开不坏的老款伊兰特(开不坏的老款伊兰特怎么样)

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开不坏的老款伊兰特

伊兰特老款车型使用的发动机和变速箱都是进口的，因此发动机的可变气门正时技术得到了市场的一致认可，使用寿命长。底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，还配备了气动减震。底盘调节柔和，减震效果极佳。伊兰特的车身刚性好，设计简洁耐用，车身稳定性好，故障率低。

本人开过的车子比较多，车龄20年，从北京吉普212(3个前进档)开始，到后来的奥拓、夏利、吉利、骏捷FRV、桑塔纳(普桑、3000)、捷达、富康、爱丽舍、伊兰特、骏捷、标志30索纳塔(6年前的老款0)、荣威35马帕萨特、奥迪A6(4L)等，这些车从A级——C级(低端到高端车)，应该说有一定的驾驶心得。

国内汽车界公认的四款开不坏车指：丰田卡罗拉、本田雅阁、大众捷达、天籁。其中日系占了3辆，目前，卡罗拉在全球范围内销量是属于最好的车，也是省油标杆车型；雅阁在国内销量和卡罗拉不分上下，保值率也很高；捷达的历史在国内快有20几年了，而且车龄普遍在十年以上。

从领动回归伊兰特后的几个月内，消费者对全新伊兰特的表现是基本认可的，在还未有终端优惠的加持下，月销量甚至都一度接近2万辆。按照韩系车一贯的销售路数，优惠的加持是肯定少不了的，届时伊兰特销量甚至还会不断走高。但现款伊兰特作为刚上市不久的新车，产品整体质量稳定性如何还需要更多时间观望。

到了2003年，第三代伊兰特又进行了一次改款，最终定格在2011款，拥有了全新设计的头灯和尾灯，全新的格栅要比老款的更加宽大时尚，重新调整后的前保险杠也加入了圆形雾灯。车身尺寸为：4525mm×1725mm×1425mm，轴距增大到2610mm，动力上配置了主流的CVVT可变气门正时技术，悬挂系统为前麦弗逊+后双连杆。

最多每一万公里清理节气门和怠速马达，如果经常堵车这车很容易脏。减震偏软，如果后座经常坐人建议换后减震或者加装那种橡胶圈。油耗：我6年的车现在7万公里，城市里开6点多个油。

现代伊兰特的30年历史回顾

本文的主角现代伊兰特这个名字，或许对于780后不陌生，但对于900后就有些陌生了。略微回顾一下历史，第三代伊兰特于2003年引进国内，由于中国汽车市场爆发式的增长，于是伊兰特就衍生了悦动、朗动、领动这三款车型。

这不仅是对伊兰特辉煌历史的回顾，实则也在讲述第七代伊兰特再度冲击A级市场的底气。2020年，伊兰特正式迎来上市三十周年，第七代伊兰特于同年10月25日正式上市，新车放弃了此前延续三代的“动”字辈命名，重启“伊兰特”之名回归。

然而，在徐和谊没日没夜地推动下，北京现代创造了从双方正式接触到正式签约仅用224天、到公司正式揭牌仅用371天、到第一辆轿车下线仅用436天等三项中国汽车工业合资合作新纪录。仅仅两年后，2004年，凭借伊兰特等热销车型，北京现代就成为了全国销量第五的车企。

30年前的1990年，现代伊兰特正式问世，第一代伊兰特不仅在澳大利亚拉力赛中夺冠，还敢在高速公路上挑战保时捷。从第二代伊兰特起，现代汽车就把步伐迈出韩国，向海外进军。2003年，第三代伊兰特作为北京现代引入的第二款车型进入中国市场。

日前，韩国现代汽车集团在美国洛杉矶的好莱坞，举行了第七代伊兰特全球发布暨伊兰特车型30周年庆典活动。没错，听名字就是我们曾经耳熟能详的那款北京现代伊兰特，不过如今已经发展到第七代了，早已不是当初的模样了。拥有辉煌历史的伊兰特伊兰特，在韩系车里扮演了重要角色，也是现代汽车在海外销售业绩最好的一款车。

全新一代伊兰特（领动）正式上市，在领动的身上，能够看到伊兰特家族对现代“流体雕塑0”设计语言的应用。并且，针对市场消费群体年轻化等消费趋势，领动的造型更加富有活力、犀利。在车内部分，领动的内饰也采用了现代最新式家族设计，与索纳塔9的内饰如出一辙。

开不坏的四款车是哪四款

被誉为“开不坏”的四款汽车分别是普拉多、帕杰罗、途乐和帕萨特。这些车型在汽车市场上有着极高的声誉，以出色的耐用性和可靠性而闻名。普拉多是丰田陆地巡洋舰系列的一员，凭借其强大的动力性能和卓越的越野能力，赢得了广大消费者的喜爱。

不抛锚的四款车，第一，本田飞度。第二，大众朗逸。第三，老大众普桑。第四，丰田普拉多。这四款机型的机器可靠性都非常出色，特别适合新手司机。不容易被损坏。第一，本田飞度动力出色，整车性能强，配件可靠性高。而且飞度在外观上是可以修改的。改装后飞度看起来很好看，有很强的拉车风格。

老伊兰特为什么开不坏

为什么十年之后还有人选择悦动呢？我十年前为什么选择它呢？主要原因是受到出租车司机的影响，他们告诉我现代伊兰特很耐用，开八九十万公里都不会坏。想了想，我觉得这样耐用、性能优异的车辆可以开一辈子。经过了10年，我可以明显感受到悦动达到了我的期望。

北京现代伊兰特代步怎么样

价格都差不多，这个车自己家用的话还是不错的，我也咨询很多朋友，都说中华骏捷的车还不错，小毛当然也是有的，你就是买辆宝马也不能说他一点毛没有不是，代步足够了。配置什么的网上都有我也不给你贴了。

对于北京现代伊兰特的考虑，有建议转向国产车的选择。如果你的预算相近，国产车可能是一个值得考虑的选项。在比较伊兰特和悦动时，需要注意的是，尽管伊兰特是较老的车型，07年款，但悦动系列可能会有所不同。如果你指的是悦动，那么情况可能有所不同，需要具体区分。

北京现代的07款的伊兰特在同级车来是一部很不错的车，大气，车里面的空间很大，外观也很错的，看上不会失去级别的车，如果你在这个价位看一下其它的车的话你就知道伊兰特是怎么样的啦.伊兰特特点就是，在跑高速时真的很不错的，耗油量不是很大的，一百公里才要7升油。

北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上，根据中国路况和气候环境进行了略微改进。除了性价比高，它的外观和价位也相对较为亲民。虽然伊兰特是一款典型的韩国车，但在中国市场，它以丰富的配置和相对较高的性价比受到了消费者的欢迎。从外观来看，伊兰特的设计相对简洁大方，没有过多的繁琐装饰。

北京现代的伊兰特质量如何，车主们有何客观评价？让我们来看看网友sdfd33的亲身分享。优点：<！– 节能性：伊兰特的燃油效率表现良好，虽然冬季可能会有些许增加，但总体来说，其油耗控制在大约7个油左右，相当经济。

不知道怎么选车

首先，明确自己的预算。购车预算应根据个人经济状况来设定，避免超出自己承受能力的范围。在预算范围内，考虑车型的选择。是需要大空间的SUV来满足家庭需求，还是小型轿车更适合上下班通勤？这些因素都应纳入考虑范围。其次，在选择车型后，要考虑自动挡还是手动挡。这取决于个人驾驶习惯和喜好。

看外观：挑选新车，可要求两台同型号车挑选。注意车身缝隙和漆面，这样观察有技巧，可以着重观察保险杠和车身缝隙，车门缝隙和前后保险杠缝隙，打开车门观察内外油漆是否无色差等。对于漆面，则对外界光线条件的要求比较高。最好的观察光线是日光下，什么问题都不能掩盖。

挑选新车时，可以要求两台同型号车进行挑选。可以着重观察保险杠和车身缝隙，车门缝隙和前后保险杠缝隙，打开车门观察内外油漆是否无色差等。对于漆面，则对外界光线条件的要求比较高。最好的观察光线是日光下，什么问题都不能掩盖。如果是在展厅选车，可以斜对着日光方向观察，也能起到同样的效果。

二：车的用途比如说是家用、上下班代步、拉人、带货等，根据不同的需求，在选车时侧重点也会不一样。要考虑空间大小，油耗等。像家用车，一般会优先考虑空间的大小，能否坐下一家人。三：车型知道车的用途，基本上车型也就差不多定下来了。

不过要格外注意的是，可能需要刻意的试试拥堵路况车开的怎么样，4S店一般设在市区边缘这样交通比较不繁忙的地段，试车路段一般也选的是格外空旷的地方，需要自己模拟一下走走停停的时候车的感受如何，会不会顿挫，会不会动力反应很慢等等。

开10年都不坏!这些8.69万起合资车怪不得满大街跑

新桑塔纳上市，起步69万保持亲民！加一箱油跑一个月对于国内的老一代车迷而言，应该会对曾经的桑塔纳轿车有非常深刻的印象，作为第1批引进中国生产的海外品牌汽车，当年上海大众打造的桑塔纳车型可谓是红极一时，因为那时候私家车非常稀缺，所以桑塔纳车型引进生产之后价格定位非常高。

一汽丰田威驰在前几年还是比较火爆的，这款车最大的特点就是皮实了，开不坏很大一部分原因或许是你根本不想拿着它去做啥激烈驾驶，不过一般情况下去菜市场的烂路，它都能从容应对。同样是5升的4缸机，最大马力110匹，最大扭矩138牛米和早几年的大众6参数相仿。

第二款：广汽本田-飞度指导价：38-128万在10万内这个价位区间中，本田飞度可谓是“神车”一般的存在了，这款车被很多朋友称之为是“平民超跑”，并且在合资小型车这个领域本田飞度也是长期占领着销量榜前列的位置。

近日， 2021款桑塔纳来了，指导价为69-118万。新车整体外观与2019款一致，但在某些细节作出了调整。首先是前脸，比起老款更加精致的前脸中网格栅，前雾灯与下方进气口使用了镀铬装饰，因此在时尚与运动感方面都有所提升。

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