爱信8at最大承受扭矩(爱信8at扭矩范围)

爱信8at最大承受扭矩

有人要问爱信8AT的最大可承受扭矩有多大？这个根据发动机的型号不同也有不同的配置，比如沃尔沃XC90所搭载的0T T8动力，采用涡轮增压与机械双增压的发动机+电动机组合，最大功率达到了288KW，峰值扭矩做到了640牛米，依然是爱信8AT变速箱，因此不会被变速箱所拖累。

一，换挡的平顺性：爱信8AT比爱信ZF8AT更平顺。二，换挡速度 ：爱信ZF8AT比爱信8AT更快。三，燃油的经济性 ：爱信8AT更经济，爱信8AT速比5，而爱信ZF8AT速比04。四，动力的传动效率 ：爱信ZF8AT比爱信8AT更高，高于98%。

在动力传输效率上，爱信ZF8AT表现出色，其传动效率超过98%，这意味着它能更有效地将动力传递给车轮。在最大扭矩承受能力上，搭载ZF8AT的宝马X1能够承受高达450-500Nm的扭矩，而爱信8AT的最高扭矩则为350Nm，这在一定程度上影响了车辆的性能表现。至于驾驶感受，爱信ZF8AT似乎提供了更佳的驾驶体验。

爱信代号为AWF6F25变速箱被爱信定义为中等扭矩版6AT，能够承受250N·m的输出扭矩，它不仅能够匹配带有自动启停功能的发动机，而且还能与混合动力系统组成搭档。搭载AWF6F25的车型有标致30标致508以及MINI等。

爱信8AT（AWF8）有包括AWF8F35/F45 2种不同扭矩类型，AWF8F35最大扭矩承受扭矩为350N·M，AWF8F45最大承受扭矩为480N·M。爱信8AT（AWF8）首次使用在雷克萨斯RX350 FSport上，之后逐渐延伸到其它品牌和车型。

都说爱信的变速箱靠谱什么都有哪些车装了爱信的变速箱

丰田、马自达、菲亚特和大众的一些车都是采用爱信的变速箱。其中丰田旗下几乎所有的车型都匹配了爱信变速箱，这是因为丰田和爱信达成了深度合作，丰田拥有爱信精机超过22%的股份，用自家的东西，成本会低很多。

爱信变速箱作为一款高性能的变速装置，在汽车行业中广泛受到青睐。在中国市场，大众汽车的热销车型如Polo、朗逸和宝来等，都选择了爱信6AT作为主要传动装置。这款变速箱凭借其卓越的换挡平顺性、高效传动性能和稳定的可靠性，赢得了消费者的高度赞誉。

爱信变速箱是一种常见的汽车变速器，它被广泛应用于多种车型中。在大众汽车中，Polo、朗逸和宝来都采用了爱信6AT变速箱。此外，法系车如标致和雪铁龙也广泛搭载了爱信变速箱，包括标致的303040504008和5008，以及雪铁龙的爱丽舍、C4L、C天逸C5和C6等车型。

使用爱信变速箱的车型有很多，包括大众朗逸、大众桑塔纳、大众捷达VS大众捷达VS丰田凯美瑞、雪铁龙、标致和长安CS35等。爱信是全球三大变速箱供应商之一，其自动变速箱技术成熟，可靠性和稳定性出色。

爱信变速箱是世界三大变速箱供应商之一，被广泛应用于众多汽车品牌中，如大众朗逸、大众捷达、大众桑塔纳、捷达VS捷达VS7等。这些车型都使用了爱信的6AT变速箱，其技术和可靠性都非常出色。爱信主要制造AT变速箱，也称为液力变矩器变速箱。

爱信的手自一体AT变速箱，与CVT无级变速箱相比，更胜一筹。它提供了更强的驾驶乐趣，耐久性和性能稳定性。驾驶带有AT变速箱的车辆，就像品鉴汽水般充满活力，相较于CVT的平淡，它在加速感受和驾驶乐趣上无疑更具吸引力。

爱信8AT和ZF8AT区别有多大

首先，就平顺性而言，爱信8AT的表现优于爱信ZF8AT，提供了更流畅的驾驶体验。然而，在换挡速度上，爱信ZF8AT则以更快的响应速度占据优势。在燃油经济性方面，爱信8AT显示出更高的效率，其速比为5，相比之下，爱信ZF8AT的速比为04。

相比ZF 8AT的“红红火火”，爱信AW 8AT的车型几乎屈指可数，而且都是高端车型。大众途锐、保时捷卡宴和 保时捷Panamera S Hybrid是为数不多使用爱信8AT的车型。“途锐0TSI V6混动和保时捷 Panamera S混动也采用了爱信AW8at。

相比之下，爱信的变速箱以其稳定的质量著称，但性能表现稍逊一筹。其8AT原本设计用于定位较高的车型，然而在与高性能车辆的匹配上，不如6AT稳定。6AT在质量上优于8AT，且在与博格华纳合作的背景下，爱信集团与丰田之间的紧密联系使其在自动变速器领域占据市场份额第一。

爱信8AT采用四组摩擦离合器和两组制动器，以及三组创新的行星齿轮组，传动比范围为6：1，比爱信6AT的传动比范围更广。此外，它还具有更高的效率和更好的燃油经济性，以及更好的驾驶舒适性。爱信8AT的制造难度在于整体布局和部件的精度控制，以及齿轮材料和数量的选择。

宝马X1的爱信8AT与采埃孚8AT比较 在新宝马X1中，8AT变速器的选择有所不同。它采用的是来自爱信的产品，而非ZF的。对于宝马的竖排发动机车型，8AT变速器则由ZF提供，而横排发动机车型则倾向于使用爱信的8AT。

爱信的乘坐舒适性更好，但ZF的技术更先进。汽车行驶中，为适应不同的工况，需要汽车的驱动力和车速在一定的范围内变化，而现有发动机的转矩和速度变化范围无法达到这一要求，因此而设置变速箱。

3.0T版红旗H9扭矩和功率都被压榨罪魁祸首是双离合变速箱

以红旗H9 2022款 0T 智联旗畅版为例，长*宽*高为5137*1904*1493mm，采用0T 283马力 V6机械增压发动机，匹配7挡湿式双离合，最大功率为208kW，最大扭矩400牛米。（数据来源于有驾 ）发动机作为汽车三大核心部件，又被称为一辆汽车的心脏。

红旗H9，一款定位中大型的车型，搭载了国产的两套动力心脏：0升涡轮增压发动机和0升涡轮增压发动机。其中，0升涡轮增压引擎的强劲性能不容忽视，最大扭矩达到252马力和380牛米，在5500转时可释放最大功率，而扭矩的峰值则在1800至4000转时展现，配备48v轻混系统和缸内直喷技术。

原来“罪魁祸首”竟是这台变速箱，两台车的变速箱并不一样，红旗HS7采用的是爱信8AT变速箱，而红旗H9则是一汽最新投产的7速湿式双离合变速箱，由于它最大所能承受的扭矩只有400牛米，所以这台车的0T版本发动机的峰值扭矩也被限制在了400牛米，实在是可惜可叹。

国产双离合变速箱突破，可承受扭矩420牛米！红旗H9尝鲜 经过十几年的快速发展期之后，众多的国产汽车品牌已经积累了不错的技术底蕴，尤其是发动机领域，近几年亮相的众多国产新发动机表现都不错，以奇瑞6t为代表的小排量发动机热效率已经达到37%以上。

红旗H9搭载的是0T涡轮增压和0T机械增压两款发动机，这两款发动机都与7速双离合变速箱相匹配。作为一汽红旗品牌旗下的中大型轿车，红旗H9的三大件——发动机、底盘、变速箱均为自主研发。

爱信8AT和ZF8AT区别有多大

宝马X1的爱信8AT与采埃孚8AT比较 在新宝马X1中，8AT变速器的选择有所不同。它采用的是来自爱信的产品，而非ZF的。对于宝马的竖排发动机车型，8AT变速器则由ZF提供，而横排发动机车型则倾向于使用爱信的8AT。

相比之下，爱信的变速箱以其稳定的质量著称，但性能表现稍逊一筹。其8AT原本设计用于定位较高的车型，然而在与高性能车辆的匹配上，不如6AT稳定。6AT在质量上优于8AT，且在与博格华纳合作的背景下，爱信集团与丰田之间的紧密联系使其在自动变速器领域占据市场份额第一。

爱信8AT采用四组摩擦离合器和两组制动器，以及三组创新的行星齿轮组，传动比范围为6：1，比爱信6AT的传动比范围更广。此外，它还具有更高的效率和更好的燃油经济性，以及更好的驾驶舒适性。爱信8AT的制造难度在于整体布局和部件的精度控制，以及齿轮材料和数量的选择。

雪铁龙爱信8At是什么型号的

先来看看目前哪些车型在使用爱信8AT，欧系有宝马XMINI Clubman、雪铁龙DS天逸、大众速腾&途观（北美版）、VOLVO 全系列、标致508L，美系有别克老君越、雪佛兰迈锐宝、凯迪拉克XT老XT5，日系有雷克萨斯RX、EX，自主品牌有红旗HS领克0长安CS85等等。

爱信8是一款中 牌的中大型SUV，该车型的外观设计时尚大气，搭配强劲的动力性能和舒适的驾乘体验，深受消费者喜爱。以下是爱信8车型的一览表，让我们一起了解一下。

广泛应用的爱信8AT 目前市面上，众多车型已采用爱信8AT技术，包括欧系的宝马XMINI Clubman、雪铁龙DS天逸等，以及大众速腾途观（北美版）、VOLVO全系列和标致508L等。