率换算 为1马力(Ps)=735千瓦(kW)，254马力≈186(kW)。

奇瑞建造这0T最大马力达到254，最大扭矩为390牛，米，从数据非常抢眼，实际上驱动如此大的大头，非常强大，可以带来必要的推动背部，高速超车非常生气，当低速降低时，匹配的7水湿双离合器交替略微震动，换挡是有效的。

十万的奇瑞和二十万的大众有什么较大的差距

众所周知以前大众捷达的配件是最便宜的。但是近几年奇瑞的配件是最便宜的了。汽车配件的普及以及配件的价格高低对汽车的后期维修保养和保值率都有直接的影响。随着奇瑞发展逐步步入轨道，技术的日趋成熟，零部件供应商稳定，奇瑞汽车制造和采购成本逐步下降，奇瑞汽车的配件也成为最便宜的了。

等车型，价位都在四万至二十万区间，从这价位上来说奇瑞车比大众更便宜，就目前来说，大众的车最便宜的车型落地价也在十万以上，所以大多数购买大众的人和购买奇瑞的人经济条件是有差距的，而大众和奇瑞都是属于经济型用车需求的人才会购买。

大众捷达是大众汽车里面口碑最好的车型之一，这款车最大的优点是省油耐开。按照以前老司机的说法，这款车是可以开个100万公里以上都不用报废的，如果不是因为现在相关部门出台了相对应的汽车报废规定，这款车估计可能能跑下个150万公里才需要报废。