车辆颠簸时后面咣当咣当异响(汽车颠簸后有异响)

车辆颠簸时后面咣当咣当异响

处理 是：铰链的摩擦问题源于润滑不足，可能有油泥积聚。推荐使用防锈润滑剂，清除油泥后在铰链上喷洒，若无条件，香油或黄油也能替代，但务必避免机油，因其易积尘。 尘土进入挡风玻璃：在风沙大地区，挡风玻璃异响尤其明显，特别是在颠簸路面或有空隙的地方，会发出“咔嚓咔嚓”的声音。

汽车过减速带后面咚咚响过减速带后面有咣当响汽车过减速带哐当响的原因：汽车平衡杆松动或是减震器出现故障，一般情况下减震器本身异响的情况很少，只有当减震器功能失效、条件恶化、内部零件脱落松动、减震器吊环胶套松动、内部缺油或渗油的情况下可引起异响，建议出现异响时及时维修检测。

当车辆行驶中出现后轮咣当异响，除了可能是减震器故障外，还有其他可能的原因需要排查。首先，我们应着重检查轮毂是否在转动过程中刮蹭了车身的某个部位，这种摩擦可能会产生响声。这种情况需要仔细观察，尤其在转弯或者路面不平时，声音可能会更加明显。

当车辆行驶，特别是在坎坷路段，听到“咣当咣当”的声音，这可能源于多个关键部分的问题。首要检查的是汽车的减震器，作为悬挂系统的核心组件，减震器负责吸收路面颠簸对车辆的冲击。若减震器受损或老化，可能会在行驶中产生异响。

汽车一走坏路底盘前边就咣当咣当响是为什么

车身异响 车身异响是最为常见的，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦，也可能造成异响；而一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关。

其次，转向拉杆球头间隙过大也可能导致这种响声。除了在颠簸路段会发出哐当哐当的声音外，转弯时也可能出现异响。如果出现方向盘抖动、轮胎吃胎等情况，应及时到4S店或修理厂更换球头。最后，下支臂间隙过大或者下支臂松动也可能导致底盘发出咣当咣当的声音。

车辆设计时，底盘有一定的抗冲击能力；如果底盘被磕到能够快速通过，则说明障碍物和底盘是没有大面积硬接触，不会对底盘产生大的影响；相反，如果是磕碰到重要部件或者管道的情况下，就会影响汽车正常工作。

汽车一走坏路底盘前边就咣当咣当响的原因：首先检查汽车减震器，根据声音的位置，判断是哪个位置，汽车停在平地时，车与地面距离过小，不利于检查故障，最好到修理厂，通过举升机举升车辆，检查减震器是否有缝隙，悬挂是否有故障。

后轮咣当咣当异响除了换减震还哪里有问题阿

减震器故障<！–首要关注的是减震器本身，作为悬挂系统的关键组件，任何损坏（如漏油、变形或破裂）都可能导致异响。检查减震器时，需留意其是否正常运作，如有问题需尽快更换以确保车辆平稳行驶。 平衡杆胶套问题<！–平衡杆胶套连接着减震器和车身，其老化或损坏也可能引起响声。

可以让车速达到有噪声时换成空档溜车，此时发动机怠速运行，如果噪声没有了。悬挂系统噪声 在悬排系统中，减震器、悬挂球头和下摇臂是容易出现问题的部位。制动系统噪声 制动时听到很尖锐的连续声音时，仔细倾听是前轮还是后轮发出来的，一般发生在前轮较多，确认一下前制动片的厚度是否足够。

分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。轮胎有异响 症状说明：轮胎有节奏的发出响声，而且车速越快频率也就越高。

这不仅会影响汽车的舒适性，还可能在经过颠簸路面时出现异响。此外，底盘上的橡胶部件还包括轮胎、雨刷和密封胶条等，也需要定期更换。特别是避震器，正常情况下每10万公里需要更换一次，否则会影响汽车的操控性和行驶稳定性。

过坑异响的原因：检查减震器故障首先是看，看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。很直观。还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。

最后，用手轻压每个车轮悬挂部分的上方，如翼子板。有问题的减震器在被压时会感觉更为硬实，这是减震器漏油到后期的表现，需要专业维修人员来判断。解决办法：一旦发现减震器故障，应立即采取行动。由于减震器无法修复，必须进行更换。推荐找专业的维修人员进行检查和替换。

汽车过减速带后面咚咚响过减速带后面有咣当响

汽车过减速带后面咚咚响和咣当响的原因：<！–可能是因为汽车的平衡杆松动<！–或是减震器出现故障<！–。通常，减震器本身的异响较为罕见，仅在减震器功能失效、条件恶化、内部零件松动脱落、减震器吊环胶套松动或内部缺油/渗油时才会引起响声。如遇异响，应及时进行检查和维修。

ABS防抱死启动了吧，一秒钟七八次，刹车泵在蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦蹦的响。没有ABS会先听到刹车的吱儿~~~然后是轮胎在地上摩擦的嗤~~~。一般是刹车踩急了轮胎瞬间停转会出这种情况，或者是地面打滑有雨雪泥沙之类的。

首先，发动机异响可能暗示其内部某个机构的技术状态已发生变动，需即刻进行检查和维修。这可能是由于发动机本身的部件磨损或失调导致的，不容忽视。其次，平衡杆吊杆球头的老化也可能成为异响的来源，需要 关注并及时更换或维修。这种老化可能导致车辆行驶时的振动和异响增强。

行驶不平路面总听到后玻璃咣当咣当响

看看是不是减震下面的胶套压烂了，金属对金属就发出哐当声，或者看看下支臂，小吊杆，稳定杆，一个人按住车头上下晃动一个人爬下面看，我就是这样发现小吊杆的毛 的，换了之后减轻了，但就和你说的情况一样了，哐当响。

解决办法是：通常问题出在前挡风玻璃，虽可能看似中控塑料布的卡扣松动，实则是尘土进入引起的。只需卸下衔接板，清理干净即可消除困扰。 密封条老化影响：密封条的作用在于防风雨侵入，但橡胶制品会随时间老化，导致风噪和摩擦声。处理 ：如果密封条严重老化，应考虑更换。

首先你要确定自己的车型，还有车正常行驶的时候有没有什么不一样。如果是过颠簸路时才会咣当咣当响可能是减震器出现了故障，或者弓子套磨损太大引起的噪音。前轮驱动指汽车设计中，发动机只驱动一对前轮的动力分配方式。现在，大部分轿车都采用前轮驱动的配置。

这种声音可能是减震系统对冲击的响应，或者是底盘某部分与路面摩擦所致。幸运的是，车辆迅速反弹，没有造成持续的刮擦声，这表明没有严重的托底情况发生。通常情况下，这种短暂的冲击不会对车辆造成显著影响，但底盘的某些部分可能会发生轻微变形。然而，这种变形通常不会影响车辆的正常驾驶和安全性。

分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。

当汽车在行驶过程中，如果遇到烂路时，底盘会发出咣当咣当的响声。这种情况可能是由多种原因引起的。首先，我们需要检查汽车的减震器。根据声音的位置，可以判断是哪个位置出现了问题。如果车辆停在平地上时，车与地面距离过小，就不太容易检查出故障。