名爵3是钢带变速箱吗(名爵mg3是什么变速箱)

名爵3是钢带变速箱吗

名爵MG3 SW 作为一款具有浓郁英伦风情的跨界两厢车，MG 3SW的原型车早在2003~2004年间就已风靡世界。如今，MG 3SW完美诠释“Cross四象限理论”的纯正跨界风格，即将冲击中国的两厢车市场。酷帅造型MG 3SW动感的越野风格，经典酷帅的造型，鲜艳的色彩令其在都市丛林中格外乍眼。

不过这款变速箱基本已经被福特弃用，目前的福克斯已经用上了自家的8AT变速箱，在质量稳定性上有了很大的改进。3.通用干式双离合 说了福特，当然不能少了通用，通用这款干式双离合内部代号SHDT250，装配车型有别克、雪佛兰、荣威以及名爵等品牌，配的发动机主要是4T和5T，它是通用与上汽共同生产。

【太平洋汽车网】名爵5cvt是采用钢带。名爵5是名爵旗下的一款紧凑型轿跑车，这款车的长宽高分别是4675毫米，1842毫米，1473毫米，轴距为2680毫米，这是一款四门五座三厢轿车。

买车一定要避开的大坑——变速箱篇

如果不想变成像我一样的二手车从业者，这5款车轻易不要碰： 第一款：宝马E46 都说花几万元买宝马，还能体验到最经典的驾驶乐趣，但E46这个车新手真的不要碰。

只要用解码器读取故障码，你会发现所有的故障都指向电脑板和电磁阀，更换这些的费用5500元起步，兄弟们一定要想好，十几万买个A6L确实不错，但是买回来修个变速箱就一两万，所以买这代A6L尽量避开CVT变速箱的车型，买AT变速箱的版本。

变速箱故障表现为起步顿挫、异响、仪表故障灯亮、内部异常磨损，极端情况甚至会失去动力。很多车型还没有行驶到10万公里就出问题，而且维修价格不算低。主要原因还是发动机和变速箱匹配不好以及国产后的生产工艺等问题造成。如果正好您现在正在使用这款变速箱，建议温柔驾驶以及按时保养，这样会对问题有改善。

先不要着急。回想一下在很多路上跑在网上的新雷凌。出乎意料的是，最常见的颜色是紫色和银色。试车由工厂配送到4S卖场，是为了顾客体验的车。因为用户大部分都是新手，所以试驾时相对 ，对车辆操纵等的损失较大，相应的里程也较大。一些不良经销商修理试车，用新车卖给顾客。

正常情况下，购车合同是一式两份，消费者和经销商各拿一份。但有的经销商会耍心机，让消费者把合同也放他们那保存。面对这种情况，我们必须要拒绝。解除订车合同，不返还订金 如果消费者购车时候，交付的是定金，那经销商有权利不退还定金。

看看猎豹汽车就知道了。虽然是贵的军工企业，但是现在销量差不多结束了，车主的 、变速箱问题、发动机问题更多了。最重要的是你不能等备件。有一位车主曾经跟我抱怨，买了一辆小众车，但是备件三个月后才能拿到。这真是一个发人深省的问题。有些车企只想盈利，不用心造车。他们没有R&D的实力。

名爵MG3SW的试驾感受

优点：性价比高，驾驶的时候操控性比较好，急速转弯的时候比较稳定。因为车的底盘比较高通过性很好，挺适合开车自驾游。家庭用我感觉4的动力足够用了，我有一次带了3个人4的手动高速跑到180公里。缺点：这车空间有点小，宽窄还行就是长短短了点，特别是高矮太低了。

MG 3SW的车顶还带有可承载80千克高强度铝合金行李支架，方便出游。205/50 R 16 MA 501的高性能宽胎，配合铝合金轮毂，令整车形象有如钢铁侠一般彪悍有力，酷劲十足。动感内饰MG 3SW运动气息浓郁的内饰设计，同样让人轻易感受到运动的冲动与 。

4的动力一般，8的动力澎湃！高速稳定性在同级别车中算比较好的，我曾从江苏开到北京，一路高速，最高时速开到170，车身不发飘。

总体来说，名爵3 SW还是有着相当不错的吸引力的。它的MG品牌虽然不够响亮，但它毕竟源自正经的罗孚，在加上原装引进的生产线，综合匹配和调校将不会逊于合资产品，这一点我们在名爵7上已经体会到。

采用了cvt变速箱，在保证动力性同时大大增加了舒适性。cvt变速箱译为无级变速箱，与传统的自动变速箱相比，换挡的顿挫感几乎察觉不到，而且cvt变速箱能够保证动力性能很好发挥，不存在“升挡丢转”的现象。& & & 与同级别车相比较，名爵mg3 sw最大亮点是cross设计理念、cvt变速箱及较高的性价比。

名爵5cvt是钢带吗

名爵5是一款紧凑型车，配备了两种动力选择：<！– 5升自然吸气发动机<！–，为车辆提供基础性能。这款发动机的最大扭矩达到了120马力，150牛米，最大功率在6000转时输出，扭矩峰值在4500转时展现。它采用了多点喷射技术，结合了铝合金缸盖和铸铁缸体，确保了发动机的高效性能。

车系参考价/万余元发动机排量最大马力/HP最大扭矩转速/Nm零百加快时间/S名爵5300TGIDCT潮越青春年少 版1195TL41732757吉利缤瑞4TCVT-F专业版1234TL41412358传祺汽车GA4PLUS235T全自动高贵版785TL31632352 变速箱比照 GA4和名爵5都采用了湿式双离合变速箱。

上汽名爵的CVT变速箱是中国自主研发的，它是上汽集团的一项杰出成果。CVT传动系统中，常见的齿轮传动被一对滑轮和一只钢制皮带所替代，这种设计使得引擎轴连接小滑轮，通过钢制皮带驱动大滑轮。相较于传统的齿轮传动，CVT传动系统具有更多的优势，例如理论上可以拥有无限多的挡位，使得挡位设定更加自由。

【太平洋汽车网】名爵5cvt变速箱是钢链，名爵5一共使用了三款变速箱，分别是5速手动变速箱，cvt变速箱，7速双离合变速箱。名爵5是名爵旗下的一款紧凑型轿车，这款车的长宽高分别是4675毫米，1842毫米，1473毫米，轴距为2680毫米。

但在行驶里程较长以后，CVT钢带磨损后很容易出现变速异响和顿挫现象，并且奇瑞这台发动机峰值扭矩达到230Nm，高扭矩对于CVT变速箱的耐用性是一个非常大的考验，湿式双离合相比老款的干式更耐用，更平顺，也不易过热，整体来看名爵5的变速箱更好，如果奇瑞能将变速箱更换为耐用的自动变速箱。